一、基本工藝流程 橡膠制品種類繁多，但生產(chǎn)工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠--生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括:塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個(gè)基本工序。當(dāng)然，原材料準(zhǔn)備、成品整理、檢驗(yàn)包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個(gè)矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機(jī)械性能好的橡膠制品。 硫化是橡膠加工的一個(gè)**為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經(jīng)過硫化來獲得理想的使用性能。浙江銷售汽車用橡膠件

三、減震及膠帶類 碰撞橡膠防護(hù)件，給油泵緩沖墊：以氯丁橡膠制造 消聲器支架膠墊（密封件）：以三元乙丙橡膠制造 在膠帶方面：同步膠帶和輔機(jī)用膠帶等以氫化丁腈制造。 因此，從整車來說，除輪胎及內(nèi)外裝飾橡膠配件外，需要橡膠配件的按其種類分為以上三大類。 橡膠減震器作為一類重要的減震元件,已被***運(yùn)用于各類機(jī)械、汽車、鐵路機(jī)車、水上運(yùn)輸工具、飛機(jī)及其他航空器?？梢哉f，凡是需要用到減震和隔震的地方都需要使用橡膠減震器。橡膠減震器之所以如此被***的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性: 1)橡膠具有高彈性和黏彈性; 2)與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小; 3)橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少?zèng)_擊變形和動(dòng)態(tài)變形; 4)應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲?阻尼)，可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之; 5)橡膠為不可壓縮性材料(泊松比為0.5); 6)橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。 江蘇銷售汽車用橡膠件產(chǎn)品介紹因此凡是能使線狀結(jié)構(gòu)的塑性橡膠轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化。

五、成型 在橡膠制品的生產(chǎn)過程中利用壓延機(jī)或壓出機(jī)預(yù)先制成形狀各式各樣、尺寸各不相同的工藝過程?稱之為成型。成型的方法有 1.壓延成型 適用于制造簡(jiǎn)單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機(jī)壓制成一定形狀、一定尺寸的膠片的方法叫壓延成型。 有些橡膠制品?如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠??涂膠工序一般也在壓延機(jī)上完成。纖維材料在壓延前需要進(jìn)行烘干和浸膠烘干的目的是為了減少纖維材料的含水量以免水分蒸發(fā)起泡?和提高纖維材料的溫度以保證壓延工藝的質(zhì)量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結(jié)合性能。 2.壓出成型 用于較為復(fù)雜的橡膠制品?象輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用壓出成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機(jī)的料斗內(nèi)在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進(jìn)行連續(xù)造型的一種方法。壓出之前膠料必須進(jìn)行預(yù)熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準(zhǔn)確的橡膠制品。 3.模壓成型 也可以用模壓方法來制造某些形狀復(fù)雜如皮碗、密封圈的橡膠制品?借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。

二、密封制品類 1發(fā)動(dòng)機(jī) 曲軸后：以氟橡膠制（密封件） 曲軸前：以丙烯酸橡膠制（密封件） 膜片類：以丁腈橡膠或共聚氯醚橡膠，及三氟丙基甲基乙烯基硅橡膠制 閥桿密封：以氟橡膠制（密封件） 氣缸蓋襯墊：以丙烯酸橡膠制 2.車身用 擋風(fēng)雨條：以三元乙丙橡膠制 玻璃密封條：以三元乙丙橡膠制 油口蓋密封件：以丁腈橡膠制 3.底盤用 變速箱油封（密封件）：以丙烯酸橡膠制 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油封（密封件）：以丁腈橡膠制 球形接頭防塵罩：以聚氨酯橡膠或氯丁橡膠制 CVJ用保護(hù)罩：以TPEE熱塑彈性體制 齒條齒輪保護(hù)罩：以TPO或TPEE熱塑彈性體制 制動(dòng)MC用帽：以三元乙丙橡膠制 卡式活塞密封（密封件）：以三元乙丙橡膠制 把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成。

1.橡膠制品成型時(shí)，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內(nèi)聚力無法消除，在成型離模時(shí)，往往產(chǎn)生極不穩(wěn)定的收縮(橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異) ，必需經(jīng)過一段時(shí)間后，才能和緩穩(wěn)定。所以，當(dāng)一橡膠制品設(shè)計(jì)之初，不論配方或模具，都需謹(jǐn)慎計(jì)算配合，若否，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質(zhì)低落。 2.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當(dāng)?shù)牟罹?，甚至可因氣候改變，室?nèi)溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時(shí)做適度的調(diào)整，若無，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。 由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱為"硫化"。江蘇質(zhì)量汽車用橡膠件哪家專業(yè)

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汽車配件離不開橡膠，橡膠（密封件）制品因此***被采用。一輛汽車除了大家**容易看到的輪胎橡膠制品之外，其它各種橡膠密封件材質(zhì)配件結(jié)構(gòu)、大小以及作用都有很多。平均毎輛汽車的橡膠配件多達(dá)一百多種，數(shù)量有200個(gè)至500個(gè)，其耗膠量可達(dá)60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6%以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關(guān)鍵部位上，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車橋等部位都要用到油封密封件，但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關(guān)鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護(hù)航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的“功能細(xì)胞”。 汽車防塵罩： 我廠生產(chǎn)的防塵罩（波紋管）具有優(yōu)越的耐老化性能、良好的耐高低溫性能及優(yōu)異的耐屈撓性能。制造防塵罩的材料有EPDM、CR、NBR、SILICONE、NHBR。 汽車制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠踏板： 提供多種規(guī)格、形狀的橡膠踏板，具有良好的彈性、耐磨性和舒適性，適用于各種轎車、面包車、小型車、卡車等機(jī)動(dòng)車剎車踏板、離合器踏板及油門踏板。 浙江銷售汽車用橡膠件

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