應(yīng)變電測基本原理：機(jī)械滯后:應(yīng)變片安裝在被測構(gòu)件上之后，在溫度恒定時，應(yīng)變片的指示應(yīng)變與構(gòu)件表面的機(jī)械應(yīng)變之間為一確定關(guān)系，不論加載或卸載過程都應(yīng)當(dāng)如此。然而試驗(yàn)表明，對于同一機(jī)械應(yīng)變量，應(yīng)變片的指示應(yīng)變有一個差值，此差值即為機(jī)械滯后。機(jī)械滯后的產(chǎn)生，主要是敏感柵、基底和粘接劑在承受機(jī)械應(yīng)變之后留下的殘余應(yīng)變所致。制造或安裝應(yīng)變片時，如果敏感柵受到不適當(dāng)?shù)淖冃危蛘辰觿┕袒怀浞?，都會使機(jī)械滯后增加。應(yīng)變在較高的溫度下工作時，機(jī)械滯后也會明顯增大。電測法的基本原理是用電阻應(yīng)變片測定構(gòu)件表面的線應(yīng)變，再根據(jù)應(yīng)變—應(yīng)力關(guān)系確定構(gòu)件表面應(yīng)力狀態(tài)的一種實(shí)驗(yàn)應(yīng)力分析方法。指針式萬用表是用來測量電流、電壓、電阻等多是程儀表。西安汽車應(yīng)變電測設(shè)備生產(chǎn)商

電測儀表的用法：鉗形表：即卡表，主要用于測量導(dǎo)線的電流。它是由磁鐵、活動線圈以及測量電阻組成。當(dāng)測量導(dǎo)線電流時，應(yīng)將兩個夾子頭閉合好，把被測導(dǎo)線卡在中間，不要偏向任一邊或靠著卡表.否則會使指示值不準(zhǔn)。鉗型表里的測量電阻和磁鐵因受導(dǎo)線電流以及導(dǎo)線電流周圍磁場的作用，時間長了，電流檔指示值會出現(xiàn)超差，因此，應(yīng)按時進(jìn)行周檢。一種多用鉗表由鉗形電流互感器和萬用表組合而成，當(dāng)兩部分組合起來時，就是一個鉗形電流表；將鉗形互感器撥出，便可單獨(dú)作為萬用表使用，應(yīng)注意這時該表電流檔安培數(shù)已有極大縮小。北京機(jī)械應(yīng)變電測儀器廠家直銷應(yīng)變計是由敏感柵等構(gòu)成用于測量應(yīng)變的元件。

電測儀表的用法：指針式萬用表是用來測量電流、電壓、電阻等多是程儀表。在使用中，當(dāng)測量交流電壓時，不要錯換檔位。如果換錯檔位，容易把其它檔位的電阻燒壞，甚至表頭線圈燒斷。測量電流時，在不知道多大電流的情況下，較好把轉(zhuǎn)換開關(guān)定在較大的電流位置上，這樣從大到小逐漸換至所需要的量程，否則通入大電流會把小電流量程電阻燒壞；在測電流和電壓時，應(yīng)使指針的偏轉(zhuǎn)在滿偏轉(zhuǎn)的二分之一以上；在測量電阻時，應(yīng)使被測電阻盡量接近標(biāo)尺的中心。

應(yīng)變片式傳感器是通過在力→電量的轉(zhuǎn)換部使用應(yīng)變片，可將各種物理量(扭矩傳感器、載荷，力，壓力，加速度，振動，位移，扭矩等)轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。根據(jù)該電量輸出的測量目的，能夠與各種測量儀器相連接，并可進(jìn)行各種物理量的顯示，記錄，控制。由于在轉(zhuǎn)換元素處使用了應(yīng)變片使傳感器更為小型輕便化，在抑制機(jī)械性位移的同時，以簡單的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)更為很好的直線性。并且，作為從實(shí)驗(yàn)，研究到工業(yè)用的測量儀器，越來越多地被應(yīng)用到生產(chǎn)線的監(jiān)控系統(tǒng)之中。靜態(tài)應(yīng)變儀使用方法：運(yùn)用儀器上和接線箱的調(diào)零電位器對測點(diǎn)逐點(diǎn)進(jìn)行初始調(diào)零。

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法：光纖傳感技術(shù)：光纖傳感技術(shù)的發(fā)展起源于20世紀(jì)70年代中期。1989年美國布朗大學(xué)的Mendez教授率先提出了將光纖傳感技術(shù)應(yīng)用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的檢測中，并闡述了這一研究領(lǐng)域在實(shí)際應(yīng)用中的一些基本構(gòu)想。在此之后，英國、法國、加拿大、德國、日本等國家也紛紛將光纖傳感技術(shù)應(yīng)用于各種橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測中。我國對光纖傳感技術(shù)的研究起源于20世紀(jì)90年代，同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、重慶大學(xué)等多所高校先后將光纖傳感技術(shù)應(yīng)用于橋梁檢測中，并且取得了良好的成效。應(yīng)變測量技術(shù)作為一種測試方法在各個領(lǐng)域應(yīng)用普遍，但在特殊環(huán)境下進(jìn)行測量時面臨一定問題。沈陽機(jī)械應(yīng)變式傳感器廠家推薦

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。西安汽車應(yīng)變電測設(shè)備生產(chǎn)商

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法：振弦式應(yīng)變測量方法：振弦式應(yīng)變測量傳感器的研究起源于20世紀(jì)30年代，其工作原理如下：鋼弦在一定的張力作用下具有固定的自振頻率，當(dāng)張力發(fā)生變化時其自振頻率也會隨之發(fā)生改變。當(dāng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生應(yīng)變時，安裝在其上的振弦式傳感器內(nèi)的鋼弦張力發(fā)生變化，導(dǎo)致其自振頻率發(fā)生變化。通過測試鋼弦振動頻率的變化值，能夠計算得出測點(diǎn)的應(yīng)力變化值。振弦式應(yīng)變測量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是具有較強(qiáng)的抗干擾能力，在進(jìn)行遠(yuǎn)距離輸送時信號失真非常小，測量值不受導(dǎo)線電阻變化以及溫度變化的影響，傳感器結(jié)構(gòu)相對簡單、制作與安裝過程比較方便。西安汽車應(yīng)變電測設(shè)備生產(chǎn)商

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