楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)提供云平臺實時管理模塊，對電樁實時在線管理，極大提升運營效率：電子地圖功能，并可集中管理上萬個以上的各種類型充電站／充電樁。電樁使用狀態(tài)數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計系統(tǒng)模塊；電樁交易數(shù)據(jù)報表統(tǒng)計系統(tǒng)模塊；站點管理系統(tǒng)模塊；站樁管理系統(tǒng)模塊；實時監(jiān)控系統(tǒng)模塊；故障處理系統(tǒng)模塊；可遠(yuǎn)程對各個網(wǎng)點的設(shè)備修改IP、重啟、升級系統(tǒng)等功能，技術(shù)人員無須親臨設(shè)備現(xiàn)場，實現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)化、智能化、無人化”的科學(xué)管理模式，讓管理與運維更為簡單、方便。實時而全地監(jiān)控充電站的所有動環(huán)環(huán)境因素，出現(xiàn)異常即立刻發(fā)出告警，智能提供解決方案，并能做出智能記錄，極大提升充電站運行的安全性與可靠性。系統(tǒng)內(nèi)具有全而靈活的運維管理功能，作為完整的運維監(jiān)控與管理平臺可極大地提升充電站管理水平，快速反應(yīng)與處理、應(yīng)對和機(jī)制，讓充電站的運維更加高效。 有的東西看起來簡單，其實很復(fù)雜。有的東西看起來復(fù)雜，用著簡單?？绖龠_(dá)充電樁 讓復(fù)雜的功能用著很簡單。四川電瓶車電動車充電站系統(tǒng)平臺

    楷美勝達(dá)智能云平臺系統(tǒng)市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經(jīng)超過2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒有一點規(guī)范，我們的生活我們的安全我們的財產(chǎn)能得到保障嗎？凡是從我做起，大家規(guī)范充電。因此，國家和各省市級職能單位據(jù)此出臺相關(guān)規(guī)范整治措施：1、2018年5月15日公告《***安委會辦公室關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。 西南楷美勝達(dá)電動車充電站系統(tǒng)供應(yīng)商做人做事要有分寸，充電也是如此。楷美勝達(dá)系統(tǒng)充電設(shè)備智能斷電，不多不少充滿剛剛好。

南充嘉陵區(qū)某小區(qū)內(nèi)，一輛停放在樓下人行道上正在充電的電動車起火燃燒，不一會就燒成了一個鐵架子。眾多小區(qū)業(yè)主圍觀，大家對這起火災(zāi)議論紛紛。據(jù)現(xiàn)場網(wǎng)友透露，這輛電動車起火后物業(yè)很快組織滅火，雖把火撲滅了單車已經(jīng)徹底燒毀。這輛車疑似正在充電，但所處位置既不是車庫，也不是專門的充電位置，大火沒有燒到一旁的住戶已是萬幸。該小區(qū)已經(jīng)在討論設(shè)置專門充電樁的相關(guān)事宜，雖有驚無險，但這個問題已刻不容緩。近年來南充發(fā)生眾多電動車充電引起火災(zāi)的事故，關(guān)于電動機(jī)在小區(qū)內(nèi)充電的管理問題不單單只是這個小區(qū)存在。甚至一些小區(qū)業(yè)主把電動車放在單元門內(nèi)充電，引起火災(zāi)后果不堪設(shè)想，然而雖然知道有這些問題，但一些業(yè)主麻痹大意，一些物業(yè)不作為，純碎就是放任一顆定時**在那。如何保證電動車充電“不起火”？平時給電動車充電應(yīng)在室外進(jìn)行，并確保周圍沒有可燃物，電動車充電不要超過8個小時。專門充電樁和充電場所的改建已經(jīng)刻不容緩，比較好選用安全有保障的智能充電樁。私拉電線、亂充電隱患多，楷美勝達(dá)智能電動車充電樁云平臺系統(tǒng)。大數(shù)據(jù)云平臺系統(tǒng)時時看護(hù)你的愛車安全方便充電，加快電動自行車規(guī)范充電。

有因為小區(qū)配套設(shè)施不完善，帶車回家充電的，一充就是一晚上；也有貪圖便宜，不愿意在充電樁上充電的；還有怕車被丟，選擇把車推進(jìn)家里的……總而言之，大家都有各自的“苦衷”。 不變的是，室內(nèi)充電真的是非常危險啊！這可是近年來，頻發(fā)的充電火災(zāi)事故，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們的。這樣一來，部署電瓶車充電樁成了小區(qū)必備裝配。那么，一個小區(qū)需要部署多少臺充電樁合適呢，是不是越多越好呢？也許有人覺得，反正是**安裝，肯定是越多越好啊。其實不是的！充電樁裝得太密集，一是占用太多小區(qū)公用場地，浪費資源；二是高于需求的安裝，也造成設(shè)備、運營等各方面浪費。以楷美勝達(dá)電瓶車充電樁為例?？绖龠_(dá)KM-C10系列產(chǎn)品采用10路設(shè)計，即同時支持10輛電瓶車充電，按照電瓶車4:1的比例部署，也就是40輛電動車安裝一臺充電樁，通電投入使用一段時間后，視運營情況再定是否需要加裝。楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)專注電瓶車安全充電！專業(yè)締造方便智能的充電系統(tǒng)，我智慧小區(qū)改造增加真實體驗?？绖龠_(dá)孜孜不倦地鉆研，生產(chǎn)出品質(zhì)精良的設(shè)備。誠懇周到的服務(wù)，收獲了客戶真心的認(rèn)可。

    電瓶車不經(jīng)騎，真的和天氣轉(zhuǎn)冷有關(guān)系嗎？如果溫度低于0℃，電瓶的電量就會下降近50%?，F(xiàn)在電瓶車大部分采用的是鉛酸蓄電池，續(xù)航里程與室外的溫度有很大關(guān)系，冬季電瓶的電量下降是正常的。說到冬季電動車維護(hù)保養(yǎng)，請遵循三步原則：勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。1.增加充電次數(shù)冬天騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每天無論行程多少，晚上都要養(yǎng)成及時充電的習(xí)慣。2.注意充電順序充電時先插電池插頭，再插電源插頭，充電結(jié)束先拔電源插頭，再拔電池插頭3.銘記日常維護(hù)啟動電瓶車避免大電流放電，否則對電池的損傷很大4.冬季電池存放有講究如果車輛在露天停放數(shù)周不用的時候，應(yīng)卸下電池存放在房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放，如長期不用，每月充一次電5.注意電池清潔清潔電池的接線柱，并涂上定制油脂加以保護(hù)也很重要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命6.配備定制充電器充電時要用配套的定制充電器，因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不一樣；所以，千萬不要混用充電器。7.不可過度充電電瓶車電池充電不可過量，“過充”會導(dǎo)致蓄電池壞損；電瓶車電池如果充滿電后長時間沒有停止充電電流會不間斷地輸入電瓶。

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禁止電動車上樓充電近日成為社會較廣關(guān)注的話題。在電動車管理方面，物業(yè)公司是協(xié)調(diào)解決各方面問題的主體單位。記者從多家物業(yè)公司了解到，當(dāng)前居民的安全意識和社區(qū)的安全知識宣傳力度還需進(jìn)一步加強(qiáng)，社區(qū)電動車管理工作“堵”不如“疏”，處理電動車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決電動車上樓充電問題的關(guān)鍵點。未來，新建小區(qū)設(shè)計應(yīng)充分考慮設(shè)施安裝及位置，電動車管理的問題有賴主管機(jī)關(guān)、物管企業(yè)、業(yè)主多方共建、共管。楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺已成功部署和楷美勝達(dá)智能充電充電解決方案，打造互聯(lián)網(wǎng)+”的智慧小區(qū)充電運營模式。四川電瓶車電動車充電站系統(tǒng)平臺

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