隨著中國產業(yè)升級的進程不斷加深，“機器換人”的趨勢愈演愈烈，雖然國內汽車制造、航空航天等重工業(yè)的自動化改造進展順利，但像食品、小家電、3C電子配件這類的輕型制造業(yè)，生產規(guī)模分散，自動化程度普遍不高，且存在大量的人工勞動。隨著中國人口紅利的逐漸消失，國內大量小規(guī)模的輕型制造業(yè)需要進行自動化改造升級。近幾年來，機器人在細分行業(yè)的應用成為趨勢，李群自動化通過打造不同行業(yè)的自動化生產線，試圖向業(yè)界證明國內生產分散的輕型制造業(yè)，同樣能夠完成智能化的產業(yè)升級。據介紹，目前李群自動化設計的解決方案有：香港美心月餅全自動化包裝生產線、大疆微型電機自動裝配工作站、深圳光彩凱宜在線智能噴碼機、廣州鐳晨科技全自動智能檢測系統(tǒng)等。李群自動化正是目前國內小輕量級機器人領域發(fā)展勢頭強勁的“新興企業(yè)”。李群并聯(lián)機器人AP8X代理

在結構上，倒裝SCARA與正裝SCARA有些差異。倒裝SCARA都是采用內部中空走線的設計方式，除了內部走線之外，它們的結構差異還體現(xiàn)在這些方面：1、在第二軸上，正裝SCARA一般設計成一字型，而倒裝SCARA一般設計成L型；2、在第三軸上，正裝SCARA一般是減速機內置，而倒裝SCARA是減速機外置（套筒內）。事實上，原先只有EPSON、眾為興等少數(shù)幾家企業(yè)有倒裝SCARA，利潤相對可觀，但出貨量少，大部分是固定的幾個大廠家在用，所以從投入與產出來說，很多企業(yè)認為不是很值得。但倒裝SCARA以其節(jié)省空間的特點擴寬了SCARA的應用邊界，在3C應用領域具有無限的想象空間。此前在接受采訪時，李群自動化項目經理吳上偉表示，這兩年，3C需求釋放之后，對倒裝SCARA的需求也在增加，不少廠家認為原來正裝SCARA的底座會占用掉一部分空間，使得工作站不夠緊湊，工位少，所以希望能有倒裝的SCARA，這樣工作空間靈活，工位可以增加，效率會更高。此外，因為產品占用空間小，可以靈活集成在產線上，倒裝SCARA對于提升產線的柔性也具有積極意義。輕量型李群機械手李群HL6最大負載為6 kg，對稱式的工作空間設計，優(yōu)化工作區(qū)域的利用，使上下料工序更加靈活。

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2017年，李群在合作伙伴大會上又推出“驅控電一體技術”。石金博向億歐介紹，該技術除了在外部設計上依舊去除掉機器人的控制柜外，較重要的創(chuàng)新點便是分布式技術，其較重要的作用便是能夠讓以后的機器人能夠擁有廣大感知、快速計算的能力。除了技術上的創(chuàng)新，李群自動化在了解客戶需求身上同樣下足功夫。石金博認為，機器人行業(yè)比較大的痛點其實在于應用，這也是為什么國內許多輕型制造業(yè)沒辦法完成自動化改造的原因，因為國外的機器人廠商并不了解國內產業(yè)的具體要求，同時研發(fā)部門都在海外，沒辦法做到“隨用隨調”，這同樣也是李群自動化的機會。2015年，李群自動化單獨設計并交付出全國前列條全機器人自動化月餅包裝生產線，并與廣州酒家利口福和香港美心月餅簽約。除此之外，李群還往手機配件、玩具、***等多個領域拓展，打造出了適用于不同場景的自動化生產解決方案。李群自動化的輕型機器人產品均采用驅控一體技術。

從應用來看，倒裝SCARA從使用意義上來說工作幅面更大，奇點區(qū)域更小，比較適合一些緊湊設計的單機自動化工作站或者空間存在較大干涉區(qū)域的應用場合。也就是說倒裝SCARA在安裝空間緊張的應用場合有著不可替代性。盡管已經有不少新品被推出，但是倒裝SCARA成本相對高一些且應用場景有限，對于想要入局的企業(yè)來說，還是要慎重考慮。此外，采用中空的設計后，減速機、電機的可選規(guī)格沒那么多，因此目前市面上大部分倒裝規(guī)格的SCARA并不強調動力性。對于是否布局，天太機器人總經理張興華曾表示，正裝和倒裝是出于現(xiàn)場工況條件局限下的被迫之選，應用場景有限，所以天太機器人暫時不會花精力去研發(fā)。盡管也認同真正必須要用倒裝SCARA的場合并不多的看法，但吳上偉也指出，對于一些想要做系列化SCARA的廠家來說，研發(fā)倒裝SCARA是避免不了的，因為如果客戶需要的時候，沒有該類產品的話，失去的可能就不只是這部分市場，可能原有的市場也會被擠掉。李群自動化的機器人優(yōu)勢非常明顯，你可以在展臺上看到我們的機器人快速工作的過程。國產李群協(xié)作機器人MS6產品手冊

李群的產品思維：解決一個問題不難，我們希望能夠解決一類問題。李群并聯(lián)機器人AP8X代理

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