支重輪是帶鏈輪的一種，起傳遞作用。鏈輪是現(xiàn)代工業(yè)中重要的機(jī)械零件，在機(jī)械的穩(wěn)定運(yùn)行中起著重要的作用。有各種類型的鏈輪。不同類型的鏈輪具有各自不同的工作特性。同時(shí)，鏈輪與其他機(jī)械零件結(jié)合使用。共同實(shí)現(xiàn)機(jī)器的穩(wěn)定運(yùn)行。例如，當(dāng)正鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，接觸線和軸線平行且筆直，并且當(dāng)它們同時(shí)接觸或分離時(shí)，會(huì)發(fā)生劇烈的摩擦，從而產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊和噪音。為了克服這種缺點(diǎn)，將螺旋齒和彎曲齒一起使用。支重輪鏈輪的傳動(dòng)裝置是機(jī)械設(shè)備的重要組成部分，起著傳遞動(dòng)力和倒檔速度的作用。鏈輪種類繁多，包括圓柱鏈輪，螺旋鏈輪，雙曲線鏈輪等，其操作方法是進(jìn)行固定鏈輪傳動(dòng)線的生產(chǎn)和運(yùn)輸。根據(jù)生產(chǎn)需要，可以將傳輸線首尾相連，形成一條完整的封閉式傳輸生產(chǎn)線，以實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)，提高工作效率，節(jié)省生產(chǎn)成本。履帶起重機(jī)還可以配備各種附屬設(shè)備，如鋼絲繩、鉤子、夾具等，以滿足不同的作業(yè)需求。寧夏徐工履帶吊鋼絲繩

三、引導(dǎo)輪引導(dǎo)輪位于x框架的前方，由引導(dǎo)輪和安裝在x框架內(nèi)部的膨脹彈簧構(gòu)成。在作業(yè)和行駛的過程中，引導(dǎo)輪持續(xù)向前可以防止滑軌的異常磨損，拉伸彈簧也可以吸收來自作業(yè)中路面的沖擊，減少磨損。四、驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)輪相比于引導(dǎo)輪的位置相對(duì)，它位于x框架的后方，因?yàn)槭侵苯訉⒃O(shè)備固定在x框架上，所以沒有沖擊吸收功能，驅(qū)動(dòng)輪的前進(jìn)不僅在驅(qū)動(dòng)輪和滑軌上有異常磨損，而且對(duì)x框架也會(huì)產(chǎn)生不良影響，x框架可能會(huì)出現(xiàn)前期開裂等問題。行走馬達(dá)防護(hù)裝置在發(fā)揮馬達(dá)維護(hù)效果的同時(shí)，內(nèi)部空間也會(huì)進(jìn)入泥土和碎石，這會(huì)磨損行走馬達(dá)的油管，水土的水分會(huì)腐蝕油管的接頭，必須定期打開防護(hù)裝置，清理里面的污垢。五、履帶履帶主要由履帶板和履帶鏈節(jié)組成，履帶板分為規(guī)范板和加長(zhǎng)板。礦山井下對(duì)履帶的磨損嚴(yán)重，行走時(shí)碎石可能卡在兩板之間的縫隙中，接觸地面時(shí)的擠壓力極易使其變形，長(zhǎng)期行走時(shí)固定部位也會(huì)存在破裂的問題；如果履帶系得過緊，則會(huì)造成履帶鏈節(jié)、齒圈、引導(dǎo)輪的前期磨損，所以，根據(jù)施工情況適當(dāng)?shù)卣{(diào)整履帶的張力是很有必要的。江西日系灌樁機(jī)履帶吊支重輪中聯(lián)55噸履帶吊引導(dǎo)輪廠家選—泉州奧得沃機(jī)械。

履帶的保養(yǎng)，底部維護(hù)不能忽視履帶鏈軌的壽數(shù)往往取決于履帶的張緊程度和調(diào)理是否合理，因此要常查看上部履帶的下?lián)隙?。查看的方法?先把履帶清掃潔凈，把一木楔放在從動(dòng)輪后上方，然后開動(dòng)行走履帶擠壓木楔，這樣履帶接地的下端即被張緊，上部松弛的部分就下?lián)?，用直尺丈量下?lián)隙?，正常撓度一般?～15mm。履帶張緊裝置由油缸、張緊橫梁和張緊彈簧組成。張緊的辦法是:用高壓油槍將鈣基光滑脂從注油嘴注入油缸，推動(dòng)活塞，再通過張緊橫梁推動(dòng)從動(dòng)輪移動(dòng)實(shí)現(xiàn)履帶張緊。當(dāng)需求松懈時(shí)，緩慢逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)注油閥使之松開，光滑脂將從排油口排出。留意:假如左右兩側(cè)履帶下垂量不同，履帶行走時(shí)會(huì)跑偏。

履帶式起重機(jī)由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤等組成。動(dòng)臂為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動(dòng)臂頂端加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。轉(zhuǎn)臺(tái)通過回轉(zhuǎn)支撐裝在底盤上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤，并保證轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。底盤包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。履帶起重機(jī)可以通過遙控操作進(jìn)行操控，使得操作更加方便和靈活。

驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置位于汽車傳動(dòng)系的末端，其功用是將轉(zhuǎn)矩由差速器的半軸齒輪傳給驅(qū)動(dòng)車輪。驅(qū)動(dòng)車輪傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)形式與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)形式密切相關(guān)，在斷開式驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋中，驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置包括半軸和萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置，且多采用等速萬(wàn)向節(jié)；在一般的非斷開式驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置就是半軸，半軸將差速器的半軸齒輪和車輪的輪轂連接起來。在裝有輪邊減速器的驅(qū)動(dòng)橋上，驅(qū)動(dòng)車輪的傳動(dòng)裝置還應(yīng)包括輪邊減速器，這時(shí)半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動(dòng)齒輪連接起來。神鋼CKE2500履帶吊履帶板。廣東中聯(lián)履帶吊配件

履帶吊采用履帶式行走裝置，可在不平坦的地面上行駛。寧夏徐工履帶吊鋼絲繩

履帶式起重機(jī)是用履帶行走的，所以其行駛的道路必須堅(jiān)實(shí)可靠。履帶式起重機(jī)在行走時(shí)，其兩側(cè)的履帶不能一邊高一邊低，同時(shí)也不能停留在斜坡上作業(yè)。履帶式起重機(jī)在吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意不能超載吊，不能斜吊。并且履帶式起重機(jī)在吊起重物時(shí)，一般是不能夠行走的，如果需要可短距離的行走。并且吊起的重物距離地面越高，操作員越要謹(jǐn)慎操作起重機(jī)，使其緩慢行走。并且工作人員也要拉好構(gòu)件上的溜繩，防止吊物在空中來回?cái)[動(dòng)出現(xiàn)意外。履帶式起重機(jī)的起重能力比其他類型的起重機(jī)都要大很多。在起重作業(yè)中也經(jīng)常遇到兩臺(tái)履帶式起重機(jī)同時(shí)吊運(yùn)一個(gè)重物，這就是所謂的雙機(jī)抬吊。由于起吊重物的重量大，所以一定要慎重選擇不同噸位的履帶式起重機(jī)，合理分配主吊和溜尾吊。在起重機(jī)施工作業(yè)中，指揮員一定要指揮明確，保證機(jī)上操作與機(jī)下指揮一致。寧夏徐工履帶吊鋼絲繩