鑄造模具的一些特點(diǎn)

您不要以為沖壓模具廠只是一味的研究和生產(chǎn)沖壓模具,這樣的話產(chǎn)品太單一了,也沒(méi)有什么發(fā)展空間,所以我們也研究生產(chǎn)其他類型的模具,比如說(shuō)鑄造模具.

  現(xiàn)在我們告訴您:

  一:鑄件組織致密,機(jī)械性能高;

  二:鑄件成形性好,有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件,對(duì)于大型薄壁鑄件的成形更為有利.

  三:提高了金屬液的工藝收得率,一般情況下不需要冒口,使金屬液的收得率**提高,收得率一般可達(dá)90%.

  四:鑄造利用率非常高,（85~95%）由于沒(méi)有冒口和澆道,澆口較小,因此可以大幅度降低材料費(fèi)和加工工時(shí).

  鑄造模具是指為了獲得零件的結(jié)構(gòu)外形,預(yù)先用其他輕易成型的材料做成零件的結(jié)構(gòu)外形,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一個(gè)和零件結(jié)構(gòu)尺寸一樣的空腔,再在該空腔中澆注流動(dòng)性液體,該液體冷卻凝固之后就能形成和模具外形結(jié)構(gòu)完全一樣的零件了. 華諾機(jī)械不斷從事技術(shù)革新，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提高技術(shù)水平。北京大鍋模具設(shè)計(jì)

盤點(diǎn)制造沖壓拉伸模具材料的特性：

目前制造沖壓拉伸模具的材料絕大部分以鋼材為主，常用的模具工作部件材料的種類有：碳素工具鋼、低合金工具鋼、高碳 高鉻或中 鉻工具鋼、中碳合金鋼、高速鋼、基體鋼以及硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 等等，我們就先來(lái)詳細(xì)的了解一下低合金工具鋼、碳素工具鋼這兩種材料的特性吧：

  1、低合金工具鋼

  沖壓拉伸模具所用的低合金工具鋼是在碳素工具鋼的基礎(chǔ)上加入了適量的合金元素，與碳素工具鋼相比，減少了淬火變形和開(kāi)裂傾向，提高了鋼的淬透性，耐磨性亦較好，用于制造紙錢模具、燒紙模具的低合金鋼有 CrWMn、9Mn2V、7CrSiMnMoV（代號(hào)CH-1）、6CrNiSiMnMoV（代號(hào)GD）等。

  2、碳素工具鋼

  在沖壓拉伸模具中應(yīng)用較多的碳素工具鋼為T8A、T10A等，優(yōu)點(diǎn)為加工性能好，價(jià)格便宜，但淬透性和紅硬性差，熱處理變形大，承載能力較低。

  制造沖壓拉伸模具的材料還有有鋼材、硬質(zhì)合金、 鋼結(jié)硬質(zhì)合金 、鋅基合金、低熔點(diǎn)合金、鋁青銅、高分子材料等等，它們的性能也是非常優(yōu)越的！ 貴州燭臺(tái)模具華諾機(jī)械設(shè)備不懈追求產(chǎn)品質(zhì)量，精益求精不斷升級(jí)。

想要做好對(duì)沖壓拉伸模具產(chǎn)品的質(zhì)量分析，就需要了解在產(chǎn)品拉伸過(guò)程中，拉伸件主要會(huì)出現(xiàn)這幾種問(wèn)題：起皺、開(kāi)裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等，所以在購(gòu)買模具的時(shí)候就需要仔細(xì)的看一下是否存在這幾個(gè)方面，接下來(lái)給大家介紹就是起皺和拉裂的情況：在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)在汽車成了人們不可缺少的代步工具，汽車?yán)锊考闹圃祀x不開(kāi)由沖壓拉伸模具制造的汽車模具。

  汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓拉伸模件，汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”，沖壓拉伸模具的應(yīng)用包括了汽車沖壓模具、汽車車身沖壓模具、 汽車覆蓋件沖壓模具。

  可以看出沖壓拉伸模具與汽車的這些模具都是緊密聯(lián)系的，隨著生活中汽車的越來(lái)越普遍的應(yīng)用，沖壓拉伸模具的發(fā)展前景也是越來(lái)越廣闊的。

沖壓加工設(shè)備數(shù)控化程度的不斷進(jìn)步使得沖壓加工主動(dòng)化程度進(jìn)步、沖壓加工制品及出產(chǎn)功率進(jìn)步。

  跟著數(shù)控技術(shù)水平的不斷進(jìn)步和完善.數(shù)控沖壓成型設(shè)備所占比重不斷擴(kuò)展，主動(dòng)化程度越來(lái)越高。沖壓加工主動(dòng)化出產(chǎn)線能進(jìn)行雜亂的程序操控、材料及沖壓模具的主動(dòng)替換、出產(chǎn)線的主動(dòng)監(jiān)控和檢測(cè)，改變了主動(dòng)化出產(chǎn)線的布局和功能，擴(kuò)展了加工規(guī)模，進(jìn)步了加工質(zhì)量和出產(chǎn)功率，然后進(jìn)步了沖壓加工主動(dòng)化的全體技術(shù)水平。

  使用計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)，對(duì)大型主動(dòng)化出產(chǎn)線全線的操控、協(xié)諧和辦理，完成主動(dòng)化出產(chǎn)線的“群控”。

淄博華諾機(jī)械制造有限公司成立于1996年，主要以生產(chǎn)、加工拉伸模具、沖壓件為主，擁有20余年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我們有良好的信譽(yù)，有各種模具加工設(shè)備、加工中心、數(shù)控車床，線切割，磨床，龍門銑床等，廠房占地面積1500平米。

華諾機(jī)械地理位置優(yōu)越，擁有完善的服務(wù)體系。

拉伸模具廠家的要求：很多產(chǎn)品在生產(chǎn)的時(shí)候必須要用到?jīng)_壓模具或是異型模具、校具模具等各種模具生產(chǎn)出來(lái)有著質(zhì)量是非常好，那么我們對(duì)使用的材質(zhì)硬度有何要求：

①對(duì)模具上的加工（硬度>350HB）而言，共軛齒輪的硬度配合同拉伸模具加工相同。

②拉伸模具加工（硬度<350HB）而言，直齒輪中小齒輪的較小硬度應(yīng)比共軛大齒輪的較大硬度高20一25HB，，小齒輪的較小硬度應(yīng)比共軛大齒輪的較大硬度高40-50HB。

③軟—硬齒面配合而言，如果小齒輪采用表面淬火處理，則大齒輪可以來(lái)用滲氮、滲碳等處理，以汽輪機(jī)減速器為例，主動(dòng)齒輪軸的硬度為285—320HB，被動(dòng)齒輪的硬度為245—285HB。以上就是華諾小編給大家講解的拉伸模具廠家對(duì)于制作與材質(zhì)硬度的要求，希望對(duì)你有所幫助！ 華諾機(jī)械擁有業(yè)內(nèi)**人士和高技術(shù)人才。博興沖壓拉伸模具制造廠

華諾機(jī)械設(shè)備技術(shù)力量雄厚，工裝設(shè)備和檢測(cè)儀器齊備，檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)手段完善。北京大鍋模具設(shè)計(jì)

選擇沖壓模具的原則

體系將按以下準(zhǔn)則挑選沖壓模具：①對(duì)能夠歸入根本圖形的概括，首先到?jīng)_模庫(kù)中搜索是不是有與概括完全共同、能夠用一個(gè)沖壓動(dòng)作沖出該概括的沖壓模具。若有這種模具，將疏忽在“挑選沖壓模具下”設(shè)定的沖壓模具，直接運(yùn)用搜索到的沖壓模具。②對(duì)矩形概括，當(dāng)長(zhǎng)邊大于或等于短邊的1.5倍時(shí)，將主動(dòng)搜索是不是有與矩形短邊共同的方形沖壓模具：對(duì)長(zhǎng)圓槽或圓槽搜索是不是有槽寬共同的圓形沖壓模具，若有則直接運(yùn)用該沖模。通過(guò)以上兩步仍未斷定沖模時(shí)，則思考用方形沖?；驁A形沖模步?jīng)_直線或圓弧。③先思考在“挑選沖壓模具下”設(shè)定的沖模，對(duì)設(shè)定的方形模具剖析待沖壓的直線是不是大于或等于沖模邊長(zhǎng)的1.5倍，圓形沖模沖壓曲線內(nèi)側(cè)時(shí)剖析待沖壓的圓弧直徑是不是大于沖模直徑。如果則運(yùn)用設(shè)定的沖模。④若設(shè)定的沖模不合適，體系將沖壓模具庫(kù)中從小到大搜索方形或圓形沖模，運(yùn)用滿意待沖壓的直線大于或等于沖模邊長(zhǎng)的1.5倍。

北京大鍋模具設(shè)計(jì)

淄博華諾機(jī)械制造有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在山東省淄博市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**淄博華諾機(jī)械供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！