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進(jìn)口YAMAHA雅馬哈四軸機(jī)器人產(chǎn)品手冊

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-22

2、日常維護(hù)在每天運(yùn)行系統(tǒng)時(shí),操作人員要對工業(yè)機(jī)器人的各個部位進(jìn)行日常清潔和維護(hù)工作,并檢查各部位有無裂縫或損壞情形。通電前,檢查是否有油分從密封各關(guān)節(jié)的油封中滲透出來。根據(jù)動作條件和周圍環(huán)境,油封的油唇外側(cè)會有油分滲出(微量附著),當(dāng)該油分累積成為水滴狀時(shí),根據(jù)動作情況可能會滴下。在運(yùn)轉(zhuǎn)前清掃油封部下側(cè)的油分,就可以預(yù)防油分的累積。此外,頻繁的反轉(zhuǎn)動作和高溫環(huán)境中使用時(shí),電機(jī)將會成為高溫部件,潤滑脂和油槽內(nèi)壓在某些情況下會上升。在運(yùn)轉(zhuǎn)剛剛結(jié)束后開啟排脂口、排油口,就可以恢復(fù)內(nèi)壓。注意,打開排脂口、排油口時(shí),應(yīng)避免潤滑脂、油的飛散。通電后,檢查工業(yè)機(jī)器人的振動、異常聲音及電機(jī)發(fā)熱情況,確認(rèn)各軸在沒有異常振動、響聲下平滑運(yùn)動,電機(jī)的溫度無異常增高。檢查是否與上次再生位置偏離,停止位置是否出現(xiàn)離差等。確認(rèn)基于工業(yè)機(jī)器人、**設(shè)備發(fā)出的指令動作確切。確認(rèn)斷開電源后,末端執(zhí)行器安裝面的落下量在0.5mm以內(nèi)?!癷VY2 SYSTEM”,是機(jī)器人制造商的雅馬哈才得以實(shí)現(xiàn)的機(jī)器人一體型視覺系統(tǒng)。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈四軸機(jī)器人產(chǎn)品手冊

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現(xiàn)階段各個領(lǐng)域已經(jīng)機(jī)構(gòu)復(fù)工復(fù)產(chǎn),為了更好地協(xié)助暑假中發(fā)那科機(jī)器人等機(jī)器設(shè)備運(yùn)作終止的顧客迅速恢復(fù)生產(chǎn),***享發(fā)那科機(jī)器人修復(fù)應(yīng)用前有關(guān)的常見問題。發(fā)那科機(jī)器人在長期性斷開開關(guān)電源后,***次開機(jī)應(yīng)用時(shí)要充足確認(rèn)當(dāng)場標(biāo)準(zhǔn)后再資金投入運(yùn)行,防止因?qū)嶋H操作不合理造成機(jī)器設(shè)備的常見故障。建議按下列引導(dǎo)開展實(shí)際操作。1.開機(jī)前確認(rèn)1.15S清理過的當(dāng)場很有可能留出水跡,請查驗(yàn)控制板外部環(huán)境和機(jī)器人本體是不是干躁,防止導(dǎo)致短路故障。1.2通電前測量控制箱的鍵入工作電壓是不是恰當(dāng)。R-30iA、R-30iB、R-30iBPLUS的A/B柜三相380V的鍵入工作電壓,MATE控制箱則必須200V鍵入工作電壓,起伏范疇-15%~10%。1.3機(jī)械設(shè)備本體基座,電機(jī)和控制板TP電纜終端頭是不是擰緊需認(rèn)真仔細(xì)1.4若有標(biāo)準(zhǔn)氣壓部件,當(dāng)場需確認(rèn)1.4.1氣體三點(diǎn)模塊的狀況·確認(rèn)供貨工作壓力在0.49Mpa智能雅馬哈步進(jìn)馬達(dá)單軸機(jī)器人雅馬哈采用新開發(fā)的模塊式導(dǎo)軌,與以往機(jī)型相同的緊湊機(jī)身裝入了與高級機(jī)型相同的4列圓弧溝槽2點(diǎn)接觸導(dǎo)軌。

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7、教材教材要具有實(shí)操與應(yīng)用技巧、應(yīng)用案例精析、虛擬仿真、現(xiàn)場編程、工作站系統(tǒng)集成、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用等相關(guān)內(nèi)容。8、工業(yè)機(jī)器人多品牌仿真及實(shí)操、實(shí)控軟件:能仿真控制至少五種品牌)工業(yè)機(jī)器人;等機(jī)器人示教器模擬界面,能分別采用ABB機(jī)器人的RAPID編程語言、庫卡機(jī)器人的KRL編程語言、安川機(jī)器人的INFORM編程語言、FANUC機(jī)器人的Karel編程語言和廣數(shù)機(jī)器人的編程語言等離線模擬示教編程;能仿真示教盒按鍵、菜單、狀態(tài)顯示功能并進(jìn)行編輯和提示。能實(shí)現(xiàn)本次機(jī)器人運(yùn)動控制仿真,包括零點(diǎn)標(biāo)定、手動操控、示教編程等。具有集成功能、預(yù)置功能、操作主功能、輔助示教功能。其中,集成功能為多機(jī)型、多模式等功能的實(shí)現(xiàn);預(yù)置功能為機(jī)器人示教操作前的一些預(yù)備工作的設(shè)置功能;示教系統(tǒng)操作的主功能為三種模式下的示教操作功能的實(shí)現(xiàn);輔助示教功能是為了幫助初學(xué)者便于快速的學(xué)習(xí)操作及編程而設(shè)定的一些參考和錯誤提示功能。預(yù)留二次開發(fā)接口,機(jī)器人模型和場景用戶可以自己添加;軟件需能兼容在本次機(jī)器人控制器平臺中運(yùn)行,能調(diào)用控制器底層運(yùn)動控制函數(shù)庫,如運(yùn)動、邏輯、工藝等;多品牌示教器虛擬界面能顯示手持示教盒上

雅馬哈機(jī)器人和商業(yè)機(jī)器人相比,仍處于國內(nèi)市場探索階段,工業(yè)機(jī)器人目前正進(jìn)入***普及階段。目前,國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人服務(wù)的行業(yè)已達(dá)到36個國家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè),87個產(chǎn)業(yè),搬運(yùn)和上下材料、焊接和釬焊、組裝和拆卸、涂層和膠封、加工和潔凈室是其主要應(yīng)用領(lǐng)域。從雅馬哈工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用角度來看,該領(lǐng)域逐步加快了從汽車、電子、食品包裝等傳統(tǒng)領(lǐng)域向新能源電池、環(huán)保設(shè)備、**設(shè)備、日用品、倉儲物流、線路檢驗(yàn)等新興領(lǐng)域的布局。同時(shí),當(dāng)?shù)貦C(jī)器人企業(yè)的解決方案從傳統(tǒng)汽車和3C設(shè)備制造逐步擴(kuò)展到新興領(lǐng)域和行業(yè),**提高了產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)管理水平,加快了“機(jī)器更換”的進(jìn)程。使用雅馬哈YK-TW時(shí),采用混合動力汽車和飛機(jī)使用的旋轉(zhuǎn)變壓器。

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面對如此繁復(fù)的工作,就讓我們先通過一段視頻,來看一看機(jī)器人究竟如何化繁為簡順利完成任務(wù)的?首先,裝有6個連接器的托盤被運(yùn)送到機(jī)器人裝配單元中。每個托盤包含有不同類型和尺寸的連接器,托盤的側(cè)面帶有條形碼,通過掃描條形碼,系統(tǒng)可自動識別當(dāng)前托盤中連接器的類型和尺寸,以及確定需要裝配到該連接器上的針腳和插頭組合。機(jī)器人選用的是FANUCLRMate200iD/7L***機(jī)器人的長臂型號,可達(dá)半徑達(dá)到了911MM,手腕部可搬運(yùn)質(zhì)量為7KG。LRMate200iD采用了高剛性手臂和前列的伺服控制技術(shù),在高速動作時(shí)不易振動并可實(shí)現(xiàn)高速平滑的運(yùn)動性能。另外,該款機(jī)器人的大小和人手臂相近,所以可以被安裝在狹小的空間來進(jìn)行使用。機(jī)器人搭載的末端執(zhí)行器集成有三個主要部分:首先,為了捕捉零件的圖像,在末端執(zhí)行器上裝有FANUCiRvision視覺系統(tǒng)并包含一臺相機(jī)和環(huán)形照明燈。其次,一個工具快換裝置,為位于臨近工具架上的四個定制雙端工具提供了一個真空電氣和機(jī)械連接。YAMAHA通過使用LCMR200橫移單元,可以在生產(chǎn)線上進(jìn)行檢查。YAMAHA直線電機(jī)型號

雅馬哈線性傳送模組可以靈活自由地構(gòu)建制造生產(chǎn)線,尤其適合多品種小批量的生產(chǎn)。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈四軸機(jī)器人產(chǎn)品手冊

1.在碼垛方面的應(yīng)用在各類工廠的碼垛方面,自動化極高的機(jī)器人被廣泛應(yīng)用,人工碼垛工作強(qiáng)度大,耗費(fèi)人力,員工不僅需要承受巨大的壓力,而且工作效率低。搬運(yùn)機(jī)器人能夠根據(jù)搬運(yùn)物件的特點(diǎn),以及搬運(yùn)物件所歸類的地方,在保持其形狀的和物件的性質(zhì)不變的基礎(chǔ)上,進(jìn)行高效的分類搬運(yùn),使得裝箱設(shè)備每小時(shí)能夠完成數(shù)百塊的碼垛任務(wù)。在生產(chǎn)線上下料、集裝箱的搬運(yùn)等方面發(fā)揮及其重要的作用。2.在焊接方面的應(yīng)用焊接機(jī)器人主要承擔(dān)焊接工作,不同的工業(yè)類型有著不同的工業(yè)需求,所以常見的焊接機(jī)器人有點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人、激光機(jī)器人等。汽車制造行業(yè)是焊接機(jī)器人應(yīng)用*****的行業(yè),在焊接難度、焊接數(shù)量、焊接質(zhì)量等方面就有著人工焊接無法比擬的優(yōu)勢。進(jìn)口YAMAHA雅馬哈四軸機(jī)器人產(chǎn)品手冊