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內江充電系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時間:2023-06-02

電動車小區(qū)內充電這款智能設備靠譜可有效防范電動車火災事故,已在全市約80個小區(qū)推廣安裝今年8月,泉州市住建局發(fā)布有關通知,要求進一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動車停放管理工作,鼓勵引導各物業(yè)服務企業(yè)引入電動車智能充電設備。記者昨日獲悉,泉州667個物業(yè)管理小區(qū)中,目前約有80個小區(qū)已引入電動車智能充電設備,更加方便廣大業(yè)主使用,有效防范電動車火災事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前,市區(qū)多數小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用,有些小區(qū)里的業(yè)主還會私拉電線,存在安全隱患?!捌綍r保安人員在巡邏時,還要特別注意業(yè)主的電動車是否已經充電完畢,以免發(fā)生意外,這樣一來難免會分散精力?!笔袇^(qū)某小區(qū)的物業(yè)工作人員彭女士介紹,電動車智能充電設備能有效進行防火分隔,定時充電、自動斷電,更方便管理。目前該小區(qū)里設置有14個電動車智能充電設備,業(yè)主拿上一張智能卡,充值后即可刷卡使用。在刺桐路某小區(qū),一批電動車智能充電設備已經采購好,即將安裝使用。業(yè)委會成員于先生表示,之前小區(qū)里關于電動車停放和充電的問題,偶爾會有爭議,現在大多數業(yè)主支持引入電動車智能充電設備,“這樣有利于電動車停放管理,使用付費也更公平、公開”。楷美勝達智能充電系統(tǒng)云平臺可以供物業(yè)方、運維方、管理方等分配不同的權限,可以查看不同的數據內容。內江充電系統(tǒng)

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    包括變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器、充電樁組以及所述的基于物聯(lián)網的電動車智能充電管理系統(tǒng),所述變壓器、功率檢測設備、功率計量儀器均安裝于充電樁組的輸出電路,所述充電終端模塊電性連接于充電樁組的輸入線路,所述充電樁組內部設置有用于對充電樁組過載或者短路進行保護的保護電路,所述充電樁組上設置有12組二孔插座。本實用新型的技術效果和優(yōu)點:本實用新型提出的基于物聯(lián)網的電動車智能充電管理系統(tǒng),與現有技術相比,具有以下優(yōu)點:本實用新型通過設定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進行設定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境,并且由于監(jiān)控模塊預設有識別時間閾值,能及時發(fā)出語音警示提醒用戶,較大程度上可有效避免逃費的情況。附圖說明圖1為本實用新型基于物聯(lián)網的電動車智能充電管理系統(tǒng)模塊組成示意圖;圖2為本實用新型管理系統(tǒng)的工作流程示意圖。具體實施方式下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。此處所描述的具體實施例**用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?內江充電系統(tǒng)比低價更實惠的,是“維護省心??绖龠_智能充電云平臺讓管理更方便、安心。

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方便用戶了解和反饋電動車的電池類型,另一方面,用來提示當前電動車充電的狀態(tài),一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài),方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲模塊106是由片外flash芯片構成,通過spi協(xié)議與主控進行數據傳輸,存儲每個用戶當前的重要數據,包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息,防止意外斷電導致重要數據丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現報警,主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒,屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的,主要在芯片內部實現的。充電電流檢測電路如圖3所示,是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流,將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032,計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據,通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率,根據電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值,例如充電功率<=,那么主控認為該端口已經充滿,就會驅動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音。

隨著新能源汽車普及度的提高,我國電動汽車數量處于逐年增長趨勢,2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長,2020年產銷量超200萬輛,電動汽車在公共區(qū)域安全充電的需求越來越大。因此成都楷美勝達科技在系統(tǒng)硬件的基礎上引入智慧充電系統(tǒng)平臺的模式開發(fā)出了楷美勝達7KW電動汽車KM-Q01系列智能充電產品。楷美勝達7KW交流(220V)立式/壁掛充電樁應用場景;交流充電樁占地較小、部署快捷,適用于私人別墅、住宅小區(qū)、商業(yè)寫字樓、城市綜合體等停車場或城市公共充電站(私家車、小容量乘用車等)等可以較長時間慢速充電的場合??绖龠_智能充電系統(tǒng)好的使用感受和運營口碑,來自我們貼心的充電功能設計。

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成都一小區(qū)已經安裝了電動車智能充電裝置。住戶說“自從小區(qū)有了電動車智能充電裝置,我再也不用拎著電池上上下下了?!背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動車智能充電裝置部署推進會,該區(qū)率先在全市推廣電動車智能充電樁。將向其他街道進行推廣。八成電動車火災發(fā)生在充電時據消防部門統(tǒng)計,80%的電動車火災發(fā)生在充電時。推進會上,相關部門工作人員專門介紹了因電動車充電引發(fā)的多起消防事故,比如今年4月1日,北京海淀區(qū)中關村北大街水磨西社區(qū)一電動車商店發(fā)生火災,過火面積50平方米,事故造成4人死亡……由于電動車大多在室內停放和充電,有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域,且電動車車體大部分為易燃可燃材料,一旦起火不僅燃燒速度快,而且會產生大量有毒煙氣,極易造成傷亡。試點電動車智能充電樁老舊小區(qū)多,消防安全形勢嚴峻,在嚴管電動車違規(guī)充電的同時,如何為有需求的車主提供充電便利呢?今年3月,社區(qū)進行了電動車智能充電裝置的試點,后試點范圍擴展到在街道。一小區(qū)的一樓架空層看到,一臺主機掛在墻上,可同時為多輛電動車提供充電服務。在試點的同時,各個也啟動了***摸底排查工作,1街道按照“應裝盡裝”的原則,對本轄區(qū)所有住宅小區(qū)的自行車棚情況進行排查。能征服人的,永遠不是廣告——而是品質!能感動人的,永遠不是語言——而是誠信!內江充電系統(tǒng)

而空調系統(tǒng)的過濾和消毒裝置也是有助于防止病毒傳播的。內江充電系統(tǒng)

    電流采集模塊110是針對每個充電口的一個電流采集電路實現,通過模數轉換電路把實時的充電電流數據獲取到,作為遠程發(fā)送和本地報警的判斷依據。直流充電模塊111就是通過直流主流充電電路實現的,根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流,供給電池充電,在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法,保證充電效率的情況下還要保護電池。電量計量模塊112用來統(tǒng)計和計算每個充電口的用電量,可以使用**的電力計量芯片來采集數據,主要給用戶的計費提供精細的依據。電池類型檢測模塊113是一個電池類型的檢測電路和算法實現的,電動車常用的電池類型包括,24v、36v、48v、60v四種類型,所以可以根據這4種電壓的特點來檢測出當前插口的電動車電池類型,進而自適應匹配的電壓進行充電,免去了用戶自己選擇電池類型的困擾。電力計量檢測電路如圖3所示,將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032,計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據,通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示,本實用新型還提供了基于物聯(lián)網的電動車智能充電管理控制方法,除了電動車智能充電器,還包括遠程服務器203,手機終端app204。 內江充電系統(tǒng)

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