DD馬達的原理并不復(fù)雜。設(shè)想把一臺旋轉(zhuǎn)運動的感應(yīng)電動機沿著半徑的方向剖開，并且展平，這就成了一臺直線感應(yīng)電動機。在直線電機中，相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機定子的，叫初級；相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機轉(zhuǎn)子的，叫次級。初級中通以交流，次級就在電磁力的作用下沿著初級做直線運動。這時初級要做得很長，延伸到運動所需要達到的位置，而次級則不需要那么長。實際上，直線電機既可以把初級做得很長，也可以把次級做得很長；既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動。直線電機技術(shù)在磁懸浮列車方面是很重要的應(yīng)用，在交通技術(shù)發(fā)展上是一個很大的突破，除此之外，還有直線電機驅(qū)動的電磁推進器，直線電機驅(qū)動的地鐵，直線電機驅(qū)動的公路高速電動車等。目前國外已把直線電機廠家應(yīng)用到電磁炮、潛艇、仿真設(shè)施中，在衛(wèi)星和宇宙飛船上也采用了一些直線電機。在醫(yī)療儀器中已經(jīng)出現(xiàn)了直線電機驅(qū)動的人工心臟、盲人觸覺模擬器以及在電療、磁療按摩捶擊等方面也應(yīng)用了直線電機。TOYO絲桿系列模組多運用于工作定位、夾取、搬運、插件等產(chǎn)能自動化。智能TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式小型電動缸功能

此外，位於40米安順莊大道的服管中心將在7月落成啟用，規(guī)劃1樓為新吉工業(yè)區(qū)服務(wù)中心、便利商店、金融機構(gòu)及設(shè)有容納250人的國際會議廳、2樓供廠商租賃辦公室，以滿足廠商會議展演、生活及園區(qū)管理等加值服務(wù)。此外，創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)投資環(huán)境及活絡(luò)周邊地區(qū)經(jīng)濟及地方發(fā)展。經(jīng)發(fā)局說，市府為吸引廠商來臺南投資設(shè)廠，積極推動招商引資，並針對各項投資案，採單一窗口***整合式服務(wù)，協(xié)助廠商排除投資障礙、媒合土地、廠房，並召開跨局處投資協(xié)調(diào)會議，協(xié)助廠商用地、水、電、工廠登記、人力需求，並針對2億元以上投資案，目前列管計87案，投資額達2697億元，定期召開投資會報。TOYO東佑達無塵滑臺代理TOYO直線模組，重復(fù)定位精度±0.005mm，采用滾珠絲桿和高剛鋁型材，具有精密度高和速度快的特點。

二、工作環(huán)境區(qū)分：高溫、低溫、低噪、大負載、高速、真空、長壽命。1.高溫:高溫環(huán)境要求使用耐高溫潤滑脂，高溫下不易氧化，高溫下能正常工作。普通螺桿的工作溫度相對較低，一般在90℃以內(nèi)，對重載和特殊高溫環(huán)境會選用。2.低溫:用于西北、高原或特殊行業(yè)。它需要滿足一定的低溫要求。低溫度可達-40℃~50℃。普通潤滑脂會直接結(jié)冰，需要低溫潤滑脂。3.低噪聲:特殊行業(yè)對噪聲敏感。除了使用精度更高的零件，還可以使用油脂來幫助降低噪音。4.重載:通常在重載條件下，油膜強度較高。如果強度低，容易斷裂，會導(dǎo)致零件磨損，增加噪音，降低產(chǎn)品壽命。5.高速:高速工況下的普通潤滑脂容易被扔掉，導(dǎo)致摩擦部位潤滑不良，噪音增大，使用壽命降低，需要附著力更好的潤滑脂。6.真空:真空環(huán)境下使用的潤滑脂需要滿足真空特性，普通潤滑脂在真空環(huán)境下容易流出，需要特殊的真空潤滑脂。7.壽命長:質(zhì)保期長、終身免維護的產(chǎn)品需要長壽命潤滑脂。長壽命潤滑脂一般采用較好的基礎(chǔ)油、抗氧抗磨添加劑，并根據(jù)工況條件酌情增加防水防塵功能。

由於毋須使用潤滑油，可避免潤滑產(chǎn)生的汙染平臺，使超高速氣浮單軸平臺成為Class1無塵室與醫(yī)療相關(guān)產(chǎn)業(yè)比較好選擇；馬達只須很小出力，重覆定位精度就達到±0.2μm/300mm，適用於MicroLED、半導(dǎo)體AOI、PCB檢測、自動化精密量測、雷射切割等精密量測製程對位。另一款新品：「精密線馬中空平臺」大中空臺面，則可放入光源以及CCD鏡頭，適合用於AOI檢測相關(guān)需求。多尺寸設(shè)計，行程可選配100mm~300mm；直線度和平面度均為奈米級，可依需求選配不同解析度的編碼器，**其他驅(qū)動方式的競爭產(chǎn)品。為了持續(xù)擴大服務(wù)客戶，東佑達現(xiàn)還持續(xù)開發(fā)高品質(zhì)高穩(wěn)定性產(chǎn)品、提供高效率服務(wù)外，將更廣度的把完整產(chǎn)品陣容呈現(xiàn)給自動化使用者。機電與UI軟體複合性的整合，期待客戶可以透過統(tǒng)一的多樣化的東佑達產(chǎn)品選擇，達到控制便利性與採購的效率化。TOYO直線電機技術(shù)在磁懸浮列車方面是很重要的應(yīng)用，在交通技術(shù)發(fā)展上是一個很大的突破。

CPSG 系列整體尺寸與同類型電動缸相比縮小約50%以上，設(shè)備導(dǎo)入空間占比低，適合小型精密設(shè)備使用。本體結(jié)構(gòu)採鋼材直接研磨加上專利內(nèi)嵌滾珠滑軌設(shè)計，降低高度並減輕體積重量，提升精度及直線度、平面度外，對環(huán)境也更環(huán)保、節(jié)能，降低碳排放。專為直線傳動需求而設(shè)計，透過搭載多種治具的變化，應(yīng)用在電子零件或機械零件之檢測、組立、搬運、螺絲鎖付、點塗膠或銲錫等工站，且因應(yīng)工廠生產(chǎn)設(shè)備大型化與設(shè)備搬運速度高速化的演進，滿足市場上受空間限制、高速、高精度的要求。維持現(xiàn)代化設(shè)備體積小，與同質(zhì)性商品相比推力增加2至3倍，是目前業(yè)界體積**小的軸棒多動子線馬電動缸產(chǎn)品。無塵式同步帶TOYO模組,此模組是一體成型式的產(chǎn)品,選用鋁型原料制成,半封閉式愈加防塵防雜物。工業(yè)TOYO東佑達電動模組華東總代理

TOYO皮帶系列模組（ ETB系列、M系列）。智能TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式小型電動缸功能

看好近年來臺灣半導(dǎo)體、面板產(chǎn)業(yè)受到國際地緣***影響，紛紛布局分散各地生產(chǎn)，或聚焦於開發(fā)次世代創(chuàng)新產(chǎn)品，對於供應(yīng)鏈設(shè)備競爭也越來越激烈。在今（2022）年8月24~27日舉行的臺北國際自動化工業(yè)大展，即可見到東佑達自動化公司在南港展覽館四樓L608攤位，透過甫於2021年成立的子公司「東佑達奈米系統(tǒng)」，發(fā)表***研發(fā)重點產(chǎn)品，包括：超高速氣浮單軸平臺、精密線馬中空平臺、空氣軸承XY平臺、XYZ空氣軸承微鑽孔機次系統(tǒng)等。東佑達奈米系統(tǒng)公司副總經(jīng)理鄧貴敦表示，其中「超高速氣浮單軸平臺」屬於客製品，因為採用非接觸式空氣軸承氣浮驅(qū)動，移動時元件少了機構(gòu)間的接觸，以空氣為介質(zhì)的阻尼佳，而不會隨著時間推移造成振動、磨耗或性能下降，導(dǎo)致影響精度，在達到100mm/s高速下，速度漣波僅有0.1%。同時克服研磨技術(shù)上的困難，可以實現(xiàn)高直線度、平面度達0.5μm/300mm；精密幾何效能，容易實現(xiàn)超高6個自由度（線性精度、水平/垂直直線度、自由度Yaw、Pitch、Roll）及軸與軸間的正交度±3arc/sec智能TOYO東佑達軌道內(nèi)嵌式小型電動缸功能