配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,是商流與物流的緊密結(jié)合。從物流來講,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,所以包括的方面更廣。但是,配送的主體活動與一般物流卻有不同,一般物流是運輸及保管,而配送則是運輸及分揀配貨,分揀配貨是配送的獨特要求,也是配送中有特點的活動,以送貨為目的的運輸則是結(jié)尾實現(xiàn)配送的主要手段,從這一主要手段出發(fā),常常將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講,配送和物流不同之處在于,物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時,也有以商物分離形式實現(xiàn)的,但從配送的發(fā)展趨勢看,商流與物流越來越緊密的結(jié)合,是配送成功的重要保障。物流重在短時間高效率。佛山中俄物流代理
運輸型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求:1、以從事貨物運輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞服務(wù)或運輸代理服務(wù),具備一定規(guī)模;2、可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務(wù)和其他物流服務(wù);3、企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設(shè)備;4、具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。倉儲型物流企業(yè)應(yīng)同時符合以下要求:1、以從事倉儲業(yè)務(wù)為主,為客戶提供貨物儲存、保管、中轉(zhuǎn)等倉儲服務(wù),具備一定規(guī)模;2、企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務(wù);3、企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設(shè)施、設(shè)備,自有或租用必要的貨運車輛;4、具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。上海中俄物流費用多少信息經(jīng)濟下物流業(yè)發(fā)展建議:做好信息經(jīng)濟下物流基礎(chǔ)設(shè)施的頂層設(shè)計。
生產(chǎn)物流一般是指:原材料、燃料、外構(gòu)件投入生產(chǎn)后,經(jīng)過下料、發(fā)料,運送到各加工點和存儲點,以在制品的形態(tài),從一個生產(chǎn)單位(倉庫)流入另一個生產(chǎn)單位,按照規(guī)定的工藝過程進行加工、儲存,借助一定的運輸裝置,在某個點內(nèi)流轉(zhuǎn),又從某個點內(nèi)流出,始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)的流轉(zhuǎn)過程。這樣就構(gòu)成了企業(yè)內(nèi)部物流活動的全過程。所以,生產(chǎn)物流的邊界起源于原材料、外構(gòu)件的投入,止于成品倉庫,貫穿生產(chǎn)全過程。生產(chǎn)物流研究的中心是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制。
現(xiàn)代物流不只單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題,而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購,以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面,周全地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。因此,現(xiàn)代物流是以滿足消費者的需求為目標,把制造、運輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來考慮的一種戰(zhàn)略措施。這與傳統(tǒng)物流把它只看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷售活動中起橋梁作用”的概念相比,在深度和廣度上又有了進一步的含義。物流活動的具體內(nèi)容包括以下幾個方面:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制。
伴隨著全球化經(jīng)濟融合速度的不斷加快化,讓國內(nèi)企業(yè)承受著相當嚴峻的競爭挑戰(zhàn)。如果企業(yè)不能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展就極有可能被嚴格化的競爭規(guī)則給淘汰掉。那物流廠家如何實現(xiàn)更好發(fā)展呢?這是大家較為關(guān)心的一個問題,下面就由小編來為大家進行解惑吧。物流廠家想要創(chuàng)造出更好的發(fā)展業(yè)績來就必須有較強的競爭意識,不只對于市場的新資訊信息能夠做到了如指掌化,更要在發(fā)現(xiàn)問題的時候采取措施予以更進與調(diào)整。使得企業(yè)能夠獲得更多的競爭優(yōu)勢,從而能夠在眾多生產(chǎn)企業(yè)當中脫穎而出。首先來說如果物流要話,那么一定要提高自身的有名度,當然這樣在面對競爭的時候才更加的容易,因此來說提高產(chǎn)品的有名度對我們來說是非常重要的,那么該如何提高有名度呢?當然產(chǎn)品的質(zhì)量是我們打出物流有名度較好的方法,這樣在無形當中也對其產(chǎn)品作出了一定的宣傳;我們還可以通過廣告等方式來提高物流廠家整體的有名度,當然這樣也可以讓更多的消費者認識到這種產(chǎn)品所存在的價值。物流自動化方便物流信息的實時采集與追蹤。云浮中俄物流咨詢報價
新型的物流配送業(yè)務(wù)可以實現(xiàn)整個過程的實時監(jiān)控和實時決策。佛山中俄物流代理
農(nóng)業(yè)物流雙向、集中、對接的趨勢。我國是一個農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流具有廣闊的市場空間。農(nóng)產(chǎn)品進城、農(nóng)資和日用工業(yè)品下鄉(xiāng),要求建立溝通城鄉(xiāng)、雙向暢通的農(nóng)村物流服務(wù)體系。農(nóng)產(chǎn)品交易的組織化、集中化趨勢明顯。蔬菜批發(fā)市場已成為目前國內(nèi)較大的蔬菜集散中心、價格形成中心、信息交流中心和物流配送中心,吸引了全國20多個省、市、自治區(qū)的蔬菜來此交易。在商務(wù)部推動下,超市與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地直接對接,減少中間環(huán)節(jié),為農(nóng)民和城市消費者帶來實惠。目前,農(nóng)超對接已經(jīng)在24個省市試點。佛山中俄物流代理
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