電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障維修：氣蝕現(xiàn)象。原因：空穴伴隨著氣蝕發(fā)生，空穴中產(chǎn)生的氣泡中的氧也會(huì)腐蝕金屬元件的表面，我們把這種因發(fā)生空穴現(xiàn)象而造成的腐蝕叫氣蝕。部位：氣蝕現(xiàn)象可能發(fā)生在油泵、管路以及其他具有節(jié)流裝置的地方，特別是油泵裝置，這種現(xiàn)象較為常見(jiàn)。氣蝕現(xiàn)象是液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別在高速、高壓的液壓設(shè)備中更應(yīng)注意。措施：要正確設(shè)計(jì)液壓泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)和泵的吸油管路，盡量避免油道狹窄和急彎，防止產(chǎn)生低壓區(qū)；合理選用機(jī)件材料，增加機(jī)械強(qiáng)度、提高表面質(zhì)量、提高抗腐蝕能力。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的調(diào)速范圍寬，動(dòng)作快速性好。河西區(qū)實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)定制公司

電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)安全操作規(guī)程：1、合上設(shè)備電源控制柜總閘；2、手動(dòng)操作臺(tái)“電源開關(guān)”鑰匙按鈕，照明?燈亮。3、檢查被試油缸工作口與系統(tǒng)之間管線是否可靠連接；4、參考被試油缸行程、缸徑等因素，選擇與之相適應(yīng)的泵源系統(tǒng)，開?啟油泵，與之對(duì)應(yīng)指示燈亮，讓油泵在空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘；5、確?！捌饎?dòng)壓力”測(cè)試項(xiàng)目中“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手柄完全松開，根?據(jù)油缸測(cè)試前的初始狀態(tài)，啟動(dòng)“后腔起動(dòng)”或“前腔起動(dòng)”按?鈕，按面板圖標(biāo)，手動(dòng)調(diào)節(jié)“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手柄，使被試油缸能?在無(wú)負(fù)?載工況下起動(dòng)，并全程往復(fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次，排盡油缸內(nèi)空氣；?南通實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)報(bào)價(jià)實(shí)驗(yàn)臺(tái)具有可記憶性儀表，記錄瞬間爆破壓力。

電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)安全操作規(guī)程：1、被試油缸試運(yùn)轉(zhuǎn)后，在無(wú)負(fù)載工況下，調(diào)節(jié)“起動(dòng)壓力調(diào)節(jié)”手?柄，使油缸無(wú)桿腔壓力逐漸升高，至油缸?起動(dòng)時(shí)，記錄下低起動(dòng)壓力；?2、關(guān)閉“起動(dòng)壓力”測(cè)試各動(dòng)作按鈕；?3、確?！霸囼?yàn)壓力”測(cè)試項(xiàng)目中“試驗(yàn)壓力調(diào)節(jié)”手柄完全松開，手?動(dòng)“試驗(yàn)開關(guān)”至工作位置，“試驗(yàn)指示”燈亮，分別按“后腔啟?動(dòng)”和“前腔啟動(dòng)”按鈕，將被試油缸活塞分別停在油缸兩端，緩慢調(diào)節(jié)“試驗(yàn)壓力調(diào)節(jié)”手柄，向試驗(yàn)?腔輸入規(guī)定的試驗(yàn)壓力，保壓20min以上；

伺服電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)的日常的維護(hù)的要點(diǎn)：1、用合適的夾具完成相應(yīng)的試驗(yàn)，否則不但試驗(yàn)不會(huì)很成功，而且還會(huì)損壞夾具：伺服電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)一般只配備了做標(biāo)準(zhǔn)試樣的夾具，如果要做非標(biāo)準(zhǔn)的試樣，比如鋼絞線，搭接鋼精等，必須要增配相適應(yīng)的夾具；還有一些超硬度的材料，比如彈簧鋼等，必須使用特殊材料的夾片，否則會(huì)損壞夾具；2、過(guò)濾器：對(duì)于不帶堵塞指示器的過(guò)濾器，一般每隔6個(gè)月要更換一次。對(duì)于帶堵塞指示器的過(guò)濾器，要不斷監(jiān)視，當(dāng)指示器報(bào)警后必須立即更換；實(shí)驗(yàn)臺(tái)較長(zhǎng)期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)安全操作規(guī)程：1、觀察被試油缸，全部零件不得有長(zhǎng)久變形。手動(dòng)“內(nèi)泄漏開關(guān)”至?工作位置，測(cè)定經(jīng)活塞泄至未加壓腔的泄漏量；2、手動(dòng)“油缸泄壓”按鈕，對(duì)油缸試驗(yàn)腔內(nèi)的殘余油壓進(jìn)行釋放；?3、觀察面板上“前腔壓力”和“后腔壓力”顯示，待其降至不足1kgf?/cm2時(shí)，拆掉被試油缸試驗(yàn)口的連接?管線；4、連接壓縮空氣管道于被試油缸無(wú)油腔，另一腔接回油箱；?5、開啟空壓機(jī)啟動(dòng)按鈕，將油缸內(nèi)貯存的油液返回油箱；?6、去掉被試油缸上的所有連接，油口按規(guī)定加保護(hù)，吊離試驗(yàn)臺(tái)架，?試驗(yàn)結(jié)束。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的油液必須進(jìn)行嚴(yán)格過(guò)濾后才允許加入油箱。安徽實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)都有哪些

實(shí)驗(yàn)臺(tái)每次使用后的清掃非常關(guān)鍵，一定要保持實(shí)驗(yàn)臺(tái)的清潔。河西區(qū)實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)定制公司

電氣實(shí)驗(yàn)臺(tái)常見(jiàn)故障維修：流量損失。在液壓系統(tǒng)中，各被壓元件都有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因?yàn)橐邢鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。同時(shí)，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會(huì)向外部泄漏。這種泄漏造成的實(shí)際流量有所減少，這就是我們所說(shuō)的流量損失。流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏又難以一定避免，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的較大流量。通常也可以用系統(tǒng)工作所需的較大流量乘以一個(gè)1.1~1.3的系數(shù)來(lái)估算。河西區(qū)實(shí)驗(yàn)室工作臺(tái)定制公司

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