支重輪的主要結構：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成；支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。支重輪輪體材料：支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性；支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。為了適應不同地質施工的要求，旋挖鉆機的鉆頭鉆具可以快捷更換。佛山徐工支重輪

支重輪的漏油原因有分以下幾種：浮動油封不合格；產(chǎn)品軸套圓形度不夠；支軸光澤度不夠；齒輪油不達標；加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況。支重輪漏油是否還可以正常使用，需要根據(jù)具體的情況進行判斷，一般來說，當我們發(fā)現(xiàn)支重輪出現(xiàn)漏油的情況時，我們需要先判斷出故障原因，然后根據(jù)具體原因作出相應的解決措施。支重輪是工程機械行走系統(tǒng)中的重要一部分，直接關系到設備的行走性能和工作性能，失效必將導致機械無法行走，根本沒有辦法繼續(xù)工作，耽誤工程，所以一定要多加關注，不能掉以輕心，不能忽視支重輪的漏油現(xiàn)象。馬尼托瓦克托鏈輪制造商引導輪：起引導履帶的作用，位于與驅動力相對的那一頭。通常每臺旋挖機有2個。

支重輪作為履帶旋挖鉆機的主要承載結構件，尤其是在大噸位履帶旋挖鉆機中，其設計和制造質量直接關系著鉆機的整機安全性。支重輪體加工（含托鏈輪體）生產(chǎn)線：車半頭—→二氧化碳保護焊接—→端面及浮封室—→鉆油孔（或螺孔攻絲）—→檢驗—→入總裝工序。履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下只有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結構參數(shù)相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。

針對履帶式旋挖鉆機行走機構的磨損情況，可采取以下措施：（1）如果旋挖鉆機行走機構在早期就出現(xiàn)明顯的磨損，應立即停止作業(yè)，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中間線的重合度；（2）為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但一定要保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；（3）行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；（4）對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。旋挖鉆機應用過程具有環(huán)保性好、成孔率高、自動化程度高、適應能力和功能性較強等多項優(yōu)點。

推土機支重輪承載推土機的重量，承擔推土機的驅動功能。主要有兩種失效形式：漏油和磨損。如果推土機行走機構早期磨損，停止作業(yè)，檢查導向輪、支撐鏈輪、推土機支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度;是否有偏磨。為了延長使用壽命，前后滾輪可以使用一段時間后再與其他滾輪互換。推土機可以直接換。推土機應保持行走架上單、雙邊滾輪的原始位置不變。前后滾輪很容易損壞。推土機支重輪漏油是推土機師傅遇到的問題。很多人忽略，磨損了就換掉,漏油后基本都是換保養(yǎng)。支重輪：承重旋挖鉆機整機質量。廈門住友LS238支重輪售后

旋挖鉆機大幅度縮短輔助作業(yè)時間，提高各種裝置在應用期間的自動化程度，提高作業(yè)效率。佛山徐工支重輪

推土機支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進，進而完成作業(yè)。推土機支重輪一般是黃色油漆。由輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。推土機支重輪承載著自身的質量和工作載荷，托輪的屬性是衡量其質量的重要標準。推土機支重輪是“四輪一帶”之一?！妮喴粠А械乃妮喪侵蛤寗虞?、導向輪、滾輪和推土機支重輪，一帶是指履帶。它們直接關系到推土機的工作性能和行走性能，其重量和制造成本占推土機制造成本的四分之一。佛山徐工支重輪