交流伺服電機也是無刷電機，分為同步和異步電機，運動控制中一般都用同步電機，它的功率范圍大，可以做到比較大的功率。大慣量，較高轉(zhuǎn)動速度低，且隨著功率增大而快速降低。因而適合做低速平穩(wěn)運行的應(yīng)用。伺服電機內(nèi)部的轉(zhuǎn)子是永磁鐵，驅(qū)動器控制的U/V/W三相電形成電磁場，轉(zhuǎn)子在此磁場的作用下轉(zhuǎn)動，同時電機自帶的編碼器反饋信號給驅(qū)動器，驅(qū)動器根據(jù)反饋值與目標(biāo)值進行比較，調(diào)整轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的角度。伺服電機的精度決定于編碼器的精度（線數(shù)）。交流伺服電機和無刷直流伺服電機在功能上的區(qū)別：交流伺服要好一些，因為是正弦波控制，轉(zhuǎn)矩脈動小。直流伺服是梯形波。但直流伺服比較簡單，便宜~ 伺服電機軸承過熱的緣由：軸承選用不當(dāng)；徐州伺服設(shè)備

特點對比直流無刷伺服電機特點轉(zhuǎn)動慣量小、啟動電壓低、空載電流小;棄接觸式換向系統(tǒng)， 提高電機轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速高達100000rpm;無刷伺服電機在執(zhí)行伺服控制時，無須編碼器也可實現(xiàn)速度、位置、扭矩等的控制;不存在電刷磨損情況，除轉(zhuǎn)速高之外，還具有壽命長、噪音低、無電磁干擾等特點。直流有刷伺服電機特點：體積小、動作快反應(yīng)快、過載能力大、調(diào)速范圍寬；低速力矩 動小，運行平穩(wěn)；低噪音,高效率；后端編碼器反饋(選配)構(gòu)成直流伺服等優(yōu)點；變壓范圍大，頻率可調(diào)合肥伺服控制每次維護三菱伺服電機后，要認真檢查有無遺漏的螺絲及導(dǎo)線等，防止小金屬物品造成伺服電機短路事故。

如果電機帶有負載，行程有限，不要采用這種方式。測試不要給過大的電壓，建議在1V以下。如果方向不一致，可以修改控制卡或電機上的參數(shù)，使其一致。抑制零漂在閉環(huán)控制過程中，零漂的存在會對控制效果有一定的影響，比較好將其抑制住。使用控制卡或伺服上抑制零飄的參數(shù)，仔細調(diào)整，使電機的轉(zhuǎn)速趨近于零。由于零漂本身也有一定的隨機性，所以，不必要求電機轉(zhuǎn)速相對為零。建立閉環(huán)控制再次通過控制卡將伺服使能信號放開，在控制卡上輸入一個較小的比例增益，至于多大算較小，這只能憑感覺了，如果實在不放心，就輸入控制卡能允許的最小值。將控制卡和伺服的使能信號打開。這時，電機應(yīng)該已經(jīng)能夠按照運動指令大致做出動作了。調(diào)整閉環(huán)參數(shù)細調(diào)控制參數(shù)，確保電機按照控制卡的指令運動，這是必須要做的工作，而這部分工作，更多的是經(jīng)驗，這里只能從略了。

    永磁交流伺服電動機20世紀80年代以來，隨著集成電路、電力電子技術(shù)和交流可變速驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展，永磁交流伺服驅(qū)動技術(shù)有了突出的發(fā)展，各國電氣廠商相繼推出各自的交流伺服電動機和伺服驅(qū)動器系列產(chǎn)品并不斷完善和更新。交流伺服系統(tǒng)已成為當(dāng)代高性能伺服系統(tǒng)的主要發(fā)展方向，使原來的直流伺服面臨被淘汰的危機。90年代以后，世界各國已經(jīng)商品化了的交流伺服系統(tǒng)是采用全數(shù)字控制的正弦波電動機伺服驅(qū)動。交流伺服驅(qū)動裝置在傳動領(lǐng)域的發(fā)展日新月異。永磁交流伺服電動機同直流伺服電動機比較，主要優(yōu)點有：無電刷和換向器，因此工作可靠，對維護和保養(yǎng)要求低。定子繞組散熱比較方便。慣量小，易于提高系統(tǒng)的快速性。適應(yīng)于高速大力矩工作狀態(tài)。同功率下有較小的體積和重量。伺服電機（servo motor）是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種補助馬達間接變速裝置。

    伺服的輸入為與運行動作需求相對應(yīng)的一系列動態(tài)控制指令，如：速度、位置或轉(zhuǎn)矩...等等。之所以說這些指令是動態(tài)的，是因為在實際應(yīng)用中，目標(biāo)對象往往需要在運行過程中根據(jù)工藝要求不斷改變其位置、速度、轉(zhuǎn)矩...等動作狀態(tài)。因此伺服產(chǎn)品往往需要有一個或多個實時控制信號輸入端口，如：脈沖輸入、模擬量輸入或數(shù)字通訊輸入...等，用于從上位控制器接收連續(xù)的運動控制指令。這些指令可能是控制器中已經(jīng)規(guī)劃好的運動曲線在各個時間點上的值，也有可能是基于其他運動軸狀態(tài)實時計算出來的中間變量（如：主軸...），但不管怎樣，伺服的任務(wù)就是要讓其較終控制對象的動作軌跡盡可能的與給定的運行曲線相吻合~ 三菱伺服電機現(xiàn)常用的方法：速度模式。嘉興伺服公司

三菱伺服電機在低速檔較易出現(xiàn)低頻震動狀況。徐州伺服設(shè)備

    伺服的這種實時響應(yīng)能力不光光適用于高精度的位置控制，比較多有著較高動態(tài)特性要求的應(yīng)用領(lǐng)域，如：機器人、風(fēng)電變槳、貼標(biāo)套標(biāo)、包裝碼垛、閥門控制...等，也都會用到伺服技術(shù)。在這些應(yīng)用中，真正的挑戰(zhàn)往往并不一定是定位精度（一般毫米級就都足夠了），而是如何在高速運行過程中，克服來自負載、環(huán)境和自身...等多方面的各種擾動，并確保動作的姿態(tài)和節(jié)拍達到設(shè)備運行的工藝要求。外，在比較多非位置控制領(lǐng)域中，我們也能夠看到不少伺服技術(shù)的應(yīng)用，這同樣是因為其較強的閉環(huán)響應(yīng)能力。例如：一些設(shè)備在薄膜材料（如：紙張、塑料、電池...等）的張力控制上，就用到了伺服系統(tǒng)在速度、轉(zhuǎn)矩方面具備的高動態(tài)響應(yīng)和快速調(diào)節(jié)的特性；再比如：現(xiàn)在比較多空壓機和液壓泵站也已經(jīng)開始在使用伺服技術(shù)，以實現(xiàn)對氣體和油路壓力的靈活控制~ 徐州伺服設(shè)備