汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業(yè)生產(chǎn)中，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品，這種**工具統(tǒng)稱為模具。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法，這里的工件就是沖壓件。模具是生產(chǎn)沖壓件的工具。

分外置和內(nèi)置零件，

內(nèi)置：

如駕駛室內(nèi)儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝。內(nèi)置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術(shù)，就是沖模。金屬件強(qiáng)度高，但做流線曲面較復(fù)雜，特別是做整體式車蓋，所以看到的大多數(shù)汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機(jī)械生產(chǎn)的產(chǎn)品受到用戶的一致稱贊。濟(jì)南液壓拉伸模具廠

沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。在生活中，我們必須要知道修復(fù)孔速度的辦法，這樣才可以提高效率。

  降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流，常見的阻流方法有四種：

  1、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導(dǎo)口），做阻礙角是一種**常用的修模方法，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當(dāng)阻礙角超過15度時(shí)不再起作用。

  2、工作帶補(bǔ)焊

  工作帶補(bǔ)焊。在模具工作帶的出口處。根據(jù)需要再焊上一段工作帶，其目的是增加這部分工作帶的長(zhǎng)度。以加大金屬流動(dòng)的阻力。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的模孔周圍焊起一道凸臺(tái)，形如一堵墻，以增加金屬的流動(dòng)阻力。

  4、打麻點(diǎn)

  打麻點(diǎn)在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的?？字車蛏仙?.5～１毫米，直徑１～３毫米的密集小坑，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力。 濟(jì)南冷拉伸模具設(shè)計(jì)制造華諾機(jī)械地理位置優(yōu)越，擁有完善的服務(wù)體系。

沖壓模具按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，可分為沖裁模具、彎曲模、拉深模和成形模等；技其工序組合程度又分為單工序模、級(jí)進(jìn)模(連續(xù)模)扣復(fù)合模三類。

  (1)單工序模是在滑塊一次行程中只完成一個(gè)沖壓工序的沖模，也稱為簡(jiǎn)單沖模，由模架、凸模和凹模、導(dǎo)料板、定位銷及卸料板組成。這種沖模的生產(chǎn)率和沖壓件的精度較低。

  (2)級(jí)進(jìn)模是在滑塊的一次行程中，在模具的不同部位同時(shí)完成兩個(gè)或多個(gè)沖壓工序的沖模。級(jí)進(jìn)模生產(chǎn)效率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，但要求定位精度而，制造比較麻煩，成本也較高，適用于較大批量的生產(chǎn)。

  (3)復(fù)合沖模是在滑塊的一次行程中，在模具的同一位置完成兩個(gè)或多個(gè)工序的沖模。復(fù)合模具有較高的加工精度及生產(chǎn)率，但制造復(fù)雜，造價(jià)高，適用于大批量生產(chǎn)。

沖壓模具裝配中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)

  沖壓模具裝配中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)

  沖壓模具所有的零件加工完成后，需要進(jìn)行裝配操作。裝配時(shí)一定要嚴(yán)格按照規(guī)范，如果沒有按要求裝配，在試模時(shí)容易損壞模具，造成無法挽回的損失，具體操作要點(diǎn)如下：

  1.沖壓模具裝配好后首先測(cè)量它的整體高度是否符合設(shè)計(jì)要求，如果有高低，應(yīng)仔細(xì)查詢?cè)颉?

  2導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，各部位均勻一致。

  3.導(dǎo)柱和導(dǎo)套轉(zhuǎn)入上下凹凸模后，其軸心線須與凹凸模端面垂直，上下凹凸模端面平行。

  4.模架裝配好后，觀察上模座沿導(dǎo)柱上下滑動(dòng)是否順暢。

  5.模柄在裝入上模座后其軸心線須與凸模端面垂直，其誤差不應(yīng)超過0.05mm。

  6.導(dǎo)柱裝好后正常情況下應(yīng)該距離凹模模座下端面1-2mm，如果選擇B導(dǎo)套，距離凸模模座上端面也應(yīng)該是1-2mm.

  7.凹凸模之間配合間隙均勻一致，符合設(shè)計(jì)要求。

  8.頂料及卸料裝置正確裝配保證廢料及沖壓件不卡死在沖壓模具內(nèi)部。

  9.完全裝配好的沖壓模具經(jīng)過試模沖壓，沖出的沖壓件符合要求。 華諾機(jī)械熱忱歡迎新老客戶惠顧。

間隙對(duì)沖壓拉伸模具有著很重要的影響，它不僅沖壓件斷面質(zhì)量有極其重要的影響，此外，沖壓拉伸模具的間隙還影響著沖壓拉伸模具的壽命、卸料力、推件力、沖壓力和沖裁件的尺寸精度；下面我們就具體的來看一下吧：

  1、對(duì)沖壓件尺寸精度的影響

  沖壓件的尺寸精度是指沖裁件的實(shí)際尺寸與基本尺寸的差值，差值越小，則精度越高，這個(gè)差值包括兩方面的偏差，一是沖壓件相對(duì)于凸模或凹模尺寸的偏差，二是沖裁模具本身的制造偏差。

  2、間隙對(duì)沖壓拉伸模具壽命的影響

  沖壓拉伸模具壽命受各種因素的綜合影響，間隙是影響沖壓拉伸模具壽命諸因素中**主要的因素之一。沖壓過程中，凸模與被沖的孔之間，凹模與落料件之間均有摩擦，而且間隙越小，沖壓拉伸模具作用的壓應(yīng)力越大，摩擦也越嚴(yán)重，所以過小的間隙對(duì)沖壓拉伸模具壽命極為不利，而較大的間隙可使凸模側(cè)面及材料間的摩擦減小，并減緩間隙由于受到制造和裝配精度的限制，出現(xiàn)間隙不均勻的不利影響，從而提高沖壓拉伸模具壽命。

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如果拉伸模具加工初期受到壓縮變形，加工后期受到拉伸變形，可能產(chǎn)生縱裂紋；那么產(chǎn)生縱裂紋會(huì)對(duì)產(chǎn)品有哪些影響呢，下面就一起來看一下吧：

  1、制品形狀

  （1）拉伸模具加工拉伸深度過大，脹形超過極限而引起縱向裂紋；另外，在精整時(shí)，縱向或橫向脹形若超過極限，也會(huì)引起破裂，總之，破裂的直接原因，與脹形超限是一致的；因此，超過變形極限而產(chǎn)生破裂，從形式上講，就是拉深深度過深，如果降低拉深深度，成形條件就會(huì)變好。

  （2）凹模圓角半徑（rd）過小，由于是脹形變形，如果超過材料所具有的變形極限，就會(huì)產(chǎn)生破裂；因此，合理的rd既能防止凸緣部裂紋的產(chǎn)生，又能補(bǔ)充材料。作為改善材料流入條件的方法之一，是增大凹模圓角半徑（rd）；增大rd雖然防止了破裂產(chǎn)生，但這時(shí)的rd比圖紙尺寸大，為使rd達(dá)到圖紙要求，應(yīng)增加一道精整工序。

  2、模具問題

  （1）拉深筋的形狀和位置不對(duì)，使用拉深筋雖然可以防止凸緣產(chǎn)生折皺，但其副作用是阻礙了材料的流入，因此，如果產(chǎn)生破裂的原因是材料流入阻力太大，那末，為了材料容易流入，就需要與毛坯形狀一起綜合分析拉深筋的位置和形狀。 濟(jì)南液壓拉伸模具廠

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