TOYO皮帶系列模組主要用途:多運用于超過1500mm長距離高速度、點對點的搬運、噴涂、點膠等。TOYO皮帶系列模組運用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機間搬運裝置等。三、TOYO無塵系列模組（ECH系列ECB系列）1、可實現(xiàn)與ETH/ETB系列同等的動作性能。2、密閉式的外裝，可防止異物侵入本體內(nèi)部，增加抽氣嘴的裝置，可將機臺內(nèi)運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的Particle抽離，并通過SGS測試認證可對應(yīng)在CLASS10環(huán)境使用。3、在高科技半導(dǎo)體、食品生產(chǎn)設(shè)備有著極高的信賴度，并有效的減少對產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO無塵系列模組主要用途：主要用于潔凈室內(nèi)的工作定位、夾取、搬運、插件等產(chǎn)能自動化。運用范圍、貼片裝置、構(gòu)裝裝置、測試裝置、檢查裝置。TOYO皮帶系列模組主要用途: 多運用于超過1500mm長距離高速度、點對點的搬運、噴涂、點膠等。TOYO東佑達絲桿華東總代理

微型電缸為適應(yīng)各種工況下的需要，正朝著以下方向發(fā)展：1.總線化、網(wǎng)絡(luò)化隨著通信技術(shù)的快速發(fā)展，微型電缸可通過**的總線接口，只需要通過一根電纜或光纜，就可以將數(shù)臺、甚至數(shù)十臺電動執(zhí)行器與上位計算機連接成為整個數(shù)控系統(tǒng)。實現(xiàn)了微型電缸的遠程監(jiān)控，狀態(tài)、故障、參數(shù)信息傳送，完成遠程參數(shù)化工作，提高了它的可靠性，降低了系統(tǒng)及工程成本。2.數(shù)字化、智能化隨著微處理器的技術(shù)飛速發(fā)展，其價格也在不斷下降，以微處理器為控制單位被大范圍應(yīng)用于微型電缸的控制中，從而加速了控制系統(tǒng)的數(shù)值化進程。另外，控制系統(tǒng)硬件的升級也使得現(xiàn)代控制理論的先進算法被不斷引入，智能化微型電缸被不斷應(yīng)用于各個領(lǐng)域。3.集成化隨著集成電路技術(shù)的高速發(fā)展，使得微型電缸控制電路的體積越來越小，目前，其個控制回路可以被安裝入一臺電動控制柜中，從而減少了微型電缸在工作時的電磁干擾，提高了系統(tǒng)的控制精度。TOYO東佑達絲桿華東總代理TOYO模組馬達連接可依照使用空間選擇馬達內(nèi)置，馬達外置，馬達左置，馬達右置等。

直線模組又稱線性模組、直線滑臺、電動滑臺，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達、光電開關(guān)等部件組裝而成。直線電機又稱線性電機、直線馬達，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)的傳動裝置。直線模組與直線電機的區(qū)別直線模組與直線電機既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。1、直線運動原理的區(qū)別雖然外觀差不多，但直線運動原理是不一樣的，直線電機是電能直接轉(zhuǎn)化成機械能，不需要中間機構(gòu)就實現(xiàn)直線運動，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運動轉(zhuǎn)化成直線運動。2、精度的區(qū)別直線電機比直線模組精度高，直線電機結(jié)構(gòu)簡單，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運動，運動慣量減少，動態(tài)響應(yīng)性能和定位精度**提高，直線電機精度可達到，而直線模組精度一般在左右。

微型電缸采用模塊化設(shè)計方法,集成了伺服電機、伺服驅(qū)動器、高精度滾珠絲桿等要素,整個電動缸具有結(jié)構(gòu)緊湊、慣量小、響應(yīng)快、剛性高、低噪音和長壽命等特點。伺服電機與電動缸的傳動絲桿直接相連接,使伺服電機的編碼器直接反饋電動缸移動活塞桿的位移量,減少了中間環(huán)節(jié)的慣量和間隙,提高了控制性、控制剛度和控制精度。伺服電機與電動缸整體相連,安裝容易、設(shè)定簡單、使用方便。其功能特性有:1、加速度快、定位時間短、動態(tài)性能好;2、精密、堅固;3、可單軸使用;4、可用于多軸組合;5、可模組化應(yīng)用;6、結(jié)構(gòu)簡潔,可節(jié)省機械設(shè)計空間;7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設(shè)計選擇;8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器;9、可多點定位與多段控制;10、選用合適的附件,可提高組裝效率;11、滿足設(shè)計上不同的精度要求;12、節(jié)省時間,維修方便。微型電缸*需兩條電纜與周邊設(shè)備相連,安裝、拆卸極為方便。一旦程序調(diào)試完成,控制系統(tǒng)在使用過程中幾乎不需任何調(diào)試、重新標定等工作。如需重新安裝,只需用手(無需工具)擰下電動缸上的航空插頭,將電動缸移到新的位置,插上航空插頭即可重新開始工作。不象液壓系統(tǒng)那樣,需搬動油泵、管路、液壓缸,。TOYO將通過專業(yè)分工、團隊協(xié)作，持續(xù)為客戶提供***的服務(wù)。

隨著數(shù)控機床需求的不斷擴大及越來越多數(shù)控化改造機床在生產(chǎn)中的應(yīng)用，機床數(shù)控化改造逐步形成產(chǎn)業(yè)，這其中大部分是對普通車床的數(shù)控化改造。能夠更加便捷地實現(xiàn)車床的數(shù)控化改造，并擁有良好的加工精度是研究方向。東佑達數(shù)控系列toyo滑臺是在多年的機床數(shù)控化改造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，設(shè)計出的一種模塊化的應(yīng)用于車床數(shù)控化改造的機構(gòu)，下面就來介紹一下toyo滑臺相對以往車床改造方式的優(yōu)勢。普通的數(shù)控車床改造，機械結(jié)構(gòu)上需將原機床的進給機構(gòu)更換為滾珠絲杠，并設(shè)計伺服電機與滾珠絲杠的連接和傳動，如果導(dǎo)軌有磨損，還需重新磨削導(dǎo)軌來恢復(fù)機床的精度，電氣安裝方面也需重新設(shè)計，需要改造和增加的零件比較多，準備完成后整個改造過程也需要4~5天。TOYO光伏設(shè)備包括四大類：硅料設(shè)備、硅片設(shè)備、電池設(shè)備、組件設(shè)備。中國臺灣TOYO絲杠

此次新工廠的擴張，為TOYO的發(fā)展提供更好的平臺和更大的空間。TOYO東佑達絲桿華東總代理

直線模組滑臺應(yīng)用非常***，那么直線模組的選型也非常重要，可參照下面的步驟：1.確定直線模組滑臺的使用環(huán)境：根據(jù)使用環(huán)境判定為一般環(huán)境，潔凈環(huán)境，惡劣環(huán)境？2.確定直線模組滑臺安裝方向。確定模組滑臺為水平安裝，臂掛安裝或垂直安裝。3.確定直線模組滑臺搬運的負載。4.核算直線模組滑臺運行的速度和加速度。5.直線模組滑臺的容許力矩校核：計算靜止（勻速）狀態(tài)下和加減速狀態(tài)下的各向力矩值：Ma，Mb，Mc。6.直線模組滑臺的精度等級要求：明確需要的重復(fù)定位精度，行走平行度要求等。7.確定馬達安裝樣式：常用的直線模組滑臺安裝方式有直連型，馬達左側(cè)安裝，馬達右側(cè)安裝，馬達底側(cè)安裝等8.直線模組滑臺行程限位開關(guān)方式。9.確定直線模組滑臺的電機規(guī)格和功率。直線模組滑臺的性能指標可以從以下方面進行衡量。直線模組滑臺的精度特性：包含重復(fù)定位精度、定位精度、行走平行度、行走直線度、背隙等。直線模組滑臺的運動特性：可搬運重量、抗力矩能力、運行速度、加速度、運行噪音等。TOYO東佑達絲桿華東總代理

上海裕飛機電，2010-05-07正式啟動，成立了模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升TOYO,YAMAHA,東佑達,雅馬哈,大寰,越疆,李群,丹尼克爾,埃斯頓的市場競爭力，把握市場機遇，推動機械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進步。上海裕飛機電經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人等板塊。我們強化內(nèi)部資源整合與業(yè)務(wù)協(xié)同，致力于模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人等實現(xiàn)一體化，建立了成熟的模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人運營及風(fēng)險管理體系，累積了豐富的機械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)管理經(jīng)驗，擁有一大批專業(yè)人才。上海裕飛機電始終保持在機械及行業(yè)設(shè)備領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在模組，直線電機，電缸，工業(yè)機器人等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項目，積極為更多機械及行業(yè)設(shè)備企業(yè)提供服務(wù)。