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日系打樁機(jī)履帶吊支重輪廠家供應(yīng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-03
   支重輪密封泄漏的原因有哪些?

   支重輪是履帶式工程機(jī)械的重要承載負(fù)荷部件(通稱“下滾輪”),它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺(tái)車架上,輪體內(nèi)孔有壓裝的軸套與支軸配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件,以保持支軸與軸套等部位的潤(rùn)滑油的密封。
   該密封組件由一副雙錐形金屬材料的密封環(huán)和兩只丁睛橡膠固定壓縮圈組成。橡膠圈分別安裝在輪體和支承座的密封座口內(nèi),由于金屬密封環(huán)承受橡膠圈的擠托,保證其環(huán)形刃帶在旋轉(zhuǎn)中緊密嚙合,故該密封屬浮動(dòng)式密封型式。 為了滿足各類地形的施工要求,旋挖鉆機(jī)的底盤均采取液壓驅(qū)動(dòng)技術(shù),以剛性焊接車架和履帶為基礎(chǔ)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。日系打樁機(jī)履帶吊支重輪廠家供應(yīng)

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支重輪漏油檢查排除:

1、在安裝過程中,應(yīng)按零件的技術(shù)要求嚴(yán)格檢驗(yàn),保持清潔,防止雜質(zhì)進(jìn)入安裝表面。特別是密封環(huán)的密封端面,即使有微小塵粒都會(huì)破壞密封而導(dǎo)致漏油。
2、密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等都需更換新品。
3、彈簧彈力不足時(shí)應(yīng)予更換,其端面不平可磨平。壓圈翹曲時(shí)應(yīng)修理整平、除去銳邊。
4、大、小密封環(huán)接觸不嚴(yán),可重新研磨,使其具有均勻連續(xù)的研磨環(huán)帶。不許碰擊環(huán)端面和打亂配偶環(huán)。環(huán)的厚度應(yīng)一致,否則須更換。 泉州日立支重輪售后維修引導(dǎo)輪:起引導(dǎo)履帶的作用,位于與驅(qū)動(dòng)力相對(duì)的那一頭。通常每臺(tái)旋挖機(jī)有2個(gè)。

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履帶吊支重輪的注意事項(xiàng):

    1、挖掘機(jī)支重輪輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時(shí)的硬度較低,耐磨性不足;

    2、 挖掘機(jī)支重輪漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn),輪體內(nèi)要加油來潤(rùn)滑,但如果說密封圈不好的話,很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象,這樣軸與軸套在無潤(rùn)滑的情況下,很容易磨損,造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。
漏油原因有分以下幾種:
①浮動(dòng)油封不合格;
②產(chǎn)品軸套圓形度不夠;
支軸光澤度不夠;
④齒輪油不達(dá)標(biāo);
⑤加工尺寸公差等等。

    支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種,它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量,讓履帶沿著輪子前進(jìn)。

    輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪;挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪,挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆,推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。
    支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料,主要工藝鑄造或鍛造,機(jī)械加工,然后進(jìn)行熱處理,輪子表面淬火后的硬度要達(dá)到HRC45~52,以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高,一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Mn2較多,加工后也要進(jìn)行淬火熱處理,硬度達(dá)到HRC42左右。 福州支重輪廠家直銷。

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    支重輪的功用是:把機(jī)車組的重量傳給地面,并在履帶上滾動(dòng)。為了防止它脫軌,支重輪還應(yīng)能夠阻止履帶對(duì)它產(chǎn)生橫向相對(duì)移動(dòng)。

    支重輪常在泥水灰沙中工作,且承受強(qiáng)烈的沖擊,工作條件較為惡劣,輪緣易磨損。對(duì)支重輪的要求是:輪緣耐磨,軸承密封可靠,滾動(dòng)阻力小等。
    在安裝過程中,應(yīng)按零件的技術(shù)要求嚴(yán)格檢驗(yàn),保持清潔,防止雜質(zhì)進(jìn)入安裝表面。密封環(huán)的密封端面,即使有微小塵粒都會(huì)破壞密封而導(dǎo)致漏油。
    密封套、密封橡膠圈老化、變形、有傷痕、破裂等需更換新品。
    彈簧彈力不足時(shí)應(yīng)予更換,其端面不平可磨平。壓圈翹曲時(shí)應(yīng)修理整平、除去銳邊。 根據(jù)奧得沃經(jīng)驗(yàn),采用旋挖鉆機(jī)一般1天就能夠完成3根樁,是采用循環(huán)樁基施工作業(yè)的速率的10倍左右。德瑪格托鏈輪廠家

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   支重輪用來支撐拖拉機(jī)的重量,同時(shí)在履帶的導(dǎo)軌(軌鏈節(jié))或履帶板面上滾動(dòng),它還用來限制履帶,防止橫向滑脫。

支重輪“啃軌”的原因:

1、支重輪固定螺栓松動(dòng),造成支重輪軸向位置變動(dòng)或發(fā)生歪斜。
2、支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。
3、臺(tái)車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔斜支撐安裝孔形成的直線不垂直 (空間不垂直)。
4、支重輪的中間凸緣加工時(shí)產(chǎn)生了偏移。
5、滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。
6、支重輪兩邊滾道直徑不同。
7、支重輪加工時(shí),滾道軸向尺寸過小,使其與履帶的間隙小于導(dǎo)向輪與履帶的間隙,引起“啃軌”。
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