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長(zhǎng)寧區(qū)正規(guī)汽車零部件怎么樣

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-09-09

汽車配件加工(auto spare parts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。發(fā)動(dòng)機(jī)配件節(jié)氣門體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器。2005年1-12月,中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元,比上年同期增長(zhǎng)18.67%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入375,265,815千元,比上年同期增長(zhǎng)20.21%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元,比上年同期降低9.09%。汽車配件加工(auto spare parts)是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品。長(zhǎng)寧區(qū)正規(guī)汽車零部件怎么樣

總體看來(lái),2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好。零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長(zhǎng)的主要因素。四大類汽車零部件品種(發(fā)動(dòng)機(jī),汽車零件、附件及車身,汽車、摩托車輪胎,其他汽車相關(guān)產(chǎn)品),出口金額較上年均呈增長(zhǎng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口366.22萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)10.56%;出口金額16.80億美元,同比增長(zhǎng)6.69%;汽車零件、附件及車身出口金額353.59億美元,同比增長(zhǎng)11.96%,幅度較上年明顯提升;汽車、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,分別出口151.51億美元和124.27億美元,同比增長(zhǎng)1.83%和5.43%。靜安區(qū)名優(yōu)汽車零部件創(chuàng)造輝煌世界各大汽車公司紛紛供應(yīng)體制,即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購(gòu)。

各大汽車零部件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上,安全技術(shù)、電子技術(shù)、節(jié)能技術(shù)和環(huán)保技術(shù)已在汽車上得以廣泛應(yīng)用。尤其是以電子信息技術(shù)為的新技術(shù),不在汽車產(chǎn)品上得以廣泛應(yīng)用,而且還延伸到開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)以及管理等各個(gè)方面;不應(yīng)用于單個(gè)汽車零部件,而且已應(yīng)用于系統(tǒng)總成。零部件企業(yè)成立研發(fā)中心,可以“快”,滿足市場(chǎng)迫切需求,快速開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品;可以“準(zhǔn)”,貼近市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“本土化”;可以“新”,將更多的新技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)之中,即保證質(zhì)量又降低成本。事實(shí)上,有些新技術(shù),是零部件企業(yè)在領(lǐng)著整車廠跑。

綜合2014年1~12月的出口數(shù)據(jù)看,在四大類汽車零部件品種中,汽車零件、附件及車身的出口額仍然占據(jù)半壁江山??傮w而言,出口的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)沒(méi)有發(fā)生太大變化,出口產(chǎn)品的附加值沒(méi)有明顯增長(zhǎng)。此外,從中汽協(xié)會(huì)整理的七類主要零部件出口品種(電控燃油噴射裝置、車身、座椅安全帶、安全氣囊裝置、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、減震器)表現(xiàn)來(lái)看,電控燃油噴射裝置出現(xiàn)了嚴(yán)重下降,出口累計(jì)312.8萬(wàn)套,同比下跌69.92%。其他六類呈一定增長(zhǎng),其中座椅安全帶、驅(qū)動(dòng)橋與減震器出口金額同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),總體表現(xiàn)較為出色,剩余三類實(shí)現(xiàn)小幅度增長(zhǎng)。而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,中國(guó)采購(gòu)面臨的壓力更大,國(guó)際采購(gòu)商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新,更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ),零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力,他們是相互影響、相互作用的,沒(méi)有整車的自主品牌,強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā),沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐,自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2006年1-12月,中國(guó)全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值539,704,996千元,比上年同期增長(zhǎng)34.35%;實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入527,234,933千元,比上年同期增長(zhǎng)34.71%;汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ),是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。靜安區(qū)工業(yè)汽車零部件代理商

總體看來(lái),2014年汽車零部件出口形勢(shì)較好。長(zhǎng)寧區(qū)正規(guī)汽車零部件怎么樣

2011年,中國(guó)汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬(wàn)億元人民幣,未來(lái)幾年仍將保持20%以上的增幅。預(yù)計(jì)到2015年中國(guó)汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬(wàn)億元人民幣。2002年以來(lái),中國(guó)汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長(zhǎng),汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬(wàn)輛,躍居全球,到2011年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破1900萬(wàn)輛,連續(xù)3年位居全球。隨著汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,大型汽車零部件企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國(guó)內(nèi)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究,特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究。長(zhǎng)寧區(qū)正規(guī)汽車零部件怎么樣

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