但是從實車的后排來看，2+2行政座椅布局以及豪華座椅設計和豐富配置，確實很尊貴。所以我們對紅旗H9是十分看好，畢竟這款車本身的設計確實對得起它定位，紅旗品牌也一直是形象示人，哪怕它也有HS5和H5這樣相對親民的車型，可紅旗品牌無需多言。就目前多數車主給出的反饋，H9的體驗確實不錯，起碼在商務感上做到了無可挑剔，甚至有網友說，現在H9已經有著比E級和A6L更排面的地位，所以這也注定它不用太過于擔心銷量，只需在現有車型的槽點上加以改進，自然會得到更多消費者認可，比如這次推出。無論是V6動力還是它標準的行政級轎車身材，紅旗H9就是一款毫無疑問的國產旗艦轎車，隨著H9+車型的亮相，我想未來國產品牌的轎車陣營是否也會被它帶動？雖說還需要一定時間，但只要紅旗保持現在對消費者的態(tài)度，一定可以做到。極具個性外觀設計的紅旗H9，車身顏色更是亮點之一。深圳紅旗H9轎車報價

我們可以看到紅旗H9在設計中，大量使用更加符合東方審美的“白銀比例”。其整個前臉都運用了白銀分割比例，以旗標為中垂線，構成兩個矩形，整個前臉就是一個大矩形，進氣格柵則是一個小矩形，矩形對角線與邊長的比例都是1.414：1。同時，紅旗H9車尾的造型也采用了高級豪華汽車品牌常用的設計手法——車尾線條向下延伸。尾燈向后傾斜，體現出穩(wěn)重的視覺效果。其次，縱向尾燈與北斗七星的形狀相結合。體現了現代設計手法融入中國經典文化內涵的寓意。結尾，如果要在萬千車漆設計中挑選較讓人過目不忘的一款，雙色車漆肯定排。在紅旗H9身上，這種設計似乎成為了一種符號。重要的是，紅旗H9作為目前的旗艦級產品，有雙色車身版本我覺得算是精確定位，氣質上一定不輸勞斯萊斯或者邁巴赫。新紅旗H94S店紅旗H9的外觀使用了全新家族式設計，直瀑式進氣格柵搭配上標志性的一抹紅設計，霸氣十足。！

實際后排整體感受，我只能用五個字來表達，那就是：是真的舒服。不管是座椅的寬度，還是厚度，或者是柔軟度，都非常突出。就是腿部空間稍微窄了一點，要是能夠再大一點的話，相信舒適程度還會更加突出。不過這個腿部空間其實也是因人而異，只要身高不超過190cm的大高個，在車內基本不會感到空間壓抑。對于這一次的到店實拍，除了拍攝外觀和內飾之外，底盤也是此次拍攝的重點。而且從目前網上流傳的紅旗H9，大多都只有外觀和內飾，根本沒有底盤。紅旗H9的底盤平整度，其實一般般！因為雙排氣管、驅動軸，都是貫穿底盤而過，所以底盤平整度確實受到一定的影響。不過底盤的用料保護并不差，排氣管穿過的位置，都加入隔熱瓦覆蓋。同時后懸架的下控制臂、轉向節(jié)，都屬于鋁合金材料，并配備空氣懸架。至于底盤的質感如何，還需要等到真正路試才能夠知曉。

    紅旗H9是紅旗品牌的良心之作，從曝光之初就獲得了很大的關注度，其自身的性能比尤為收到90后的喜愛，這也正是紅旗專門針對年輕人的思維去制造生產的一款酷炫的作品。紅旗H9是新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來首輛C＋級豪華轎車，預售價33－60萬。全新的設計語言大氣凜然又不失時尚，高山飛瀑，中流砥柱獨特的中式設計讓紅旗H9在同級豪車中有著別具一格的魅力。紅旗H9是一款典型的高配置車型，這個價格真的不算貴。但是看到紅旗H9價格之后還是有不少人感到不可思議，一款國產車起售價竟然都達到了30多萬，有一些高配的車子都達到了五六十萬，有些人說有這個錢還不如去買BBA呢。不過這款紅旗H9可不是BBA車型所能夠比得上的，畢竟紅旗作為國產豪華汽車品牌，技術是很高的，這款紅旗H9相對于以往車型有了一個全新的升級，雖然說這款紅旗H9是C級車，但是對于同級別的BBA來說，在空間內飾以及性能上，無疑都有著很高的表現。領頭的長寬數據：紅旗H9在同級別的車型中，尺寸數據的領頭使得它外觀氣場的附加值提升更加明顯。如今90后逐漸成為新興崛起的消費勢力，為了抓住年輕一代的心奧迪、寶馬都開始向年輕化轉型，但是過于年輕化的設計也讓他們喪失了部分看重商務的群體。

     安全配置方面，紅旗H9將會配備全自動泊車、高級巡航、盲區(qū)監(jiān)測、光燈等主動安全輔助系統(tǒng)。

紅旗H9使用了3.0LV6機械增壓發(fā)動機，在中國品牌中可謂是獨樹一幟的存在。相比于渦輪增壓，機械增壓擁有著更快的響應速度以及更加平滑的加速曲線，這也使得車輛能夠滿足平順性和加速感的雙重需求。得益于機械增壓的應用，紅旗H9的這臺3.0L發(fā)動機，從零到峰值扭矩的響應只需要0.5秒。從性能上來看，這臺由一汽集團自主研發(fā)的3.0L機械增壓發(fā)動機，配備了缸內直噴、進排氣連續(xù)可變正時、全鋁輕量化設計等眾多優(yōu)點，并且針對發(fā)動機的振動進行了專項的優(yōu)化處理。并且配合著車輛所配備的7速雙離合變速箱，讓整臺車的駕駛性能達到了“動力澎湃、起步強勁、響應迅速”等眾多優(yōu)點。紅旗H9全系搭載7速濕式雙離合，似乎在一臺C級車中搭載雙離合變速箱并不合適。國產大型紅旗H9越野車多少錢

全液晶儀表盤及中控液晶大屏的加入進一步提升了車內的科技化氛圍。深圳紅旗H9轎車報價

紅旗H9采用了4座布局，后排配備了大仰角“零重力”座椅，從而得到更為舒適的后排空間。舒服柔軟的后排頭枕也為后排的乘坐舒適性加分不少。此外，車內還配備有車艙主動降噪和車內香氛系統(tǒng)。配置方面，包括雙12.3英寸屏幕、后排液晶顯示屏、方向盤加熱、全車座椅加熱/通風/按摩、后排座椅電動調節(jié)、右后位一鍵舒躺、電吸門、四區(qū)自動空調、、BOSE12揚聲器音響系統(tǒng)、大尺寸HUD抬頭顯示器、流媒體內后視鏡等豐富配置都配備在了新車上。紅旗H9采用了縱置后驅底盤，動力部分，紅旗H9搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)及3.0TV6機械增壓發(fā)動機。前者較大功率185kW（252Ps），峰值扭矩峰值380Nm。后者較大功率200kW（272Ps），峰值扭矩400Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型還配備了空氣懸掛系統(tǒng)。深圳紅旗H9轎車報價