中國清關(guān)對于一般出口貨物，在發(fā)貨人或其代理人如實向海關(guān)申報，并如數(shù)繳納應(yīng)繳稅款和有關(guān)規(guī)費后，海關(guān)在出口裝貨單上蓋“海關(guān)放行章”出口貨物的發(fā)貨人憑以裝船起運出境。 出口貨物的退關(guān)：申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān)，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)后方能將貨物運出海關(guān)監(jiān)管場所。簽發(fā)出口退稅報關(guān)單：海關(guān)放行后，在淺黃色的出口退稅專門用報關(guān)單上加蓋“驗訖章”和已向稅務(wù)機關(guān)備案的海關(guān)審核出口退稅負(fù)責(zé)人的簽章，退還報關(guān)單位。在我國每天大約出口價值1.5億美元的貨物，出口核銷退稅每延遲 ，就要給廣大客戶造成很大損失。如何加快出口核銷退稅速度呢？在單證操作方面較重要的一點就是正確填寫出口報關(guān)單。報關(guān)單的有關(guān)內(nèi)容必須與船公司傳送給海關(guān)的艙單內(nèi)容一致，才能順利的核銷退稅。對海關(guān)接受申報并放行后，由于運輸工具配載等原因，部分貨物未能裝載上原申報的運輸工具的，出口貨物發(fā)貨人應(yīng)及時向海關(guān)遞交《出口貨物報關(guān)單更改申請》。清關(guān)出口貨物的退關(guān)：申請退關(guān)貨物發(fā)貨人應(yīng)當(dāng)在退關(guān)之日起三天內(nèi)向海關(guān)申報退關(guān)。北京俄羅斯大件雙清專線費用表

與此同時，國際物流數(shù)字化領(lǐng)域投融資熱潮也不斷涌現(xiàn)。經(jīng)過近些年來的發(fā)展，處于細(xì)分賽道頭部的國際物流數(shù)字化企業(yè)受到追捧，行業(yè)大額融資不斷涌現(xiàn)，B輪及以后的融資輪次占比明顯增多，資本逐漸向頭部聚集。如誕生于俄羅斯硅谷的Flexport在不到五年時間里總?cè)谫Y額高達(dá)13億美元，中國國際物流數(shù)字化先進(jìn)企業(yè)“運去哪”則剛剛完成了1億美元D1輪融資，在六年多的時間融資達(dá)到7輪，融資總額達(dá)到了2.5億美元。國際物流數(shù)字化駛?cè)肟燔嚨?：五年內(nèi)或?qū)崿F(xiàn)普遍滲透國際物流數(shù)字化并非簡單的將線下業(yè)務(wù)放在線上受理，而是利用數(shù)字技術(shù)對國際物流的全流程進(jìn)行模式再造。南昌俄羅斯敏感貨雙清專線雙清物流活動便是伴隨著企業(yè)的投入—轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出而發(fā)生的。

大面積漲價、爆艙、缺柜，也讓身處其中的貨代企業(yè)經(jīng)營壓力陡然增大。根據(jù)報告調(diào)研顯示，83.52%的受訪者認(rèn)為，因為缺箱、爆艙、晚點等原因，導(dǎo)致物流計劃執(zhí)行不可控，業(yè)務(wù)開展難度大增。74.31%的受訪者認(rèn)為，疫病下客戶越來越追求服務(wù)的確定性，而中小微貨代企業(yè)能夠提供的物流服務(wù)保障相對較弱，導(dǎo)致被信任程度逐漸降低。71.15%的受訪者認(rèn)為，因為人工工資上漲過快，而傳統(tǒng)的操作方式，導(dǎo)致人力成本居高不下。67.45%的受訪者認(rèn)為，因為運費大漲，導(dǎo)致墊資額突增，使得企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難。

　 中國清關(guān)一種是一般貿(mào)易正式進(jìn)口清關(guān)，這個優(yōu)點是，正規(guī)，只要按照實際貨物進(jìn)行申報較快當(dāng)天申報當(dāng)天可以放行。另一種是中國快件清關(guān)，這種優(yōu)點就是不用進(jìn)行繳稅，中國清關(guān)首先需要準(zhǔn)備貨物資料，制作海關(guān)格式的報關(guān)資料；核對資料無誤以后進(jìn)行申報；海關(guān)出稅單，繳稅；海關(guān)是否查驗，放行；其實流程看起來很簡單，但是需要選擇專業(yè)的進(jìn)口報關(guān)公司。中國清關(guān)過程中，大家遇到過要求規(guī)范申報，待查驗，補充申報，申請退貨，稅金金額與發(fā)貨前預(yù)算不符等問題，我們一一解答。放行和征稅放行就不做解釋了。清關(guān)是因為靠深圳地緣優(yōu)勢，根據(jù)對特定的進(jìn)出境快件監(jiān)管辦法等法規(guī)規(guī)定。

什么時候需要中國清關(guān)？ 當(dāng)你的貨物從廣東廣州運到北京，不需要一一準(zhǔn)備好資料，向相關(guān)機構(gòu)或海關(guān)申報，你想運什么就運什么，如果你喜歡，你運空氣都沒有問題。但當(dāng)你想將貨物運送到外面，你就需要過海關(guān)這一關(guān)，需要告訴海關(guān)，你運的是什么，根據(jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定，繳納相關(guān)費用，該征稅就得征稅，該商檢就得商檢。只有貨物是符合要求和交了相關(guān)的費用后，你才能將你的貨物送出去。 因為你或你所購物的海淘平臺找了快遞，快遞公司的送運中已經(jīng)幫你中國清關(guān)了，如果是特殊物品，還是需要自己提供相關(guān)資料，自己進(jìn)行中國清關(guān)的?？偠灾?，中國清關(guān)和中國報關(guān)其實算是不一樣，一個針對的是進(jìn)口，一個針對的是出口，不過現(xiàn)在很多人以訛傳訛，已經(jīng)將兩者等同化了。清關(guān)實現(xiàn)多倉庫、多貨主、多級庫位管理。陽江俄羅斯小件雙清專線倉儲

現(xiàn)代物流是經(jīng)濟全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟全球化的重要服務(wù)業(yè)。北京俄羅斯大件雙清專線費用表

數(shù)字服務(wù)普及化方面，根據(jù)本次報告顯示，高達(dá)76.93%的受訪者認(rèn)為五年內(nèi)就能實現(xiàn)數(shù)字化的普遍滲透，其中甚至有25.69%的受訪者認(rèn)為2年內(nèi)即能實現(xiàn)。在某些已經(jīng)較為成熟的場景內(nèi)，如在線訂艙，有73.08%的受訪者認(rèn)為未來3-5年內(nèi)在線訂艙可占全行業(yè)所有訂艙比重的60%以上，其中13.05%的受訪者認(rèn)為占比將達(dá)到80%及以上。國際物流數(shù)字化主要體現(xiàn)在物流操作流程的數(shù)字化、物流監(jiān)測和管理的數(shù)字化、物流供需匹配的數(shù)字化等方面，其全方面普及已成為行業(yè)共識，將成為國際物流發(fā)展的必然趨勢。北京俄羅斯大件雙清專線費用表

廣州卓信國際物流有限公司是一家服務(wù)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家私營有限責(zé)任公司企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有雙清專線，陸運專線，中俄專線等多項業(yè)務(wù)。卓信國際物流將以真誠的服務(wù)、創(chuàng)新的理念、***的產(chǎn)品，為彼此贏得全新的未來！