如何解決支重輪磨損問題？

一是將端蓋內(nèi)浮封環(huán)座腔角度由原來的15°改為10°，以增大端蓋與O形圈的接觸面，防止O形圈與座腔產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，從而使O形圈與端蓋、輪體的密封更加可靠。

二是增大輪體和端蓋所形成浮封環(huán)座腔尺寸，以減小每對浮封環(huán)接觸面的壓力和摩擦阻力，從而減少浮封環(huán)接觸摩擦的發(fā)熱量。

三是加大支重輪腰部直徑，以加大輪腰處油腔的容積，從而保證潤滑充分。通過增加座腔距離，增大浮封環(huán)處的儲油空間，以保證潤滑油能夠有效地對浮封環(huán)進行降溫。在銅套內(nèi)壁上制作油槽，使其與輪軸接觸面潤滑充分;同時在輪體內(nèi)壁上鉆出油孔，以保證潤滑油能夠循環(huán)流動。 東莞支重輪廠家哪家口碑比較好？長沙徐工QUY100支重輪替換

支重輪用來支撐拖拉機的重量，同時在履帶的導軌（軌鏈節(jié)）或履帶板面上滾動，它還用來限制履帶，防止橫向滑脫。當拖拉機轉(zhuǎn)向時支重輪迫使履帶在地面上滑移。支重輪常在泥水塵土中，且承受強烈沖擊，因此要求它密封可靠、輪圈耐磨。

支重輪的功用是：把機車組的重量傳給地面，并在履帶上滾動。為了避免脫軌，支重輪還應(yīng)能夠阻止履帶對它產(chǎn)生橫向相對移動。支重輪常在泥水灰沙中工作，且承受強烈的沖擊，工作條件極為惡劣，輪緣很易磨損。對支重輪的要求是：輪緣耐磨，軸承密封可靠，滾動阻力小等。 廣東神鋼BM700支重輪修復泉州支重輪廠家聯(lián)系電話。

支重輪的個數(shù)多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數(shù)多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯(lián)合收割機的履帶行走機構(gòu)，支重輪的個數(shù)常為3~4個，少數(shù)用6個。支重輪的直徑 和履帶的節(jié)距 大致應(yīng)保持下述比例。對組合式履帶對整體式或橡膠履帶支重輪常用滑動軸承（如鐵基粉末冶金含油軸承），但也有用滾動軸承的。不論采用哪種軸承，防止泥水進入都是十分必要的。支重輪的輪緣要耐磨，一般用45號鋼制造，輪緣表面經(jīng)淬火后硬度不低于HRC53。

相信機友們常年挖機耗材選購中，時常會買到一些劣質(zhì)產(chǎn)品，對于這些大部分人都會束手無策，新安裝的支重輪不到兩天就漏油，不耐用，挖機行走起來磨鐵的聲音刺耳。那為什么這些支重輪會這么不耐用呢？主要是商家選用劣質(zhì)的鋼材，為了搶占市場，以低于市場價很多的價格出售，但雖然價低他們照樣能夠得到可觀的利潤，另一方面部分機主喜歡購入低價產(chǎn)品，俗話說，便宜沒好貨嗎。支重輪主要看它的鋼材性能，支重輪輪體材料一般50Mn、40Ｍn２，（ＭＮ：猛元素的代名詞），制造工藝分為鑄造或者鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Ｍn２較多，硬度達到HRC42左右。廈門支重輪廠家聯(lián)系地址。

支重輪漏油并非小事支重輪承受著幾乎主機的全部重量,并起著履帶運行中的導軌作用。因此,它是履帶式建筑機械的重要部件,也是履帶行走機構(gòu)的主要易損部件之一。支重輪漏油多年來一直是生產(chǎn)廠和用戶感到十分頭疼的問題。漏油并非小事無足輕重,它不僅影響著主機的外觀,增加了司機保養(yǎng)機器的勞動強度,而且長久漏油,往往會導致支重輪軸與雙金屬軸套之間因缺油而發(fā)生過早磨損,造成整個支重輪的失效。

履帶式鏟土運輸機械支重輪漏油的地方,可能有四處。 泉州支重輪廠家哪家好。溫州中聯(lián)QUY70支重輪修復

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支重輪容易出現(xiàn)什么問題？

（1）輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；

（2）漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉(zhuǎn)，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進行使用。漏油原因有分以下幾種：

1、浮動油封不合格；

2、產(chǎn)品軸套圓形度不夠；、支軸光澤度不夠；

4、齒輪油不達標；

5、加工尺寸公差等等。上述這些問題都會造成支重輪漏油的情況。 長沙徐工QUY100支重輪替換