引導(dǎo)輪總成冷卻時(shí)，表層及薄截面處，往往產(chǎn)生白口。白口組織硬而脆、加工性能差、易剝落。因此須采用退火（或正火）的方法消除白口組織。退火工藝為：加熱到550－950℃保溫2～5h，隨后爐冷到500—550℃再出爐空冷。在高溫保溫期間，游高滲碳體和共晶滲碳體分解為石墨和A，在隨后護(hù)冷過程中二次滲碳體和共析滲碳體也分解，發(fā)生石墨化過程。由于滲碳體的分解，導(dǎo)致硬度下降，從而提高了切削加工性。球鐵的正火球鐵正火的目的是為了獲得珠光體基體組織，并細(xì)化晶粒，均勻組織，以提高丹東鑄鋼件的機(jī)械性能。有時(shí)正火也是球鐵表面淬火在組織上的準(zhǔn)備、正火分高溫正火和低溫正火。高溫正火溫度一般不超過950～980℃，低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820～860℃。正火之后一般還需進(jìn)行四人處理，以消除正火時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。表面淬火：為了提高某些引導(dǎo)輪總成的表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，可采用表面淬火?；诣T鐵及球鐵鑄件均可進(jìn)行表面淬火。一般采用高（中）頻感應(yīng)加熱表面淬火和電接觸表面淬火。在施工期間，鉆進(jìn)不需要對采用的鉆桿進(jìn)行拆卸處理，鉆桿通過對鉆機(jī)動力下井口護(hù)臂自行伸縮。山河SWD36履帶鏈軌總成

旋挖機(jī)的底盤可分為專屬底盤、履帶液壓挖機(jī)底盤、履帶起重機(jī)底盤、步履式底盤、汽車底盤等。但履帶專屬底盤，結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)輸方便、外形美觀、造價(jià)高。目前國內(nèi)外生產(chǎn)的旋挖機(jī)絕大多數(shù)應(yīng)用的是專屬底盤。旋挖機(jī)底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、拖鏈輪；一帶指的是履帶。引導(dǎo)輪：起引導(dǎo)履帶的作用，位于與驅(qū)動力相對的那一頭。通常每臺旋挖機(jī)有2個(gè)。拖鏈輪：托起履帶的作用，根據(jù)旋挖機(jī)噸位大小不同。通常單邊會有1-2個(gè)。支重輪：顧名思義，起支撐作用，位于底架左/右梁下表面與履帶之間，根據(jù)挖機(jī)噸位大小不同。通常單邊有5-10個(gè)不等。驅(qū)動輪：起驅(qū)動履帶的作用，固定在行走馬達(dá)上，通過齒輪結(jié)構(gòu)將行走馬達(dá)的驅(qū)動力傳遞至履帶。通常每個(gè)行走馬達(dá)上有1個(gè)。旋挖機(jī)底盤件：引導(dǎo)輪、托鏈輪、支重輪、驅(qū)動齒、鏈條、鏈通、鏈銷、斗軸、四輪一帶、鏈軌總成、引導(dǎo)輪支架、回轉(zhuǎn)支承、履帶、橡膠履帶、履帶總成、履帶板、漲緊裝置、漲緊油缸座、漲緊油缸、萬向十字軸、鏈板螺絲、大彈簧、鏈板、鏈節(jié)、護(hù)鏈架、底護(hù)板。北方NR220鏈筋支重輪：承重旋挖鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量。

自動化鏈軌節(jié)鍛造生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍為4～5s/件，連續(xù)運(yùn)行時(shí)每小時(shí)產(chǎn)量可達(dá)700余件，主要生產(chǎn)190mm～203mm節(jié)距的多種鏈軌節(jié)鍛件產(chǎn)品。主機(jī)型號為PK3150熱模鍛壓力機(jī)，最大負(fù)載3150噸，其機(jī)架和驅(qū)動系統(tǒng)專為高負(fù)載和精密生產(chǎn)而設(shè)計(jì)，特別適合大批量鍛件的自動化生產(chǎn)。整條生產(chǎn)線配置了自動上料裝置、脫模劑自動噴霧系統(tǒng)、工件控溫輸送系統(tǒng)、快速換模系統(tǒng)等，能夠?qū)崿F(xiàn)工件從上料到產(chǎn)品的自動化生產(chǎn)。正常生產(chǎn)時(shí)，整條生產(chǎn)線只需要三名操作人員，主要負(fù)責(zé)加熱爐和主機(jī)面板的控制，生產(chǎn)線異常處理和全線巡視。自動化鏈軌節(jié)鍛造生產(chǎn)線的整體長度約為80.2m，寬度約12.5m，分別由上料裝置、中頻加熱爐、料溫分選裝置、熱模鍛壓力機(jī)、鍛件輸送鏈、余熱淬火裝置、回火爐組成，各部分之間均通過滑道或傳送鏈連接。

履帶鏈軌總成，包括鏈軌節(jié)、連接軸、軸套一和軸套二，所述的鏈軌節(jié)與鏈軌節(jié)通過連接軸、軸套一和軸套二連接，其特征在于:所述的鏈軌節(jié)兩端分別設(shè)置有連接塊一、連接塊二，并在鏈軌節(jié)上設(shè)置有安裝孔，所述的連接塊一與相鄰鏈軌節(jié)上的連接塊二通過連接軸連接，所述的連接塊一、連接塊二與連接軸之間設(shè)置有軸套一，并在軸套一上設(shè)置有密封圈，所述的連接塊一與連接軸之間設(shè)置有軸套二，所述的連接軸上設(shè)置有油腔、出油孔。本實(shí)用新型將鏈軌節(jié)的一端設(shè)置為U形結(jié)構(gòu)，提高了鏈軌節(jié)與鏈軌節(jié)之間的連接強(qiáng)度，進(jìn)而提高了鏈軌總成的強(qiáng)度，將軸套進(jìn)行分段設(shè)置，降低了連接軸與軸套的摩擦力，增強(qiáng)了設(shè)備的安全性與可靠性。旋挖鉆機(jī)大幅度縮短輔助作業(yè)時(shí)間，提高各種裝置在應(yīng)用期間的自動化程度，提高作業(yè)效率。

鏈軌總成是一種高質(zhì)量、高性能的機(jī)械傳動裝置，它由鏈輪、鏈條和導(dǎo)軌組成，能夠在高速運(yùn)動和重載條件下保持穩(wěn)定性和可靠性。相比于競爭對手的傳動裝置，鏈軌總成具有以下優(yōu)勢：1.性價(jià)比高：鏈軌總成采用質(zhì)量材料和先進(jìn)工藝制造，價(jià)格相對較低，性價(jià)比高。2.質(zhì)量可靠：鏈軌總成經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測試，能夠在惡劣的工作環(huán)境下保持穩(wěn)定性和可靠性。3.創(chuàng)新性強(qiáng)：鏈軌總成采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，具有更高的效率和更長的使用壽命。4.可靠性強(qiáng)：鏈軌總成采用剛韌超群的材料和精密加工工藝，能夠在高速運(yùn)動和重載條件下保持穩(wěn)定性和可靠性。我們致力于為客戶提供好的鏈軌總成產(chǎn)品和質(zhì)量的售后服務(wù)，以滿足客戶的需求和提高客戶的滿意度。托鏈輪：將履帶托起，防止履帶與底架摩擦，并使履帶具有一定的張緊度。南車卡特底E325鏈筋

旋挖鉆機(jī)應(yīng)用過程具有環(huán)保性好、成孔率高、自動化程度高、適應(yīng)能力和功能性較強(qiáng)等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。山河SWD36履帶鏈軌總成

旋挖鉆機(jī)軌鏈組合件產(chǎn)品名稱：軌鏈組合件產(chǎn)品介紹：履帶式工程機(jī)械“四輪一帶”部件，軌鏈組合件。奧得沃機(jī)械設(shè)備有限公司，位于中國福建省南安大霞美長福工業(yè)園區(qū)。公司致力于旋挖鉆機(jī)，履帶吊，挖掘機(jī)、推土機(jī)、鉆機(jī)等履帶式行走機(jī)械底盤配件及配件制造相關(guān)設(shè)備、機(jī)械傳動軸。主要產(chǎn)品包括：“四輪一帶”、漲緊彈簧總成、護(hù)鏈器，壓鏈機(jī)、漲緊彈簧拆裝機(jī)、銷軸拋光機(jī)、油壓機(jī)，傳動軸等。以“奧”為名，“得沃”于“奧”，奧即精益求精，公司產(chǎn)品經(jīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),爭取做到年客戶質(zhì)量反饋不多于三起。奧即探索創(chuàng)新，產(chǎn)品創(chuàng)新，狠抓質(zhì)量，改良產(chǎn)品性能，公司開創(chuàng)以來榮獲多項(xiàng)國家專利，為顧客提供更可靠的產(chǎn)品；服務(wù)創(chuàng)新，建立完整服務(wù)體系：交貨正時(shí)率力達(dá)百分之九十五以上，售后服務(wù)正時(shí)率力達(dá)百分之九十九。管理創(chuàng)新，公司在注重實(shí)踐同時(shí)，不斷自我提升，吸引國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)自我強(qiáng)化，為打造更全、更好的工程機(jī)械配件供應(yīng)企業(yè)而努力。歡迎您加入我們，讓我們同進(jìn)步、共圖發(fā)展！ 山河SWD36履帶鏈軌總成