1、傳統(tǒng)工業(yè)機器人只是自動化設備，機器人不能看到，也不能感知，只有少數的公司可以實現(xiàn)2D識別，不能勝任復雜的工作；2、機器人**零部件長期控制在國外廠商手里，中國自主機器人從成本和質量上難以突破；3、中國機器人公司以系統(tǒng)集成為主，根據客戶定制開發(fā)，時間長，人力投入多；4、中國的視覺開發(fā)引擎長期控制在國外廠商手里，現(xiàn)有底層技術對硬件要求高，造成成本難以控制，相機**部件依賴進口；1、微鏈機器人視覺具有傳統(tǒng)方法難以企及的精度。2、強大的通用性。在傳統(tǒng)算法里面，針對不同的物體需要定制化不同的算法。相比來看，基于DaoAI深度學習的算法更加通用。3、深度學習獲得的特征(feature)有很強的遷移能力。所謂特征遷移能力，指的是在A任務上學習到一些特征，在B任務上使用也可以獲得非常好的效果。例如ImageNet（物體為主）上學習到的特征在場景分類任務上也能取得非常好的效果。4、工程開發(fā)、優(yōu)化、維護成本低。深度學習計算主要是卷積和矩陣乘，針對這種計算優(yōu)化，所有深度學習算法都可以提升性能。另外，通過組合現(xiàn)有的層(layer)，我們可以實現(xiàn)大量復雜網絡結構和一些算法，開發(fā)維護的成本低；TOYO東佑達電動滑臺的維護簡單，使用壽命長，能夠降低維修成本。工業(yè)TOYO電動滑臺直供

電缸主要工作原理是將電機的回轉運動轉換為絲桿的直線往復運動。電缸主要由絲桿、減速器、電機、承載套筒等部分組成。電機通過減速器將扭矩傳遞給絲桿，絲桿螺母做直線運動。套筒一端與螺母固連，另一端連接平臺。螺母做往復直線運動時，套筒推動平臺同步做升降運動。電缸根據電機的安裝位置，可分為兩種不同的類別。當傳動絲桿的軸線與電機軸線在同一條直線時，稱之為直線式電缸，此種電動缸結構緊湊、慣量小;而當兩條軸線平行時，即為折返式電缸，基于這種機械結構，此種類型的電動缸垂直尺寸較小，提高空間利用率。電缸是一種模塊化產品，極大程度滿足了系統(tǒng)對驅動力、位移和速度的控制要求。一般情況下，電缸裝配的電機均為直流伺服電機，其的優(yōu)勢在于增加了轉子位置檢測器，克服了傳統(tǒng)電刷和換向器帶來的種種限制，運行過程中能夠實時檢測轉子當前位置，這在精度上有了很大優(yōu)勢。同時，為了方便地將電機當前轉子位置實時反饋，每款電動缸都裝配有一個編碼器﹐實現(xiàn)位置和速度的閉環(huán)控制。自動化東佑達軌道內嵌式滑臺供應TOYO東佑達機器人的機器人產品能夠提高生產效率和工作安全性。

同時，不同於一般業(yè)務員帶著型錄拜訪客戶的行銷方式，他在業(yè)界首創(chuàng)展示車作法，把載著產品的展示車開到客戶廠區(qū)，實際操作給對方工程師，加深對產品的了解和印象。至於其他行銷管道包括在高速公路塑立宣傳T霸；與國光客運合作，約有200輛客運搭載廣告在全臺路上跑，也會不定期在高鐵上**廣告等。在研發(fā)方面，東估達投入經費高出一般同業(yè)許多，一年約占營收6%，展現(xiàn)成果是每年的新品、產品項目均逐年增加，截至2021年底為止，總共獲得六個國家、共135件專利。其中，每年均有兩、三件產品獲得臺灣精品獎。林宗德認為，客戶要求產品精準度一定是愈來愈好，必須透過研發(fā)開發(fā)出更高層次的產品，如此方能在市場嚴酷競爭中脫穎而出，也藉此改變設計降低成本。在生產製造方面，該公司現(xiàn)有三個工廠，包括臺南、蘇州和日本福岡，各自有分工和定位；臺南以研發(fā)和製造**零件為主，再送到其他兩個工廠，依當地客戶需求進行裁切和組裝。他說，目前為止，東佑達客戶群涵蓋半導體、IT、汽車、3C、PCB、航太、工具機和生技醫(yī)療等產業(yè)，因全世界製造業(yè)集中於亞洲，該公司在全球、亞洲市占率為第二大，僅次於日本IAI。

電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設計的模塊化產品，將伺服電機的旋轉運動轉換成直線運動，同時將伺服電機優(yōu)點-精確轉速控制，精確轉數控制，精確扭矩控制轉變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制；實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新產品。  電動缸又稱為電動缸或者伺服電動缸，因為的各項性能都比較接近液壓缸，比如推力可達35噸，速度可達2m/s，行程也比較長。  關于電動推桿、電動缸和氣缸的區(qū)別在于以下幾點：  1、從絲杠形式：電動推桿多采用普通梯形絲杠，軋制滾珠絲杠來做的；電動缸多采用磨制滾珠絲杠，行星滾珠絲杠來做的  2、從與電機連接形式：電動推桿多采用齒輪，渦輪蝸桿等傳動，效率較低；電動缸多采用直接用聯(lián)軸器與電機連接，或者同步帶輪連接，效率非常高  3、從直線速度方面：電動推桿的速度一般<100mm/s；電動缸可達2m/s的速度  4、從精度方面：交流電動推桿的精度在0.1-0.2mm，直流電動推桿的精度在1-2mm；電動缸的精度在0.01-02mmTOYO東佑達直線電機可以實現(xiàn)精確的位置控制，適用于各種自動化和機械應用。

在計算直線電機的負載力時，首先要確定直線電機的運動曲線，了解直線電機和放大器的負載要求和負載能力。由于運動曲線可以計算出比較大速度和比較大加/減速度。根據給定的載荷，可以勻速計算出所有推力，利用曲線可以計算出減速時所有動態(tài)推力。選擇直線電機后，可以將電機各種運動的部件的重量加到運動重量中，計算總峰值推力和總平均推力。電機應能輸出計算的峰值推力，計算的平均推力應高于電機的持續(xù)推力，以保證安全的范圍。除了這些還應計算線圈溫升，以確保線圈低于預期的比較高溫升。還可以計算比較大的母線電壓以及連續(xù)電流和峰值電流，以便于所選的進行比較，以確保實現(xiàn)計算的性能。TOYO直線電機是一種通過將封閉式磁場展開為開放式磁場，將電能直接轉化為直線運動的機械能。自動化東佑達軌道內嵌式滑臺供應

TOYO東佑達電動模組提供多方位的售后服務，包括技術支持和維修保養(yǎng)。工業(yè)TOYO電動滑臺直供

GTHSeries螺桿樣式軌道內嵌GTH｜GTH5｜GTH8｜GTH12｜GTH5S｜GTH8S｜全系列產品螺桿等級代號：L/C螺桿等級：C7轉造/C5研磨位置重覆精度：±0.005(mm)/±0.003(mm)標準行程：50-1050/50-300(mm)(50間隔)==================================螺桿導程：2/5/10/20(mm)螺桿導程：2/6/12(mm)最高速度：100/300/600(mm/s)可搬重量水平使用：25/20/12(kg)可搬重量垂直使用：8/5/2(kg)定格推力：424/141/71(N)標準行程：50-800/50(mm)*行程超過550時，會產生螺桿偏擺*此時請將速度調低。*電機加減速設訂0.2秒。工業(yè)TOYO電動滑臺直供