如何安裝加速度傳感器？

許多機(jī)械包含旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。電動機(jī)，泵、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、皮帶運(yùn)輸機(jī)、齒輪箱等都涉及到旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)并在機(jī)械領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備由軸承支撐旋轉(zhuǎn)部件的重量，同時支撐旋轉(zhuǎn)運(yùn)動與振動所產(chǎn)生的力，通常大部分的力由軸承支撐。因而毫不奇怪軸承是損壞經(jīng)常發(fā)生且癥狀發(fā)展的部位。振動測量通常在軸承處進(jìn)行，把加速度傳感器安裝在軸承上或軸承附近。

由于有關(guān)機(jī)械狀態(tài)的結(jié)論--以及由此確定是否存在金錢的耗費(fèi)和人身，取決于測量的準(zhǔn)確度，對于如何采集測量我們應(yīng)謹(jǐn)慎。重要的是總要記住我們安裝加速度計的方式很大程度上決定測量的準(zhǔn)確度。如何安裝加速度計來確保測量的準(zhǔn)確性并且保證人身的安全？如下是一些指導(dǎo)原則：(a)盡可能靠近軸承安裝 振動檢測儀：通過檢測軸承的振動情況來判斷軸承是否有故障。江西VSHOOTER振動分析儀

VAST振動監(jiān)測中的無線技術(shù)是針對簡單性的需求而開發(fā)的，適用于安裝和工業(yè)布線要求。我們的無線傳感器非常易于安裝。將底座粘附到計算機(jī)上。將Phantom無線傳感器固定到底座上。配置軟件，就是這么簡單。傳感器到網(wǎng)關(guān)的連接將自動完成，無需任何額外操作。無線技術(shù)我們的振動監(jiān)測系統(tǒng)使用功耗BLE5.0技術(shù)。因此，我們的無線傳感器無需更換電池即可達(dá)到3至6年的使用壽命。此外，該技術(shù)是市場上可靠的技術(shù)，可提供無障礙的長達(dá)1km的距離范圍，以及具有在干擾信號下250米的傳輸范圍。此外，即使在接地的金屬柜內(nèi)，我們的無線傳感器也已成功測試，傳輸距離可達(dá)60米。江蘇M20振動分析儀旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動分析及動平衡技術(shù)培訓(xùn)。

VALENIAN鐵路軌道轉(zhuǎn)轍機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測儀，

轉(zhuǎn)轍機(jī)是完成道岔轉(zhuǎn)換的重要部件，它是道岔轉(zhuǎn)換的動力來源，同時也是接通信號顯示的中轉(zhuǎn)設(shè)備。它的主要組成部分有：電動機(jī)采用交流/直流串聯(lián)電動機(jī)減速器用于降低轉(zhuǎn)速以獲得足夠的轉(zhuǎn)矩，并完成傳動功能。摩擦聯(lián)結(jié)器由彈簧和摩擦制動板組成，構(gòu)成輸出軸與主軸之間的摩擦連接，當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換過程中尖軌遇阻時，能夠保護(hù)電機(jī)。轉(zhuǎn)換鎖閉裝置由鎖閉齒輪和齒條塊組成，將轉(zhuǎn)動變?yōu)槠絼?，通過動作桿帶動尖軌運(yùn)動，轉(zhuǎn)換到位后進(jìn)行鎖閉。自動開閉器通過表示桿與尖軌連接，表示桿隨尖軌移動。只有當(dāng)尖軌密貼并鎖閉后，才能接通道岔表示電路，并斷開道岔的轉(zhuǎn)換電路。擠岔保護(hù)及報警裝置包括擠切銷和移位接觸器等。擠切銷用于連接動作桿和齒條塊，擠岔時擠切銷被切斷，使動作桿和齒條塊分離，避免機(jī)件損壞。移位接觸器用于監(jiān)督擠切銷受損狀態(tài)，道岔被擠或擠切銷折斷時，斷開道岔表示，并接通擠岔報警電路。遮斷器（又稱為安全觸點(diǎn)）位于電動機(jī)一側(cè)，用于斷開電動機(jī)的電路。只有打開遮斷器，才能插入手搖把人工轉(zhuǎn)換道岔，或者打開機(jī)蓋進(jìn)行維修。監(jiān)控系統(tǒng)的目的是實(shí)現(xiàn)道岔和轉(zhuǎn)轍機(jī)的預(yù)防性維護(hù)。

轉(zhuǎn)子不只承受不平衡，還承受不對中、松動、氣蝕或其它故障引起的動載荷，軸承的實(shí)際壽命可能還要短。其它因素：潤滑不當(dāng)，錯誤潤滑劑，灰塵和其它污染物污染，儲存不當(dāng)，潮氣，運(yùn)輸或使用時嗑碰、刮傷，錯用軸承型號，軸承安裝不當(dāng)?shù)?。重要的對策是監(jiān)測滾動軸承的狀態(tài)，早期發(fā)現(xiàn)軸承故障，其發(fā)展趨勢，并知道何時需更換軸承；正確地采集軸承振動特征信號；分析其振動特征信號，故障診斷；利用高頻包絡(luò)解調(diào)信號處理技術(shù)，更效地監(jiān)測出軸承故障。選擇合適的監(jiān)測參數(shù)如振動速度、沖擊脈沖、解調(diào)譜等。Erbessd 無線三軸加速度計 具有普遍適應(yīng)性。

當(dāng)測量振動時，應(yīng)當(dāng)把加速度計盡可能靠近軸承，更明確地，應(yīng)盡量把加速度計放到接近軸承的中心線上避免測取到失真信號。

為了使加速度計檢測到真實(shí)的振動行為，它需要準(zhǔn)確經(jīng)歷與振動部件相同的振動性運(yùn)動，因此，加速度計應(yīng)牢固的安裝在振動部件上以致它不會于該部件滾動或移動。一個安裝松動的加速度計因它本身的自由運(yùn)動將產(chǎn)生扭曲的信號并給出錯誤的信息。安裝方法有很多，但依靠磁力的安裝手段為常用，因?yàn)樗骖櫫藴y量的可靠性和對用戶的便利性兩個方面。在AssociationVAST儀器包中備有磁座，當(dāng)用戶使用相同的加速度計測量各種設(shè)備時可以提供牢固聯(lián)接，并可在短時間內(nèi)安裝和拆除加速度計。要確信加速度計被牢固聯(lián)接，磁座被放置的表面應(yīng)當(dāng)是平的。磁座應(yīng)當(dāng)安全的吸在表面上使加速度計指向預(yù)定的方向。 墨西哥DigivibeMX振動分析儀能檢測電機(jī)振動嗎?吉林電機(jī)振動分析儀

便攜式振動檢測儀能對軸承的磨損進(jìn)行監(jiān)測嗎?江西VSHOOTER振動分析儀

振動與鐘擺的簡單振動相比，通常不止包含一種簡單的振動運(yùn)動，通常是包含多種振動運(yùn)動同時發(fā)生。例如，一個振動的軸承的速度頻譜通常顯示該軸承不是一個頻率而是多個頻率振動。某些頻率上的振動可能是因?yàn)檩S承部件的運(yùn)動形成的，其他頻率的振動是由于齒輪輪齒的嚙合而成，然而在另一些其他頻率上的振動則因電動機(jī)繞組旋轉(zhuǎn)而起。

因?yàn)轭l譜顯示振動發(fā)生的頻率，所以它是一個非常有用的分析工具。通過研究某機(jī)器部件的特定振動頻率以及對應(yīng)于頻率的幅值，我們能提供許多有關(guān)振動原因的和機(jī)器狀態(tài)的信息。相比之下，波形不能清楚的顯示產(chǎn)生振動的特定頻率，只能顯示綜合效果。因此使用波形診斷機(jī)器問題不容易，除了幾個專門的例外情況。頻譜是通常用于分析機(jī)器振動的基本工具。 江西VSHOOTER振動分析儀