TOYO東佑達(dá)直線傳動(dòng)主要包括6大產(chǎn)品：滑臺(tái)模組、電動(dòng)缸、線性馬達(dá)機(jī)械手、電動(dòng)夾爪、桌上型機(jī)械手、無人搬運(yùn)車。 在與人們生活息息相關(guān)的各種制造里，都可以看到TOYO東佑達(dá)機(jī)械手技術(shù)活用的應(yīng)用范例。包括IT產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體、醫(yī)藥、食品、手機(jī)、汽車、航天等產(chǎn)業(yè)。我們也一直針對(duì)現(xiàn)今全球制造業(yè)面臨的勞動(dòng)人力不足，工資高漲等困擾因素，不斷推陳出新著力開發(fā)更順應(yīng)時(shí)代潮流的直線傳動(dòng)機(jī)械手產(chǎn)品。因應(yīng)您的需求,提供適合的產(chǎn)品,更貼近您的生活。TOYO東佑達(dá)電動(dòng)缸提供多種尺寸和功率選項(xiàng)，以滿足不同應(yīng)用的需求。中國臺(tái)灣TOYO皮帶滑臺(tái)產(chǎn)品手冊(cè)

步入工業(yè)4.0時(shí)代，誕生了越來越多的自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈。大到汽車，小到手機(jī)都是依靠機(jī)器人工藝生產(chǎn)制造出來的。科技時(shí)代的文明創(chuàng)新，越來越多的單軸機(jī)械手、機(jī)器人手臂，輸入程序直接實(shí)現(xiàn)無人化操控。單軸機(jī)械手又稱直線模組，通常分為兩種，一種是滾珠絲桿模組，一種是同步帶模組，這兩種都有其獨(dú)特的性能。根據(jù)行程的不同，精度、負(fù)載、速度，采用的配置構(gòu)造都會(huì)不同。皮帶直線模組同步帶線性模組是用同步帶及同步帶輪組成的一種直線傳動(dòng)裝置，其使用范圍廣，安裝方便，精度高，為廣大的用戶所接受。皮帶直線模組主要由皮帶、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、底座、工作臺(tái)、電機(jī)座、聯(lián)軸器、電機(jī)、限位開關(guān)等零部件組成，有全封閉式和半封閉式，特點(diǎn)是速度快，行程長。絲桿直線模組絲桿直線模組主要有滾珠絲桿、直線導(dǎo)軌、鋁合金型材、底座、工作臺(tái)、聯(lián)軸器、電機(jī)、電機(jī)座、限位開關(guān)等零部件組成，有封閉式和開放式，特點(diǎn)是精度高，行程短。智能東佑達(dá)直線電機(jī)價(jià)格TOYO東佑達(dá)電動(dòng)滑臺(tái)的設(shè)計(jì)緊湊，占用空間小，適用于有限的工作環(huán)境。

在計(jì)算直線電機(jī)的負(fù)載力時(shí)，首先要確定直線電機(jī)的運(yùn)動(dòng)曲線，了解直線電機(jī)和放大器的負(fù)載要求和負(fù)載能力。由于運(yùn)動(dòng)曲線可以計(jì)算出比較大速度和比較大加/減速度。根據(jù)給定的載荷，可以勻速計(jì)算出所有推力，利用曲線可以計(jì)算出減速時(shí)所有動(dòng)態(tài)推力。選擇直線電機(jī)后，可以將電機(jī)各種運(yùn)動(dòng)的部件的重量加到運(yùn)動(dòng)重量中，計(jì)算總峰值推力和總平均推力。電機(jī)應(yīng)能輸出計(jì)算的峰值推力，計(jì)算的平均推力應(yīng)高于電機(jī)的持續(xù)推力，以保證安全的范圍。除了這些還應(yīng)計(jì)算線圈溫升，以確保線圈低于預(yù)期的比較高溫升。還可以計(jì)算比較大的母線電壓以及連續(xù)電流和峰值電流，以便于所選的進(jìn)行比較，以確保實(shí)現(xiàn)計(jì)算的性能。

成立僅13年的東佑達(dá)自動(dòng)化公司，在董事長林宗德對(duì)研發(fā)、製造和行銷平衡並重投入布局策略下，目前在全球和亞洲的單軸機(jī)器人市占率排名第二大。他並期許，東佑達(dá)五年後挑戰(zhàn)龍頭寶座。林宗德回憶說，2000年間，他與結(jié)識(shí)近十年的同事林正富看好自動(dòng)化設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，合資200萬元?jiǎng)?chuàng)業(yè)成立易控自動(dòng)化公司，開始代理日本YAMAHA品牌單軸機(jī)器人等產(chǎn)品。在代理過程中，兩人從中學(xué)習(xí)到行銷、設(shè)計(jì)和製造等專業(yè)層面經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，有感於突破營運(yùn)瓶頸的必要性，於2008年轉(zhuǎn)投資設(shè)立東佑達(dá)公司、自創(chuàng)「TOYO」品牌，並在臺(tái)南仁德設(shè)廠，邁向代理、自製業(yè)務(wù)雙軌並行的新里程。工廠草創(chuàng)之初，占地只有70坪、員工也不到十人，惟鑑於品牌欲在市場(chǎng)占有一席之地首重「品質(zhì)」要求；他以「臺(tái)灣價(jià)格做到日本品質(zhì)」為訴求，找來日本專家來臺(tái)輔導(dǎo)製造，建立品保體系，進(jìn)而提高性價(jià)比，逐步在市場(chǎng)上打開**度。隨著業(yè)績持穩(wěn)發(fā)展，每年出貨量都有逾兩成的成長，於2012年，擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模，搬遷到占地1,500坪的永康科技園區(qū)新廠，擴(kuò)大投資研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備和增添人力等。TOYO模組采用滾珠絲桿具有速度快的特點(diǎn)。

TOYO無塵系列模組（ECH系列ECB系列）1、可實(shí)現(xiàn)與ETH/ETB系列同等的動(dòng)作性能。2、密閉式的外裝，可防止異物侵入本體內(nèi)部，增加抽氣嘴的裝置，可將機(jī)臺(tái)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的Particle抽離，并通過SGS測(cè)試認(rèn)證可對(duì)應(yīng)在CLASS10環(huán)境使用。3、在高科技半導(dǎo)體、食品生產(chǎn)設(shè)備有著極高的信賴度，并有效的減少對(duì)產(chǎn)品的污染及破壞。TOYO皮帶系列模組（ETB系列、M系列）1、皮帶驅(qū)動(dòng)模組，可輕易達(dá)到長行程使用條件，實(shí)現(xiàn)大動(dòng)作范圍的應(yīng)用。2、采用鋁擠型結(jié)構(gòu)，內(nèi)由滑軌、皮帶及皮帶輪設(shè)計(jì)組立，為您節(jié)省組裝階段的成本與時(shí)間。3、最大行程可達(dá)5000mm。4、并可達(dá)5000mm/s的線速度，提高機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率。TOYO皮帶系列模組主要用途:多運(yùn)用于超過1500mm長距離高速度、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的搬運(yùn)、噴涂、點(diǎn)膠等。TOYO皮帶系列模組運(yùn)用范圍:生產(chǎn)線工件換線裝置、高速輸送帶分裝裝置、捆包膠膜切斷裝置、CNC加工機(jī)間搬運(yùn)裝置等。TOYO東佑達(dá)電動(dòng)模組的產(chǎn)品可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制，以滿足不同應(yīng)用的要求。智能東佑達(dá)直線電機(jī)華東總代理

TOYO東佑達(dá)電動(dòng)夾爪是一種先進(jìn)的自動(dòng)化夾具設(shè)備。中國臺(tái)灣TOYO皮帶滑臺(tái)產(chǎn)品手冊(cè)

直線模組的選型可參照下面的步驟：1.確定直線模組滑臺(tái)的使用環(huán)境：根據(jù)使用環(huán)境判定為一般環(huán)境，潔凈環(huán)境，惡劣環(huán)境？2.確定直線模組滑臺(tái)安裝方向。確定模組滑臺(tái)為水平安裝，臂掛安裝或垂直安裝。3.確定直線模組滑臺(tái)搬運(yùn)的負(fù)載。4.核算直線模組滑臺(tái)運(yùn)行的速度和加速度。5.直線模組滑臺(tái)的容許力矩校核：計(jì)算靜止（勻速）狀態(tài)下和加減速狀態(tài)下的各向力矩值：Ma，Mb，Mc。6.直線模組滑臺(tái)的精度等級(jí)要求：明確需要的重復(fù)定位精度，行走平行度要求等。7.確定馬達(dá)安裝樣式：常用的直線模組滑臺(tái)安裝方式有直連型，馬達(dá)左側(cè)安裝，馬達(dá)右側(cè)安裝，馬達(dá)底側(cè)安裝等8.直線模組滑臺(tái)行程限位開關(guān)方式。9.確定直線模組滑臺(tái)的電機(jī)規(guī)格和功率。直線模組滑臺(tái)的性能指標(biāo)可以從以下方面進(jìn)行衡量。直線模組滑臺(tái)的精度特性：包含重復(fù)定位精度、定位精度、行走平行度、行走直線度、背隙等。直線模組滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)特性：可搬運(yùn)重量、抗力矩能力、運(yùn)行速度、加速度、運(yùn)行噪音等。中國臺(tái)灣TOYO皮帶滑臺(tái)產(chǎn)品手冊(cè)