包括變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，所述變壓器、功率檢測(cè)設(shè)備、功率計(jì)量?jī)x器均安裝于充電樁組的輸出電路，所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路，所述充電樁組內(nèi)部設(shè)置有用于對(duì)充電樁組過載或者短路進(jìn)行保護(hù)的保護(hù)電路，所述充電樁組上設(shè)置有12組二孔插座。本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提出的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型通過設(shè)定模塊對(duì)充電時(shí)長(zhǎng)或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域，并通過監(jiān)控模塊對(duì)充電終端模塊的環(huán)境，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值，能及時(shí)發(fā)出語(yǔ)音警示提醒用戶，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況。附圖說明圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖；圖2為本實(shí)用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實(shí)施方式下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例**是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。此處所描述的具體實(shí)施例**用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例。 楷美勝達(dá)智能充電云平臺(tái)可遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)異常告警、充電異常告警等功能。四川電瓶車電池系統(tǒng)設(shè)施

本發(fā)明涉及電動(dòng)車控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法。背景技術(shù)：電動(dòng)車由于具有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣，但由于電動(dòng)車電瓶容量有限，需經(jīng)常對(duì)電瓶補(bǔ)充電量，因而在越來(lái)越多的公共停車場(chǎng)所設(shè)立有電動(dòng)車智能充電站，通過投入硬幣，按下充電站未使用的充電口按鈕，端口號(hào)碼對(duì)應(yīng)的插座就能完成自動(dòng)充電，充滿后插座自動(dòng)斷電，這種充電站給經(jīng)常騎電動(dòng)車出行的人們帶來(lái)了極大的便利，但也存在著充電過程中插頭被別人有意或無(wú)意從插座上拔掉，造成充電失敗的情形?，F(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車充電防拔系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括插座、用于檢測(cè)投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器；與投幣裝置、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器。但是現(xiàn)在普遍處于移動(dòng)支付時(shí)代，硬幣更是少之又少也不方便攜帶，因此其所提到的通過投硬幣來(lái)執(zhí)行充電操作并沒有給人們帶來(lái)足夠大的便利。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，本發(fā)明提供一種電動(dòng)車智能充電裝置及充電方法，解決現(xiàn)有的電動(dòng)車在充電過程中，充電插頭被有意或無(wú)意從插座上拔下，造成充電失敗的問題。貴州交流充電系統(tǒng)代理這則消息意義重大，它標(biāo)志著多點(diǎn)的戰(zhàn)略重心從幫助零售商開展到家業(yè)務(wù)向更深層次的ERP系統(tǒng)開發(fā)轉(zhuǎn)移。

近年以來(lái)，在老舊小區(qū)改造上，國(guó)家政策處處釋放利好；隨之各地財(cái)政紛紛撥款實(shí)施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質(zhì)加速。2020年4月16日，國(guó)家部門例行吹風(fēng)會(huì)上，住建有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計(jì)劃改造老舊小區(qū)3.9萬(wàn)個(gè)，涉及居民近700萬(wàn)戶，改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務(wù)，重點(diǎn)改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日，**召開會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要積極擴(kuò)大有效投資，實(shí)施老舊小區(qū)改造，加強(qiáng)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施投資，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)，擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視：提起老舊小區(qū)改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎(chǔ)配套設(shè)施也不應(yīng)被忽視。

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用中，為了保證電動(dòng)自行車能夠集中、方便的充電，市面上的小區(qū)充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規(guī)格，充電模式簡(jiǎn)單，用戶需要自帶充電器進(jìn)行充電，由于每個(gè)品牌的充電器的充電效率參差不齊，對(duì)電池的損害大，并且這種充電器大都沒有電流檢測(cè)報(bào)警，功率檢測(cè)報(bào)警，過充檢測(cè)提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數(shù)支持移動(dòng)支付，消費(fèi)透明度低，在安全和效率方面用戶體驗(yàn)不夠好，難以做到規(guī)模化的管理運(yùn)營(yíng)?？绖龠_(dá)讓電動(dòng)車充電更智能、更安全。

   控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng)，完成充電后通過充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動(dòng)解鎖，蓋板2向外側(cè)移動(dòng)，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進(jìn)行充電。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致的條形碼標(biāo)識(shí)時(shí)，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài)，將蓋板2向外側(cè)移動(dòng)至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動(dòng)至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過程中，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無(wú)意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。電動(dòng)車數(shù)量多引起的充電難，充電不安全成了很多小區(qū)問題， 安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁就能解決這些問題。成都電動(dòng)車充電系統(tǒng)哪個(gè)公司好

楷美勝達(dá)堅(jiān)持用科技為您提供高效方便管理的理想，和廣大客戶共同創(chuàng)造高效、便捷、安全的管理模式和產(chǎn)品。四川電瓶車電池系統(tǒng)設(shè)施

    隨著電動(dòng)車數(shù)量不斷增加，小區(qū)電動(dòng)車充電問題日益突出。為有效解決居民充電問題，對(duì)電動(dòng)車實(shí)行科學(xué)管理，消除安全隱患，威海環(huán)翠區(qū)嵩山街道率先探索充電棚建設(shè)，通過合理布局、智能充電新模式，**難題，給電動(dòng)車車主帶來(lái)方便的同時(shí)，也傳播了綠色環(huán)保理念，為居民安全“保駕護(hù)航”，提升幸福感、獲得感。高家莊社區(qū)股份經(jīng)濟(jì)合作社現(xiàn)有電動(dòng)車40余輛，以前普遍存在電動(dòng)車車主從自家窗口扔下臨時(shí)電源，或把電瓶取下抬回家充電的現(xiàn)象，單元樓前隨處可見亂拉亂扯的電線，對(duì)小區(qū)消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題，建設(shè)精致城市，高家莊通過在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電棚并配備掃碼充電的方法，為居民提供電動(dòng)車充電處。20個(gè)插口，能夠充分滿足居民日常充電需求。該設(shè)備還具備掃碼充電、實(shí)時(shí)提醒、充滿自停、智能識(shí)別、自動(dòng)斷電等優(yōu)點(diǎn)，消除了潛在的安全隱患。環(huán)翠區(qū)嵩山街道將以此為契機(jī)，以點(diǎn)促面穩(wěn)步推進(jìn)電動(dòng)車充電樁建設(shè)，規(guī)范和加強(qiáng)電動(dòng)車使用的消防安全管理，比較大限度減少安全隱患，做好這項(xiàng)惠民工程。 四川電瓶車電池系統(tǒng)設(shè)施

成都楷美勝達(dá)科技有限公司位于成都市武侯區(qū)洗面橋街33號(hào)1-1幢8層6號(hào)，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。在成都楷美勝達(dá)科技近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌楷美勝達(dá)等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將我們面向全國(guó)提供楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺(tái)服務(wù)和KM系列充電智能設(shè)備 以及相關(guān)系列產(chǎn)品，讓你的充電和電動(dòng)車管理更智能/安全/公平/簡(jiǎn)單。致力于各類電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)系列產(chǎn)品的開發(fā)和運(yùn)營(yíng)，秉承科技改變生活的的理念，成為了專業(yè)的電動(dòng)車充電系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、建設(shè)、管理、營(yíng)運(yùn)的專業(yè)化公司等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來(lái)，一直秉承“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn)，為客戶提供良好的楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備，其他一卡通設(shè)備，從而使公司不斷發(fā)展壯大。