全排座椅加熱、通風，后排座椅擁有加熱、通風與按摩功能，更可實現(xiàn)多角度的自由調(diào)節(jié)，讓整個身心盡皆舒展放松。此外，15款紅旗H7還配備全新高德導航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制熱的雙重效果。8英寸觸摸屏與環(huán)繞四周13個BOSE音響揚聲器，打造的視聽盛宴。豐富的科技配置，在同級別車中，處于的位置。內(nèi)飾紅旗H7在內(nèi)飾的細節(jié)設(shè)計上，配備亞光軟漆內(nèi)飾件和沙比利桃木裝飾條為駕乘者帶來了更尊貴的體驗。栗棕色內(nèi)飾搭配啞光軟漆內(nèi)飾件，輔以沙比利桃木裝飾條，低調(diào)彰顯品質(zhì)。經(jīng)過優(yōu)化的中控面板開關(guān)總成，讓車輛在行駛過程中的操作手感更加自如順暢。動力動力方面，2015款紅旗H7搭載兩款由中國一汽集團全自主研發(fā)的發(fā)動機——CA6GV與CA4GC20T，具有出色的動力性及經(jīng)濟燃油性。CA6GV作為一款V型6缸發(fā)動機，采用VIS可變?nèi)莘e腔和可變長度塑料進氣系統(tǒng)，結(jié)合VVL技術(shù)，保證了先進的燃油經(jīng)濟型和排放水平。先進的兩級三層靜音鏈傳動正時系統(tǒng)與低噪聲優(yōu)化設(shè)計的完美結(jié)合，更創(chuàng)就至靜之享。CA4GC20T更在總體布置、結(jié)構(gòu)強度、振動噪聲、供油系統(tǒng)和與整車匹配諸多方面實現(xiàn)技術(shù)突破。的多點電噴與增壓中冷技術(shù)，提升馬力輸出和燃油利用率，更大幅降低了尾氣排放。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車消費全過程的數(shù)字化。深圳家用深圳通利華紅旗汽車轎車的價格

    紅旗H5面對的傳承與突破紅旗或許是國內(nèi)引起較多爭議的品牌之一，曾經(jīng)的輝煌，一度的低迷，以及近年來重振輝煌的努力，每一步的舉措、每一款產(chǎn)品，似乎都自帶流量，都會引發(fā)各種爭議與討論，H5也不例外。作為紅旗品牌車，紅旗H5可以說進行了革新。紅旗的工程師與設(shè)計師或許是難的一份工作之一。一方面，紅旗有著太多需要傳承的經(jīng)典，另一方面，產(chǎn)品年輕化的大趨勢下，如何讓產(chǎn)品與品牌實現(xiàn)突破，這都是需要考慮的問題。在競爭激烈的B級車市場，H5怎樣贏得更多的關(guān)注，讓我們一起來聽聽紅旗H5項目團隊里的成員是怎么說的。傳承還是突破消費者說了算外觀設(shè)計無疑是紅旗H5引發(fā)較大爭議的話題之一：曾經(jīng)的紅旗轎車經(jīng)典形象太過深入民心，但希望重新面對普通消費者的H5卻又希望在外觀設(shè)計上實現(xiàn)突破。那么在設(shè)計H5的過程中，究竟哪些是該傳承的經(jīng)典元素，哪些方面應該在設(shè)計上有所突破的呢？在紅旗設(shè)計團隊的劉玉書看來，紅旗H5在設(shè)計層面上所繼承的更多的體現(xiàn)在精神層面，去繼承紅旗品牌以往的豪華與大氣，但落到具體的實車造型上，更多地會考慮突破。這種突破會體現(xiàn)在許多方面，包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設(shè)計元素等等，這些都需要去跟隨時代的進步。 深圳家用深圳通利華紅旗汽車轎車的價格我們的團隊將以飽滿的工作熱情，周到的服務，助您的事業(yè)揚帆起航，使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展。

前路是險灘，更是希望。5月4日，紅旗H5在各路目光的交匯中上市。就像一枚騎士，載著紅旗品牌重燃的熱血走進了中高級市場。穩(wěn)定的市場格局，夾雜著風雨欲來的變革，中高級車市又一場變幻城頭大王旗的戰(zhàn)役一觸即發(fā)，紅旗H5的腳步邁得堅決又隱忍。“H5承擔著讓紅旗走進千家萬戶的使命”。發(fā)布會現(xiàn)場，一汽董事長徐留平這句話說得鏗鏘有力，期盼殷殷。有人說這個使命對于紅旗H5而說，尖銳了一些，因為德系爭霸的中高級車市是連君越蒙迪歐都沒有啃下來的硬茬。也有人說，從14.98-19.58萬元的售價，能夠看出紅旗H5在中高市場車市立足的決心與信心。無論如何，撕開中高車市防線，是紅旗H5立足的一步，也是紅旗品牌邁入市場化的關(guān)鍵局。

這種突破會體現(xiàn)在許多方面。包括車身的比例、車身形面的處理以及一些具體的設(shè)計元素等等，這些都需要去跟隨時代的進步。當然，即便是H5采用了溜背的造型設(shè)計以及年輕化的設(shè)計語言，我們還是能通過經(jīng)典的“高山飛瀑”式前格柵一眼認出它的身份。作為主要以普通消費者作為目標客戶的紅旗H5，消費者觀點的重要性被提到了高層級，在這個普遍追求年輕化運動化的時代，紅旗也必須順勢而為。前低后高的體態(tài)、搶眼的車側(cè)腰線、略帶溜背設(shè)計的車尾以及尾箱蓋上的小鴨尾等等，這些以往你很難想象會出現(xiàn)在紅旗上的元素都展現(xiàn)在了H5上，并帶來了效果不錯的化學反應。在設(shè)計師看來，紅旗的車側(cè)比例與體態(tài)也是他滿意的一部分。如何解讀動感外觀與舒適操控的差異感除了設(shè)計師之外，紅旗H5的工程團隊在整個紅旗H5開發(fā)標定過程當中，也面臨著拿捏一個度，平衡各種取向需求的難題。全新H5無疑有著頗為運動化的外觀設(shè)計，這一度讓我們感覺H5是一款非常突出操控性的車型。然而在進行了試駕之后，我們發(fā)現(xiàn)它的懸掛會調(diào)得比較軟，更偏重舒適性。對于這種差異感，紅旗H5工程師團隊的于洪濤認為，對于紅旗來說，有些東西是紅旗始終需要一直堅持的。而從用戶的理解來看。全新紅旗H5 新一代B級轎車。

    內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計感十足。它的設(shè)計靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化，在設(shè)計師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙、風雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優(yōu)雅流動的線條，營造出精致、優(yōu)雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實現(xiàn)了完美融合。在內(nèi)飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時配有三種內(nèi)飾配色方案，雅黑色兼顧運動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運動。尤其是鑲嵌在前風擋與中控臺之間、中控臺面折角處以及門板上方的實木飾條，也成了紅旗H5的品味擔當。D型平底設(shè)計的方向盤在視覺上增強了整車的運動氛圍，平底設(shè)計也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質(zhì)，提供了平滑又細膩的觸感。同時，空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢。得益于超長車身和軸距設(shè)計，定位于B級車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男，坐在后排時也可以輕松盤起大長腿。而全景天窗這一良心配置。 將以飽滿的工作熱情，周到的服務，經(jīng)典的創(chuàng)新，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升，推動企業(yè)發(fā)展。信義汽車城旗暢版深圳通利華紅旗汽車4S店

汽車行業(yè)是實施自動化、信息化比較久的行業(yè)。深圳家用深圳通利華紅旗汽車轎車的價格

在5G場景下，一汽集團和吉林聯(lián)通做了大量嘗試，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流，單獨對這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實時采集，可大幅降低設(shè)備維護保養(yǎng)的時間。同時，在紅旗車的工廠里，整車物流、工藝物流、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實現(xiàn)的無人調(diào)度，這些工藝AGV和物流AGV之間，如何進行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動，也用到了5G連接技術(shù)，實現(xiàn)了對AGV更智能的控制，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對生產(chǎn)的一致性實現(xiàn)了有效的管控。結(jié)合AR技術(shù)，在新型汽車的維修上，也提高了診斷、維護的效率，有了5G平臺，一汽集團近來也在打造一個“孿生制造”的平臺，從原材料的鋼板，到車身，到生產(chǎn)工藝、質(zhì)量數(shù)據(jù)，都能實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺實際車輛的下線，都伴隨一個“孿生車”的形成?！蓖ㄟ^5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團尤其是紅旗品牌的應用，一年以來我們確實收獲了很多“，郭永鋒感慨，“在質(zhì)量、物流、效率等各方面都有很大的收益?！被谠絹碓匠墒斓?G網(wǎng)，一汽集團也有一些大膽的嘗試，目前一汽集團已經(jīng)參與了長春智能網(wǎng)聯(lián)車示范基地的項目，在基地的公開路上，利用5G的V2X技術(shù)開展自動駕駛等業(yè)務，也在海南、南京建設(shè)了一系列示范應用場景，助力5G+智慧交通的建設(shè)。深圳家用深圳通利華紅旗汽車轎車的價格