支重輪的承重大，強(qiáng)度要求高，一般采用滑動軸承；且安裝位置接近地面，經(jīng)常受到巖土、泥水浸沒，密封要求高，密封緊，摩擦力很大，不容易轉(zhuǎn)動，只有承重后才能夠轉(zhuǎn)動。支重輪用來支撐拖拉機(jī)的重量，同時在履帶的導(dǎo)軌（軌鏈節(jié)）或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當(dāng)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪常在泥水塵土中，且承受強(qiáng)烈沖擊，因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。廣東支重輪廠家哪家口碑比較好？泉州住友支重輪售后

支重輪漏油排查：1、橡膠圈厚度不夠，允許纏上石棉繩使其達(dá)到每平方厘米有/0.15~0.20公斤的緊度。2、輪軸彎曲、不圓或頸部磨損、支重輪輪轂、密封殼體配合帶部位磨損都必須進(jìn)行修復(fù)。3、軸承和密封環(huán)平面磨損時，可根據(jù)磨損程度，在密封套與輪轂端面間墊以2~4毫米厚的耐油橡膠圈。裝后，密封套總成應(yīng)能在輪轂上自由轉(zhuǎn)動。另外也可在軸承外圈與密封殼體支撐臺肩間墊以外徑100毫米、內(nèi)徑85毫米、厚度1.5毫米的墊圈來補(bǔ)償軸承磨損量。當(dāng)密封套的高度小于32毫米，軸承寬度小于41毫米時，應(yīng)更換新品。4、支重輪上的紙墊應(yīng)保持完整無損，厚薄適宜。德瑪格托鏈輪生產(chǎn)商晉江支重輪廠家直銷。

輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進(jìn)行使用。漏油原因有分以下幾種：1、浮動油封不合格；2、產(chǎn)品軸套圓形度不夠；3、支軸光澤度不夠；4、齒輪油不達(dá)標(biāo)；5、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況。

相信機(jī)友們常年挖機(jī)耗材選購中，時常會買到一些劣質(zhì)產(chǎn)品，對于這些大部分人都會束手無策，新安裝的支重輪不到兩天就漏油，不耐用，挖機(jī)行走起來磨鐵的聲音刺耳。那為什么這些支重輪會這么不耐用呢？主要是商家選用劣質(zhì)的鋼材，為了搶占市場，以低于市場價很多的價格出售，但雖然價低他們照樣能夠得到可觀的利潤，另一方面部分機(jī)主喜歡購入低價產(chǎn)品，俗話說，便宜沒好貨嗎。支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機(jī)械加工，然后進(jìn)行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達(dá)到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機(jī)床進(jìn)行加工才能達(dá)到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達(dá)到HRC42左右。德化支重輪廠家直銷。

支重輪漏油并非小事支重輪承受著幾乎主機(jī)的全部重量，并起著履帶運(yùn)行中的導(dǎo)軌作用。因此，它是履帶式建筑機(jī)械的重要部件，也是履帶行走機(jī)構(gòu)的主要易損部件之一。支重輪漏油多年來一直是生產(chǎn)廠和用戶感到十分頭疼的問題。漏油并非小事無足輕重，它不僅影響著主機(jī)的外觀，增加了司機(jī)保養(yǎng)機(jī)器的勞動強(qiáng)度，而且長久漏油，往往會導(dǎo)致支重輪軸與雙金屬軸套之間因缺油而發(fā)生過早磨損，造成整個支重輪的失效。履帶式鏟土運(yùn)輸機(jī)械支重輪漏油的地方，可能有四處。福建地區(qū)支重輪廠家奧得沃機(jī)械。長沙住友LS238支重輪維修廠家

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四輪一帶包括導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪和履帶總成，是履帶式工程機(jī)械行走和支撐系統(tǒng)的重要單元。其中支重輪裝配數(shù)量較多，作為關(guān)鍵零部件，其可靠性直接影響到整個四輪一帶系統(tǒng)的可靠性水平。國內(nèi)針對支重輪的設(shè)計大多停留在對標(biāo)設(shè)計階段，當(dāng)失效時采取整體更換原則，未進(jìn)行詳細(xì)的失效分析，因此，針對支重輪服役期間的失效模式開展可靠性提升研究意義重大?；谛旃χе剌喒收蠑?shù)據(jù)和失效模式的分析，發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)支重輪故障主要為漏油和異常磨損兩種故障模式，其中支重輪浮封漏油故障占比90%以上。針對某噸級挖掘機(jī)支重輪浮封漏油的問題，應(yīng)用可靠性分析技術(shù)進(jìn)行剖析，確定對支重輪可靠性影響較大的關(guān)鍵因素，再通過仿真及加速試驗(yàn)技術(shù)，得出有效的改進(jìn)措施。泉州住友支重輪售后