1輪胎模具DLC涂層代替Teflon涂層,解決Teflon涂層的硬度較低、耐磨性差這一難題,具有重要的現(xiàn)實意義。為探究DLC涂層在輪胎模具上應(yīng)用的可行性,本課題主要進行了以下幾個方面的研究:(1)加工并制備了基體試樣,并在試樣上沉積了含氫DLC、無氫DLC和Teflon涂層。按照輪胎模具加工工藝制備35#鋼基體試樣,Teflon涂層完全按照輪胎模具涂層的工藝噴涂,含氫DLC、無氫DLC涂層分別采用等離子體增強化學(xué)氣相沉積和電弧離子鍍沉積。(2)對含氫DLC、無氫DLC和Teflon涂層的結(jié)構(gòu)、成分和表面形貌進行了分析和比較。三種涂層具有不同的粗糙度、斷面結(jié)構(gòu)、元素組成,而不同的成分、結(jié)構(gòu)會對涂層的表面性能造成不同的影響,因此對三種涂層的結(jié)構(gòu)、成分進行表征,為涂層表面性能的改進提供理論依據(jù)。結(jié)果表明,兩種DLC涂層粗糙度均小于Teflon涂層的粗糙度,三種涂層結(jié)構(gòu)均勻致密,無明顯的沉積裂紋產(chǎn)生。(3)對含氫DLC、無氫DLC和Teflon涂層的表面性能進行了測量與比較。結(jié)果表明,DLC涂層在粗糙度較小的情況下,其疏水性能低于Teflon涂層。但是增加DLC涂層的粗糙度,其疏水性能也可觀增加,當(dāng)涂層粗糙度為754nm時水接觸角達到比較大96o。無氫DLC、含氫DLC涂層硬度、結(jié)合強度均大于Teflon涂層。DLC在各種刀片如剪刀、刮胡刀等上的應(yīng)用。DLC減小了刀片與 皮膚的摩擦，改善了刀片的性能，延長了使用壽命。常州DLC加工中心

1.類金剛石(diamond-likecarbon,DLC)是一類含有金剛石結(jié)構(gòu)(sp3雜化鍵)和石墨結(jié)構(gòu)(sp2雜化鍵)的亞穩(wěn)態(tài)非晶物質(zhì)，具有高硬度、耐腐蝕、低摩擦因數(shù)、耐磨損等優(yōu)良特性，但也存在著由于制備工藝、沉積參數(shù)等不同導(dǎo)致的內(nèi)應(yīng)力大、熱穩(wěn)定性差、摩擦學(xué)行為敏感等問題，明顯限制了其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

2. 類金剛石薄膜的幾種常見制備方法如下:等離子增強化學(xué)氣相沉積法(PECVD)、脈沖激光沉積法(PLD)、磁過濾陰極真空電弧法(FCVA)、磁控濺射法(MS)。 常州DLC加工中心適當(dāng)厚度的DLC微/納涂層處理可以起到一定的減磨、抗腐蝕效果,降低模具本體表面潤濕性,保證橡膠件成型質(zhì)量。

DLC涂層的主要性能1、力學(xué)性能a、硬度及彈性模量。不同的沉積方法制備的DLC膜硬度及彈性模量差異很大，用磁過濾陰極電弧法可以制備出硬度達到甚至超過金剛石的DLC膜，用陰極電弧法制備的DLC膜比較高硬度可達50GPa以上，而用離子源結(jié)合非平衡磁控濺射法制備的DLC膜硬度達21GPa。膜層內(nèi)的成分對膜層的硬度有一定的影響，Si、N的摻入可以提高DLC膜的硬度。DLC膜具有較高的彈性模量，雖低于金剛石（110GPa），但明顯高于一般金屬和陶瓷的彈性模量。b、內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強度。薄膜的內(nèi)應(yīng)力和結(jié)合強度是決定薄膜的穩(wěn)定性和使用壽命，影響薄膜性能的兩個重要因素，內(nèi)應(yīng)力高和結(jié)合強度低的DLC膜容易在應(yīng)用中產(chǎn)生裂紋、褶皺，甚至脫落，所以制備的DLC膜比較好具有適中的壓應(yīng)力和較高的結(jié)合強度。大部分研究表明，直接在基體上沉積的DLC膜的膜\基結(jié)合強度一般比較低，通過采用Ti\TiN\TiCN\TiC中間梯度過渡層的方法提高DLC膜與基體的結(jié)合強度，在模具鋼上沉積DLC膜的結(jié)合強度達44N-74N，制備的膜導(dǎo)總體厚度可達5um。?

DLC涂層的高硬度，防粘連及自潤滑性是有色金屬鉆孔，攻牙，鏡面銑削加工刀具理想的防護涂層，它在解決粘刀，粘著磨損方面比普通涂層有更出色的表現(xiàn)，這涂層刀具的使用壽命是普通刀具的數(shù)倍，加工出來的產(chǎn)品光潔度更高。由于DLC具有極低的摩擦系數(shù)（0.06~0.1）和自潤滑性，涂以DLC的刀具是干切削的比較好選擇。與沒有涂層的刀具相比，在干式切削的條件下DLC涂層刀具的切削力可下降6%；。與其它涂層的刀具相比（如涂以TiN，TiAlN），在干式切削的條件下DLC涂層刀具的切削力可下降23%；同樣也是因為DLC的低摩擦系數(shù)可使金屬切削（鋁合金切削）的切削力大為下降，從而部分降低能源消耗。國外采用DLC，提高了模具的壽命和盤片的質(zhì)量。硬度高，摩擦系數(shù)低，耐磨，耐腐蝕，抗粘結(jié)性好且環(huán)保等。

DLC涂層適用于極端磨損情況和高相對速度，甚至是在無潤滑運轉(zhuǎn)的條件下使用，具有較好的耐磨蝕性、抗摩擦氧化性和附著性（防磨損），可承受在正常條件下會立刻導(dǎo)致磨損和冷焊的表面壓力，將摩擦損失降至比較小，良好的耐腐蝕性使基體免受破壞性攻擊。

DLC涂層在醫(yī)療器械的應(yīng)用近年研究發(fā)現(xiàn)，以DLC涂層具有很好的生物相容性，它對蛋白質(zhì)的吸附率高，對血小板的吸附率低，促進材料表面白蛋白和內(nèi)皮細(xì)胞的吸附以及減小血小板吸附，從而減少血液凝固的可能性，使生物組織與植入的人工材料和平相處，不發(fā)生排斥反應(yīng)，可作為人工關(guān)節(jié)材料、齒科材料、人工骨、人工心瓣材料、手術(shù)針和醫(yī)用導(dǎo)管等的表面涂層。 DLC將摩擦損失降至較為小，良好的耐腐蝕性使基體免受破壞性攻擊。真空鍍膜DLC產(chǎn)品介紹

類金剛石涂層(DLC)作為一種新型功能涂層材料,具有高硬度和高彈性模量、耐磨損、高結(jié)合強度等優(yōu)點。常州DLC加工中心

DLC涂層在汽車發(fā)動機零件上的應(yīng)用汽車發(fā)動機中的活塞環(huán)安裝在活塞側(cè)壁的凹槽內(nèi)，環(huán)外圓面緊貼在氣缸內(nèi)壁。隨著活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動，環(huán)面不斷地刮擦氣缸內(nèi)壁，產(chǎn)生較大的摩擦功損耗，工況比較惡劣，影響到發(fā)動機整機的能耗和使用壽命；含氫DLC涂層（以下簡稱DLC）和無氫DLC涂層（以下簡稱TaC）作為一種新的涂層材料和技術(shù)，因為具有更加優(yōu)異的性能得到業(yè)界的比較好的重視。與CrN相比，DLC可以有效減少摩擦，進一步降低摩擦功損耗，重要的一點是更加不易拉缸。在以非燃油為燃料的新能源汽車發(fā)動機中，DLC涂層的活塞環(huán)可以在無潤滑油的干態(tài)摩擦條件下起到良好的潤滑和耐磨減磨的作用，這也是目前解決這類活塞環(huán)壽命和節(jié)能問題的主要手段。常州DLC加工中心

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