同時(shí)，不同於一般業(yè)務(wù)員帶著型錄拜訪客戶的行銷方式，他在業(yè)界首創(chuàng)展示車作法，把載著產(chǎn)品的展示車開到客戶廠區(qū)，實(shí)際操作給對方工程師，加深對產(chǎn)品的了解和印象。至於其他行銷管道包括在高速公路塑立宣傳T霸；與國光客運(yùn)合作，約有200輛客運(yùn)搭載廣告在全臺路上跑，也會不定期在高鐵上**廣告等。在研發(fā)方面，東估達(dá)投入經(jīng)費(fèi)高出一般同業(yè)許多，一年約占營收6%，展現(xiàn)成果是每年的新品、產(chǎn)品項(xiàng)目均逐年增加，截至2021年底為止，總共獲得六個(gè)國家、共135件專利。其中，每年均有兩、三件產(chǎn)品獲得臺灣精品獎。林宗德認(rèn)為，客戶要求產(chǎn)品精準(zhǔn)度一定是愈來愈好，必須透過研發(fā)開發(fā)出更高層次的產(chǎn)品，如此方能在市場嚴(yán)酷競爭中脫穎而出，也藉此改變設(shè)計(jì)降低成本。在生產(chǎn)製造方面，該公司現(xiàn)有三個(gè)工廠，包括臺南、蘇州和日本福岡，各自有分工和定位；臺南以研發(fā)和製造**零件為主，再送到其他兩個(gè)工廠，依當(dāng)?shù)乜蛻粜枨筮M(jìn)行裁切和組裝。他說，目前為止，東佑達(dá)客戶群涵蓋半導(dǎo)體、IT、汽車、3C、PCB、航太、工具機(jī)和生技醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)，因全世界製造業(yè)集中於亞洲，該公司在全球、亞洲市占率為第二大，僅次於日本IAI。TOYO直線模組的特征有用于定位的集成驅(qū)動電機(jī)。工業(yè)TOYO東佑達(dá)電動夾爪總代理

TOYO無塵系列模組（ECH系列ECB系列）1、可實(shí)現(xiàn)與ETH/ETB系列同等的動作性能。2、密閉式的外裝，可防止異物侵入本體內(nèi)部，增加抽氣嘴的裝置，可將機(jī)臺內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的Particle抽離，并通過SGS測試認(rèn)證可對應(yīng)在CLASS10環(huán)境使用。3、在高科技半導(dǎo)體、食品生產(chǎn)設(shè)備有著極高的信賴度，并有效的減少對產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO皮帶系列模組（ETB系列、M系列）1、皮帶驅(qū)動模組，可輕易達(dá)到長行程使用條件，實(shí)現(xiàn)大動作范圍的應(yīng)用。2、采用鋁擠型結(jié)構(gòu)，內(nèi)由滑軌、皮帶及皮帶輪設(shè)計(jì)組立，為您節(jié)省組裝階段的成本與時(shí)間。3、最大行程可達(dá)5000mm。4、并可達(dá)5000mm/s的線速度，提高機(jī)臺的生產(chǎn)效率。TOYO皮帶系列模組主要用途:多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對點(diǎn)的搬運(yùn)、噴涂、點(diǎn)膠等。TOYO皮帶系列模組運(yùn)用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等。自動化TOYO東佑達(dá)有鐵芯線性馬達(dá)機(jī)械手供應(yīng)TOYO直線模組的好處有縮短上市時(shí)間并縮短設(shè)置時(shí)間。

TOYO東佑達(dá)直線傳動主要包括6大產(chǎn)品：滑臺模組、電動缸、線性馬達(dá)機(jī)械手、電動夾爪、桌上型機(jī)械手、無人搬運(yùn)車。 在與人們生活息息相關(guān)的各種制造里，都可以看到TOYO東佑達(dá)機(jī)械手技術(shù)活用的應(yīng)用范例。包括IT產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體、醫(yī)藥、食品、手機(jī)、汽車、航天等產(chǎn)業(yè)。我們也一直針對現(xiàn)今全球制造業(yè)面臨的勞動人力不足，工資高漲等困擾因素，不斷推陳出新著力開發(fā)更順應(yīng)時(shí)代潮流的直線傳動機(jī)械手產(chǎn)品。因應(yīng)您的需求,提供適合的產(chǎn)品,更貼近您的生活。

直線模組又稱線性模組、直線滑臺、電動滑臺，利用皮帶或滾珠絲桿帶動滑塊移動的自動化傳動元件，一般由皮帶/滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、滾珠絲桿支撐座、聯(lián)軸器、馬達(dá)、光電開關(guān)等部件組裝而成。直線電機(jī)又稱線性電機(jī)、直線馬達(dá)，是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動裝置。 直線模組與直線電機(jī)的區(qū)別 直線模組與直線電機(jī)既有區(qū)別，又有聯(lián)系。它們都屬于自動化傳動元件，能夠?qū)崿F(xiàn)直線運(yùn)動，都是將各種零部件裝配在鋁型材上，外觀上看起來差不多。 1、直線運(yùn)動原理的區(qū)別 雖然外觀差不多，但直線運(yùn)動原理是不一樣的，直線電機(jī)是電能直接轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，不需要中間機(jī)構(gòu)就實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動，而直線模組則需要借助滾珠絲桿或皮帶將曲線運(yùn)動轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動。 2、精度的區(qū)別 直線電機(jī)比直線模組精度高，直線電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，不需要經(jīng)過中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)而直接產(chǎn)生直線運(yùn)動，運(yùn)動慣量減少，動態(tài)響應(yīng)性能和定位精度提高，直線電機(jī)精度可達(dá)到，而直線模組精度一般在左右。TOYO東佑達(dá)電動缸適用于各種工業(yè)應(yīng)用，如自動化生產(chǎn)線和機(jī)械設(shè)備。

在計(jì)算直線電機(jī)的負(fù)載力時(shí)，首先要確定直線電機(jī)的運(yùn)動曲線，了解直線電機(jī)和放大器的負(fù)載要求和負(fù)載能力。由于運(yùn)動曲線可以計(jì)算出比較大速度和比較大加/減速度。根據(jù)給定的載荷，可以勻速計(jì)算出所有推力，利用曲線可以計(jì)算出減速時(shí)所有動態(tài)推力。選擇直線電機(jī)后，可以將電機(jī)各種運(yùn)動的部件的重量加到運(yùn)動重量中，計(jì)算總峰值推力和總平均推力。電機(jī)應(yīng)能輸出計(jì)算的峰值推力，計(jì)算的平均推力應(yīng)高于電機(jī)的持續(xù)推力，以保證安全的范圍。除了這些還應(yīng)計(jì)算線圈溫升，以確保線圈低于預(yù)期的比較高溫升。還可以計(jì)算比較大的母線電壓以及連續(xù)電流和峰值電流，以便于所選的進(jìn)行比較，以確保實(shí)現(xiàn)計(jì)算的性能。TOYO東佑達(dá)電動滑臺采用先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)精確的位置控制。中國臺灣東佑達(dá)皮帶型直交機(jī)械手總代理

TOYO東佑達(dá)電動夾爪采用先進(jìn)的傳感技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)精確的夾持位置控制。工業(yè)TOYO東佑達(dá)電動夾爪總代理

直線電機(jī)常見異常問題處理有四種情況一、驅(qū)動器參數(shù)未配置1.打開CDHD軟件，可以看到軟件上方會出現(xiàn)故障提醒“未配置”的提示。首先要確認(rèn)驅(qū)動器內(nèi)是否有配置過電機(jī)參數(shù)，通過先點(diǎn)擊配置-電機(jī)-從驅(qū)動器加載，從而來查看。2.然后更改參數(shù)后未點(diǎn)擊左上角“COFIG”按鈕。二、霍爾斷線打開CDHD軟件，可以看到軟件右上方會出現(xiàn)故障提醒“Halls信號無效”的提示。1.首先檢查霍爾線插頭是否有Pin針脫落的情況。2.然后檢查驅(qū)動器側(cè)霍爾插頭是否插牢。3.打開CDHD軟件反饋界面，使能手推動子監(jiān)控“霍爾信號類型”內(nèi)信號變化時(shí)序是否正常。三、編碼器斷線打開軟件，會看到右上方出現(xiàn)故障提醒“A/B斷線”的提示。1.檢查讀數(shù)頭指示燈是否全程常亮藍(lán)色。2.檢查讀頭與編碼器中繼線的插頭是否緊鎖牢。3.檢查驅(qū)動器側(cè)C4口插頭是否松脫。4.使用無酒精的干凈無塵布清理光柵尺表面，擦拭前確認(rèn)光柵尺表面無硬物防止擦拭過程中劃傷。5.確認(rèn)出現(xiàn)報(bào)警是否在固定位置，如果位置固定需要檢查此位置的光柵尺是否有損壞或者油污，還可以用無酒精的干凈無塵布清理讀頭直至常亮藍(lán)燈。四，比較大限位誤差報(bào)警打開軟件，會看到軟件右上方出現(xiàn)故障提醒“超出最大行程”的提示。工業(yè)TOYO東佑達(dá)電動夾爪總代理