應(yīng)變電測法：通過電阻應(yīng)變片可以將試件的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成應(yīng)變片的電阻變化，通常這種電阻變化很小。測量電路的作用就是將電阻應(yīng)變片感受到的電阻變化率△R/R變換成電壓（或電流）信號，再經(jīng)過放大器將信號放大、輸出。測量電路有多種，惠斯登電路是較常用的電路。電橋具有以下基本特性：兩相鄰橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相減；而兩相對橋臂電阻所感受的應(yīng)變ε代數(shù)值相加。這種作用也稱為電橋的加減性。利用電橋的這一特性，正確地布片和組橋，可以提高測量的靈敏度、減少誤差、測取某一應(yīng)變分量和補償溫度影響。                TML應(yīng)變電測儀器，捕捉材料微小形變，助力科研與工程監(jiān)測。成都汽車應(yīng)變電測設(shè)備廠家直銷

導(dǎo)線選型?乙烯線乙烯線是一種被***使用的導(dǎo)線，種類豐富，經(jīng)濟實惠。由于乙烯樹脂絕緣層可以著色，多軸應(yīng)變片上的各軸導(dǎo)線可以通過顏色來區(qū)分。線芯由絞合線組成，柔軟并易于操作，也便于導(dǎo)線的連接和末端加工。·極細(xì)乙烯線(后綴代碼-LH,-LHT)此類導(dǎo)線絕緣層薄，芯線直徑小，外徑可以小至??????????，適合在狹小空間的布線。絞線材質(zhì)柔軟，即使反復(fù)彎曲也很難折斷。·屏蔽乙烯線(后綴代碼-LTSA,-LTSB)此類導(dǎo)線為帶有鋁箔或銅絲編織的屏蔽層的??芯線。外護(hù)套由乙烯制成。屏蔽層能夠有效地減小噪聲的影響。??西安汽車應(yīng)力應(yīng)變測量儀生產(chǎn)廠家它通過應(yīng)變片等傳感器將物體的形變轉(zhuǎn)化為電信號，實現(xiàn)精確測量。

電測儀表的用法：接地電阻測定儀：也稱接地?fù)u表。它是用來測定電氣設(shè)備接地體的接地電阻值的儀表，主要由手搖發(fā)電機、電流互感器、電位器、電位輔助極、電流輔助極等組成，用補償法測量接地電阻值的大小。在測量前應(yīng)將儀表放平，然后調(diào)零，使指針指在紅線上，將被測地體與E連接，電位探針P和電流探針C與接地體沿直線依次相距20m插入地中，將“倍率標(biāo)度”置于較大倍率。在測量接地電阻過程中，當(dāng)檢流計接衡時，應(yīng)加快發(fā)動機搖柄轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到150r/min。

傳統(tǒng)應(yīng)變測試方法：測式應(yīng)變測量方法：靜載試驗所用的電測式量測裝置主要是指由傳感器(電阻應(yīng)變片、應(yīng)變計)等稠試元件將結(jié)構(gòu)位移或應(yīng)變等機械量轉(zhuǎn)換成電信號，通過放大和接收將電信號又以機械量值給出測量值的一種量測系統(tǒng)。電測方法能高效率、準(zhǔn)確地量測結(jié)構(gòu)表面、內(nèi)部各部位的變形和其他參數(shù)的變化，可以遠(yuǎn)距離操縱并自動記錄。因此，電測技術(shù)在橋梁荷載試驗中獲得了普遍的應(yīng)用。目前工程檢測中應(yīng)用較多的是電阻式應(yīng)變片和應(yīng)變儀。

應(yīng)變電測與傳感器技術(shù):配合應(yīng)變測試儀器使用，還可進(jìn)行無線遙測.

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