喜事達(dá)也堅(jiān)信技術(shù)的創(chuàng)新離不開高新技術(shù)人才的發(fā)展和培養(yǎng)，并為技術(shù)人才提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。每年的10月24日，是喜事達(dá)的程序員日，每到這一天，喜事達(dá)都會(huì)為技術(shù)人才們精心準(zhǔn)備禮品和獎(jiǎng)金，以嘉獎(jiǎng)他們?yōu)橄彩逻_(dá)信息化進(jìn)程作出的貢獻(xiàn)。良好的IT團(tuán)隊(duì)確實(shí)能為企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的助力、是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和，喜事達(dá)也竭力為人才提供良好的辦公環(huán)境和薪資福利待遇，讓企業(yè)和人才能夠共同進(jìn)步和發(fā)展，喜事達(dá)的IT團(tuán)隊(duì)對(duì)于公司的鼓勵(lì)表示感謝。喜事達(dá)您身邊的物流供應(yīng)鏈服務(wù)商！江蘇整箱運(yùn)輸服務(wù)

喜事達(dá)集團(tuán)在信息化上做了長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略部署，自10余年前便啟動(dòng)了信息化布局轉(zhuǎn)型之路，期間廣納賢才，每年堅(jiān)持將盈利的20%作為研發(fā)費(fèi)用的方針，組建自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)、IT人員占比超15%，堅(jiān)持運(yùn)用科技為自身賦能，截至目前，喜事達(dá)集團(tuán)共取得國家發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、軟件著作權(quán)44項(xiàng)，內(nèi)容覆蓋國際貿(mào)易、貨代、關(guān)務(wù)、國內(nèi)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等全程供應(yīng)鏈服務(wù)，企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力不斷提升，高新技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化成果豐碩。2022年喜事達(dá)物流和欣哲國際雙雙獲得“高新技術(shù)企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，由于“高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)證的嚴(yán)格和高標(biāo)準(zhǔn)，每年通過認(rèn)證的物流企業(yè)少之又少，作為為數(shù)不多通過認(rèn)證的傳統(tǒng)物流企業(yè)，喜事達(dá)集團(tuán)此次不僅一次性認(rèn)證了兩家子公司，其中欣哲國際更是華東地區(qū)首批獲評(píng)的貨代類企業(yè)，成為我們創(chuàng)新之路的重要里程碑之一，也是對(duì)于喜事達(dá)人“科技成就供應(yīng)鏈”理念的極大認(rèn)可。全國醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸供應(yīng)商應(yīng)擁有高效的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，能夠迅速響應(yīng)客戶需求，提供個(gè)性化的運(yùn)輸解決方案。

截至目前，欣哲國際擁有進(jìn)出口供應(yīng)鏈服務(wù)相關(guān)軟件著作權(quán)16項(xiàng)，內(nèi)容覆蓋國際貿(mào)易、貨代、關(guān)務(wù)、國內(nèi)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等全程供應(yīng)鏈服務(wù)，企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力不斷提升，高新技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化成果豐碩。得益于這些先進(jìn)技術(shù)，欣哲為延鋒、NATUZZI、偉世通等客戶和供應(yīng)商提供了定制化技術(shù)服務(wù)方案，通過這些信息系統(tǒng)的上下游鏈接，提升端到端供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)效率，實(shí)現(xiàn)降本增效，得到了客戶和供應(yīng)商的一致好評(píng)。此次被評(píng)為2022年度上海市“專精特新”企業(yè)，是對(duì)欣哲國際創(chuàng)新發(fā)展成就的再次肯定，標(biāo)志著公司在企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方面又邁進(jìn)了一個(gè)更高的臺(tái)階，為端到端進(jìn)出口供應(yīng)鏈服務(wù)的發(fā)展樹立了新榜樣。未來，我們將再接再厲，秉承“專精特新”中小企業(yè)的專業(yè)化、精細(xì)化、特色化、新穎化精神，為我國進(jìn)出口供應(yīng)鏈服務(wù)做出更大貢獻(xiàn)。

喜事達(dá)集團(tuán)會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持在信息化上的投入，將清關(guān)貨代系統(tǒng)（RCMS），運(yùn)輸系統(tǒng)（TMS），倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），進(jìn)銷存管理系統(tǒng)（OMS），以及辦公管理系統(tǒng)（OA）繼續(xù)產(chǎn)品化和SAAS化，將來把這些成熟的產(chǎn)品與上游的客戶和下游的供應(yīng)商進(jìn)行無縫對(duì)接，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上下游業(yè)務(wù)的全程可視，讓“每一票業(yè)務(wù)都在掌控之中”，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“智慧跟蹤”。除了在信息化上進(jìn)行投入，喜事達(dá)集團(tuán)也會(huì)不斷在標(biāo)準(zhǔn)化管理上下功夫，ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證、C-TPAT認(rèn)證、宜家IWAY認(rèn)證等均見證了喜事達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的步伐，也是我們向客戶”安心交付”的有力保障。另外，2023年還通過了GDP認(rèn)證，期待喜事達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)之路越走越寬廣。CSTAR 丨喜事達(dá)人工智能團(tuán)隊(duì)緊跟“人工智能+”政策，努力走在行業(yè)發(fā)展的前端！

按照運(yùn)輸性質(zhì)分類:1.直達(dá)運(yùn)輸：貨物由發(fā)運(yùn)地直接運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式，中途不需要換裝或轉(zhuǎn)運(yùn)。2.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：貨物在運(yùn)輸過程中需要經(jīng)過一個(gè)或多個(gè)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行換裝或轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸方式。3.聯(lián)合運(yùn)輸：指使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，將同一批貨物從起運(yùn)地運(yùn)到目的地的運(yùn)輸方式。常見的聯(lián)合運(yùn)輸方式有公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等。按照運(yùn)輸組織方式分類:1.整車運(yùn)輸：指一次托運(yùn)的貨物在3噸（含3噸）以上，或雖不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上汽車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。整車運(yùn)輸一般為一車一張貨票、一個(gè)發(fā)貨人。2.零擔(dān)運(yùn)輸：指貨主需要運(yùn)送的貨不足一車時(shí)，作為零星貨物交運(yùn)，裝運(yùn)同一路線、不同到貨地點(diǎn)的貨不足一車時(shí)，與其他零擔(dān)貨拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式。喜事達(dá)丨科技成就供應(yīng)鏈！江蘇整箱運(yùn)輸服務(wù)

詢問公司是否提供貨物跟蹤和保險(xiǎn)服務(wù)，以確保貨物的安全和及時(shí)到達(dá)。江蘇整箱運(yùn)輸服務(wù)

新能源車輛運(yùn)輸是指利用電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車等新能源車輛進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)幕顒?dòng)。這些車輛采用非傳統(tǒng)化石能源作為動(dòng)力來源，通過電能、氫能等清潔能源驅(qū)動(dòng)，以減少對(duì)環(huán)境的污染和碳排放。新能源車輛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢:1.環(huán)保節(jié)能：新能源車輛采用清潔能源驅(qū)動(dòng)，不產(chǎn)生尾氣排放，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛更環(huán)保。在長途物流運(yùn)輸中，新能源車輛能夠有效降低碳排放量，對(duì)減緩氣候變化具有積極作用。2.低運(yùn)營成本：新能源車輛的能源成本相對(duì)較低，電力價(jià)格相對(duì)燃油價(jià)格更穩(wěn)定。在長途運(yùn)輸中，由于路程較長，電動(dòng)車輛的高效能源利用可以明顯降低運(yùn)營成本。3.靜音駕駛：電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)方式更加平穩(wěn)，工作時(shí)噪音較小。在長途物流運(yùn)輸中，尤其是夜間行駛或進(jìn)入城區(qū)時(shí)，靜音駕駛可以減少對(duì)周邊環(huán)境的干擾，提高行車的舒適性。4.智能化管理：新能源車輛通常配備智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)、能耗情況等，提高物流運(yùn)輸?shù)墓芾硇?。此外，一些新能源車輛還配備了遠(yuǎn)程診斷功能，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，減少故障停車時(shí)間。 江蘇整箱運(yùn)輸服務(wù)