目前的汽車內(nèi)飾用墊塊材料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚、包裹架護(hù)板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。然而，這幾種材料普遍存在密度大、氣味大、VOC散發(fā)大等問題，因此不能滿足當(dāng)前對(duì)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。圖1所示為紅旗車中EPP泡沫墊塊替代EPDM墊塊和再生PUR泡沫墊塊的應(yīng)用案例，由于具有較好的成型性，EPP材料可以制備不同形狀的墊塊制品。圖2為包裹架護(hù)板墊塊的質(zhì)量對(duì)比，從圖中可見，EPP墊塊總重為g，而同樣體積的PUR泡沫墊塊總重達(dá)g，所以使用EPP材料將具有非常好的輕量化效果。同時(shí)，由于EPP泡沫質(zhì)量較輕，所用原材料相對(duì)較少，因此EPP泡沫還具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，表4所示是圖1紅旗車用3種墊塊在EPP材料替換前后降重及降成本情況，從表中可見，EPP材料相對(duì)于其它墊塊材料具有非常明顯的輕量化和成本優(yōu)勢(shì)。 epp汽車內(nèi)飾，還起著隔熱、隔音等特殊功能。江蘇EPP汽車內(nèi)飾供應(yīng)商

    汽車后備箱墊又叫汽車尾箱墊，是指放在汽車后備箱底部的墊子。汽車后備箱是用于存放物品的地方，其作用不容忽視。汽車后備箱墊是集吸水、吸塵、去污、隔音、保護(hù)后箱地毯五大主要功能為一體的一種環(huán)保汽車內(nèi)飾零部件。汽車后備箱就是車子的雜物間儲(chǔ)藏室，汽車后備箱墊可以有效的保護(hù)汽車后備箱，防止贓物或者液體進(jìn)入后備箱侵蝕后備箱表面，還可以防止后備箱內(nèi)物品滑動(dòng)。內(nèi)頂棚、后圍（后圍主要對(duì)重型車而言）是內(nèi)飾件中材料和品種花樣較多的一種復(fù)合層壓制品，它的作用除了起裝飾功能外，epp汽車，還起著隔熱、隔音等特殊功能。頂棚、后圍一般由基材和表皮構(gòu)成，基材需要具有輕量、剛性高、尺寸穩(wěn)定，易成形等特點(diǎn)，為此一般使用熱塑性聚氨酯發(fā)泡內(nèi)材、PP發(fā)泡內(nèi)材、熱塑性氈類內(nèi)材、玻璃纖維瓦楞紙、蜂窩狀塑料帶等。表皮材料可用織物、無紡布、TPO、PVC等。我國的轎車頂棚一般使用TPO發(fā)泡片材、玻璃纖維、無紡滌綸布材料層壓成型。頂棚的種類有成型頂棚、粘接頂棚和吊裝頂棚，廣東epp汽車材料廠家，其中成形頂棚占70%以上?？ㄜ囍饕贸尚晚斉?，epp汽車內(nèi)飾墊塊，基材采用熱固性或熱塑性氈類，壓制成型，表皮材料選用針織面料、無紡布、PVC等。 上海EPP汽車內(nèi)飾的優(yōu)勢(shì)EPP是一種硬質(zhì)泡沫材料，具有很好的抗壓性能和強(qiáng)度支撐。

    目前epp材料以及的優(yōu)勢(shì)在很多行業(yè)中開始使用，特別是對(duì)環(huán)保要求比較高的包裝行業(yè)，除此之外，還有汽車行業(yè)、玩具行業(yè)等等，在汽車中epp材料除了做遮陽板、腳墊等等還可以做汽車座椅，這個(gè)汽車座椅主要是兒童汽車安全座椅，下面我們就來看看那epp兒童汽車座椅的好處有哪些。首先是彈性，epp材料本身的彈性很好，用在安全座椅上面，能夠保證座椅的安全性，而且epp材料質(zhì)量輕強(qiáng)度大，這就保證了安全座椅質(zhì)量輕，強(qiáng)度大，彈性好，不容易損折。其次是抗沖擊性能，epp材料具有極好的抗沖擊性能和抗壓性能，即使車輛發(fā)生撞擊，能夠保證安全座椅的完整，高彈性有保證兒童的安全。然后是環(huán)保性，epp材料無毒無味，所以用在兒童安全座椅上面非常合適，不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì)，損害兒童健康，可以和皮膚直接接觸。Epp材料不論是安全性還是環(huán)保性，用在兒童座椅上都具有很大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于兒童安全有很好的保障作用。高彈性、抗沖擊發(fā)聲撞擊能夠保證兒童的身體安全。Epp兒童汽車座椅的安全性是眾多材料中比較高的，高防護(hù)性、高環(huán)保性，保證了兒童座椅的使用安全性。對(duì)于兒童坐車安全是個(gè)很大的保障。

    這種方法說起來簡單實(shí)際相當(dāng)復(fù)雜，目前只有日本公司掌握，據(jù)說投資很大且不轉(zhuǎn)讓技術(shù)。日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴(yán)格。釜內(nèi)浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產(chǎn)，產(chǎn)量低又麻煩。(二)擠出法(德國)把高熔體強(qiáng)度PP及成合劑等投入擠出機(jī)內(nèi)，熔化后加入發(fā)泡劑(如丁烷)，使其充分分散均勻，再經(jīng)過冷卻從?？讛D出，由于突然降壓而發(fā)泡，及時(shí)切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進(jìn)口德國Berstirof公司一條產(chǎn)量80Kg/小時(shí)的珠粒生產(chǎn)線花費(fèi)1000萬元，至今試車尚未成功。折疊編輯本段生產(chǎn)原理一般EPP珠粒先要在載壓罐內(nèi)載壓(即使珠粒內(nèi)充入一定壓力的空氣)，然后用壓縮空氣經(jīng)噴槍注入到EPP成型機(jī)的模具內(nèi)，通入蒸汽使EPP珠粒進(jìn)一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經(jīng)過一定溫度下穩(wěn)定化處理，即得到EPP產(chǎn)品。折疊編輯本段EPP的原料所用的不是一般的聚丙烯(PP)，而是高熔體強(qiáng)度聚丙烯(HMS-PP)。一般PP的分子是素狀的(既無枝叉)必須經(jīng)過一定的后處理，使其分子變成枝叉狀的俗稱PP接枝(一般的接枝會(huì)發(fā)生降解，達(dá)不到使其具有高粘性高熔體強(qiáng)度的目的)。目前已知有北歐化工、巴賽爾可生產(chǎn)HMS-PP。EPP汽車內(nèi)飾件供應(yīng)商。歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。

EPP復(fù)合材料中空修建模板具有重量輕、強(qiáng)度高、耐性好、抗沖擊強(qiáng)度大、膨脹系數(shù)小、板幅大、接縫少、表面光潔、不吸濕、不霉變、不開裂、耐寒、耐高溫、耐酸堿、阻燃、可鋸、可釘、可焊接、無需刷脫模劑、易脫模、組裝便利、周轉(zhuǎn)率高、價(jià)格便宜，可加工成恣意長度等諸多優(yōu)點(diǎn)，可替代傳統(tǒng)的竹膠板、木模板：并且和傳統(tǒng)的模板比較，本產(chǎn)品可循環(huán)回收使用以舊換新，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)達(dá) 50次到100次。EPP積木 EPP材料是一種新型的環(huán)保節(jié)能材料，近年來使用量越來越多，其獨(dú)特的性質(zhì)吸收性能好、抗震抗壓、耐高溫、沒有味道等在汽車、醫(yī)療、進(jìn)出口包裝方面都有很***的使用。EPP汽車內(nèi)飾件供應(yīng)商有哪些？歡迎咨詢無錫點(diǎn)彩新材料科技有限公司。河南EPP汽車內(nèi)飾公司

EPP非常適合于汽車制造業(yè)中對(duì)安全、環(huán)保、減輕重量等方面的需求。江蘇EPP汽車內(nèi)飾供應(yīng)商

    隨著人們環(huán)保意識(shí)的增加，各主機(jī)廠對(duì)整車車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制也越來越嚴(yán)格，這就對(duì)汽車內(nèi)飾用非金屬材料提出了更高的要求。EPP材料散發(fā)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）較少，材料本身的氣味較小，同時(shí)具有優(yōu)異的綜合性能和較輕的質(zhì)量，這使其在汽車內(nèi)飾件中的應(yīng)用越來越多。目前已開發(fā)應(yīng)用的內(nèi)裝零部件有汽車內(nèi)飾用墊塊、座椅系統(tǒng)、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。目前的汽車內(nèi)飾用墊塊材料多為三元乙丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡沫、EVA泡沫、EPS泡沫等，主要應(yīng)用在頂棚、包裹架護(hù)板、備胎倉、地板通道和地毯等部位，起減振和支撐作用。然而，這幾種材料普遍存在密度大、氣味大、VOC散發(fā)大等問題，因此不能滿足當(dāng)前對(duì)汽車輕量化和提升車內(nèi)空氣質(zhì)量的要求。EPP材料具有較好的能量吸收性能和抗沖擊性能，較寬的密度范圍可以使其滿足不同部位的使用條件，因此成為了內(nèi)飾墊塊推薦的替代材料。 江蘇EPP汽車內(nèi)飾供應(yīng)商

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