GPS全球定位系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具**置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再將其乘以光速得到（由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離，而是偽距（PR，）：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會(huì)不斷地用1和0二進(jìn)制碼元組成的偽隨機(jī)碼（簡(jiǎn)稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。GPS系統(tǒng)使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和jun用的P(Y)碼。C/A碼頻率，重復(fù)周期一毫秒，碼間距1微秒，相當(dāng)于300m；P碼頻率，重復(fù)周期，碼間距，相當(dāng)于30m。而Y碼是在P碼的基礎(chǔ)上形成的，保密性能更佳。導(dǎo)航電文包括衛(wèi)星星歷、工作狀況、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延修正、大氣折射修正等信息。它是從衛(wèi)星信號(hào)中解調(diào)制出來，以50b/s調(diào)制在載頻上發(fā)射的。導(dǎo)航電文每個(gè)主幀中包含5個(gè)子幀每幀長(zhǎng)6s。**幀各10個(gè)字碼；每三十秒重復(fù)一次，每小時(shí)更新一次。后兩幀共15000b。導(dǎo)航電文中的內(nèi)容主要有遙測(cè)碼、轉(zhuǎn)換碼、第1、2、3數(shù)據(jù)塊，其中**重要的則為星歷數(shù)據(jù)。當(dāng)用戶接受到導(dǎo)航電文時(shí)。 上海萬位數(shù)字技術(shù)有限公司，簡(jiǎn)稱萬位科技作為專業(yè)的全領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)品牌。迷你GPS定位器公司

    待機(jī)時(shí)間跟電池容量是成正比的，容量約大，可續(xù)航能力就越強(qiáng)。因此電池容量可以粗略的作為一個(gè)判斷方法。然后并不是所有大容量的電池都適合這樣的定位。電池有分很多種，在平時(shí)使用過程中也會(huì)有自放電現(xiàn)象，也就是說電池會(huì)自己消耗電量。假如電池本身的自放電很高，就算再大的容量也撐不過超長(zhǎng)待機(jī)的概念。很明顯的一種不能用于超長(zhǎng)待機(jī)的電池就是聚合物電池包電池。正常情況下這種電池的自放電很高，具體可以想象一下自己的手機(jī)電池?？纯捶乓粋€(gè)月之后再開機(jī)還有沒有電，能用多久。。很多人認(rèn)為三重定位，四重定位的定位器就很厲害，特別是WIFI定位，都說得很高科技，甚至在室內(nèi)也能定位很精確。如果你了解了WIFI定位原理，你也許就不會(huì)對(duì)WIFI定位寄予那么大的厚望了。簡(jiǎn)單來說WIFI定位只是利用WIFI信號(hào)源來判斷信號(hào)的IP地址再解析成你的位置。也就是你拉網(wǎng)線時(shí)在運(yùn)營(yíng)商那邊登記的地址。但是現(xiàn)在身邊幾乎家家都有WIFI，這些信號(hào)哪些會(huì)被獲取誰都不知道，這樣解析出來的位置會(huì)精確到什么程度，想想都知道。WIFI定位確實(shí)有輔助的一面，但是不要太依賴它。4.定位器體積越小技術(shù)含量越高，但不是越小越好。在不減少元件配置的情況下，定位器的體積越小，技術(shù)含量越高。南通汽車GPS定位器多少錢一個(gè)我們面向個(gè)人、家庭、行業(yè)和公共提供個(gè)人消費(fèi)級(jí)和企業(yè)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字服務(wù)。

    經(jīng)過多家dai款公司的di押后，*后銷聲匿跡。就算追蹤到車輛，幾家dai款公司爭(zhēng)搶這一輛車，損失巨大。甚至有些車輛被倒賣hei車，人車兩空。有時(shí)客戶逾期時(shí)，追車人員按照GPS定位趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，早已錯(cuò)過追車時(shí)機(jī)。所以單純的GPS定位系統(tǒng)并不能規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。我們更多的是需要通過防御檢測(cè)，來減少風(fēng)險(xiǎn)和損失。當(dāng)車輛出現(xiàn)了一些異常的行為時(shí)監(jiān)控平臺(tái)都會(huì)做出一些反應(yīng)和提醒，讓管理員及時(shí)的去核實(shí)車輛信息和使用情況，尤其是當(dāng)車輛行駛到了無法監(jiān)控的地方，造成了信號(hào)的傳送失敗時(shí)，可能會(huì)發(fā)生GPS定位器被拆除而造成的二次di押情況的發(fā)生，因此GPS對(duì)車輛的監(jiān)控主要是規(guī)避丟失和二次借貸的風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)。面對(duì)汽車金融行業(yè)內(nèi)這些不可避免的風(fēng)險(xiǎn)問題，各車貸公司都在汽車上安裝車輛GPS定位器，去控制車輛，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的動(dòng)向；事實(shí)證明隨著GPS技術(shù)越來越完善，GPS的作用將得到比較大的發(fā)揮，將汽車xin貸行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)降到比較低。萬位科技：專業(yè)GPS定位器廠家，專注行業(yè)十二年，專注車貸風(fēng)控，有線無線GPS定位終端，電摩車GPS定位防盜器，智能穿戴，2G/3G/4G/NB-IOT/CDMA/北斗/GPS系統(tǒng)以及終端全套解決方案專注做好每一款產(chǎn)品，用心服務(wù)、致力于為客戶提供性價(jià)比更高的產(chǎn)品。

    一直以來，汽車金融行業(yè)面臨主要問題是風(fēng)控，資料**、騙款逃貸、車輛二次di押、拆除GPS定位器等等惡劣行為屢見不鮮。為了一輛車，雙方可謂是用盡了手段。就拿車抵貸為例，從對(duì)借款人的車輛評(píng)估、審核、登記、放款，包括貸后的**、電話核實(shí)、催收等等環(huán)節(jié)，在這樣一道道流程下，風(fēng)控仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。多次出現(xiàn)新聞報(bào)道車輛被二次di押后，兩家公司雙方爭(zhēng)搶一輛車。雙方的互相博弈，這讓汽車金融風(fēng)控不得不在行業(yè)中反復(fù)被提及。如今汽車金融越來越難做，很多汽車金融dai款企業(yè)為了搶奪客戶，將dai款門檻降至比較低。隨之而來的是企業(yè)自身難以把控的風(fēng)險(xiǎn)，很有可能辛苦一整年，丟失一輛車，變一朝變回解放前。所以現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)企業(yè)選擇為放貸車輛安裝GPS定位器來把控風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)客戶違約后，企業(yè)通過定位系統(tǒng)，可以及時(shí)找到dai款車輛。目前來說汽車金融的對(duì)車輛的風(fēng)控分為貸前的車輛評(píng)估，以及貸后監(jiān)控車輛。車輛貸前評(píng)估主要是對(duì)車輛進(jìn)行quan面的檢查，對(duì)其價(jià)值進(jìn)行估算。貸后監(jiān)控主要是通過GPS硬件安裝，以及軟件系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤定位。但有時(shí)候會(huì)有專業(yè)的騙貸人員在企業(yè)進(jìn)行騙貸。騙貸者dai款購(gòu)買車輛后，為了拿到更多的dai款金額。致力于將“位聯(lián)網(wǎng)”打造成為一個(gè)適應(yīng)百行百業(yè)的平臺(tái)。

    車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)通過GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)獲得車輛的位置數(shù)據(jù)及狀態(tài)信息，用戶監(jiān)管中心通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)和GSM/GPRS移動(dòng)通信平臺(tái)下達(dá)數(shù)據(jù)或話音方式的控制、調(diào)度指揮指令。此外，萬位科技GPS車輛管理系統(tǒng)具有兼容多種通信平臺(tái)能力，也可以使用電信部門已建或在建的CDMA、CDPD、集群等無線數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。3、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)是車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)至通信平臺(tái)交換中心、用戶監(jiān)管中心至車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)交換傳輸網(wǎng)絡(luò)。本系統(tǒng)可采用PSTN、ISDN、ADSL、DDNe、衛(wèi)星等各種有線和無線數(shù)據(jù)傳輸線路。4、車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)是用戶監(jiān)管中心與車載設(shè)備間的中心數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，具有數(shù)據(jù)的收發(fā)、處理、貯存、查詢、維護(hù)、交換、管理功能。系統(tǒng)通過車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)GPS車輛管理系統(tǒng)所特有的車輛數(shù)據(jù)集中管理、用戶數(shù)據(jù)分發(fā)的特別功能。車輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)具有廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。廣域網(wǎng)通過路由器、傳輸專線與GSM/GPRS交換中心連網(wǎng)，通過路由器、、ISDN、PSTN、ADSL等傳輸網(wǎng)絡(luò)與用戶監(jiān)管中心進(jìn)行遠(yuǎn)程接入。局域網(wǎng)具有內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，內(nèi)網(wǎng)配置有NT域服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和內(nèi)網(wǎng)通信工作站。自營(yíng)團(tuán)隊(duì)安裝覆蓋全國(guó)（港澳臺(tái)、西藏除外） 安裝量占比>70%。連云港公務(wù)車GPS定位器品牌

產(chǎn)品已經(jīng)運(yùn)用于汽車金融、車隊(duì)管理、物流運(yùn)輸、城市安防、人員定位、等領(lǐng)域，提高了安全性和可適性。迷你GPS定位器公司

通信產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)分裂和結(jié)構(gòu)演變，設(shè)備提供商始終是移動(dòng)通信發(fā)展的基石?；乜催^去我國(guó)移動(dòng)通信業(yè)的發(fā)展，行業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化。目前，國(guó)內(nèi)大眾型企業(yè)數(shù)量眾多。在這些通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)商中，中通服及旗下各省工程公司的總體規(guī)模和市場(chǎng)占比處于優(yōu)勢(shì)地位，設(shè)備制造商也占據(jù)一小部分市場(chǎng)占比。通信產(chǎn)品不僅成就通訊業(yè)收入增長(zhǎng)的重要源原，還從某種程度上改變了人們的通信方式和生活習(xí)慣，造就了一批風(fēng)光無限的新興大眾型企業(yè)。通信產(chǎn)品是當(dāng)今基礎(chǔ)的民生服務(wù)行業(yè)之一，并且隨著工信部2015年信息通信業(yè)“十三五”規(guī)劃的出臺(tái)，市場(chǎng)對(duì)于通信產(chǎn)品熱度有增無減。迷你GPS定位器公司

上海萬位數(shù)字技術(shù)股份有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的通信產(chǎn)品中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海萬位數(shù)字技術(shù)供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！