升降機(jī)非正常裝載

  1)非正常載荷是指不易容納和不易穩(wěn)定在升降機(jī)運(yùn)載裝置/吊籠界限內(nèi)的載荷：例如長的腳手架管或豎置的板材。

  2)升降機(jī)的設(shè)計并未考慮提升非正常載荷因此只應(yīng)在別無其他更合適的起重設(shè)備可用時才考慮升降機(jī)。在用升降機(jī)提升這種載荷之前，應(yīng)進(jìn)行風(fēng)險評估以確定相關(guān)裝載、卸載和運(yùn)行中的危險并應(yīng)明確必要的控制措施。用方責(zé)任人應(yīng)向供方責(zé)任人咨詢，因為可能需要為升降機(jī)配備另外的專屬設(shè)備。  HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢：可實現(xiàn)外裝人臉識別機(jī)與手機(jī)人臉識別兩種身份認(rèn)證模式。河北HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價格對比

  金屬結(jié)構(gòu)主要包括底座、導(dǎo)軌架、吊籠、頂梁平臺、手搖起重機(jī)、附墻架等部件

  底座是升降機(jī)的機(jī)座。底座通過地腳螺栓連接固定在基礎(chǔ)上，承受升降機(jī)的自重和提升物品重量。上面固定導(dǎo)軌架和提升機(jī)構(gòu)。

  導(dǎo)軌架作為吊籠上下移動的導(dǎo)軌，承受吊籠、物料重量及其它載荷，是升降機(jī)的主體構(gòu)件。導(dǎo)軌架由若干具有互換性的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓連接而成。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面為矩形結(jié)構(gòu)，長x寬為1.20x0.87米，節(jié)高2米。主肢桿用無縫鋼管，上、中、下框架用角鋼焊接而成，中間用鋼管斜撐加固，穩(wěn)定性好不易變形。導(dǎo)軌架也可根據(jù)用戶需要制作成片狀，現(xiàn)場組裝連接，更便于運(yùn)輸與儲存。 湖北高立升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價格對比HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有黑匣子記錄、工作時間、工作循環(huán)功能。

永磁式直流電動升降機(jī)

  永磁式直流電動升降機(jī)由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成。

  定子磁極采用永磁體（長期保持其磁性的磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

  轉(zhuǎn)子一般采用硅鋼片疊壓而成，漆包線繞在轉(zhuǎn)子鐵心的兩槽之間（三槽即有三個繞組），其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。

  電刷是連接電源與轉(zhuǎn)子繞組的導(dǎo)電部件，具備導(dǎo)電與耐磨兩種性能。永磁電機(jī)的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。

折疊導(dǎo)軌架的安裝

  操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升。（注意在上升過程中，應(yīng)將手動起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個安全角度，確保吊籠運(yùn)行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。）向上開動吊籠，當(dāng)籠頂驅(qū)動架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時立即停止吊籠的運(yùn)行。用手（電）動起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm，緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對，此時慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使四個接口完全吻合。穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向，向下開吊籠，進(jìn)行下一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意：每次接高時應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油，以免生銹。

  折疊附墻架安裝：初次附墻安裝在離底面4.5～6米處，以后每隔9m安裝一次； 附墻架的水平傾斜角度更大為±10度。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢高兼容性：如已使用我司升降機(jī)集成化電控系統(tǒng)則可減少大部分傳感器的安裝。

安全裝置

樓層通道門

  施工升降機(jī)與樓層之間設(shè)置了運(yùn)料和人進(jìn)出的通道，在通道口與施工升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m，門的下沿離通道面，不應(yīng)超過50mm。此門在吊籠上下運(yùn)行時處于常閉狀態(tài)，只能在吊籠?？繒r才能由吊籠內(nèi)的人員打開。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無法打開此門，以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險。

通訊裝置

  由于司機(jī)的操作室位于吊籠內(nèi)，無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發(fā)出信號，因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機(jī)應(yīng)能聽到每一樓層的需求信號。

地面進(jìn)口處防護(hù)棚

  施工升降機(jī)安全完畢時，應(yīng)及時搭設(shè)地面出入口的防護(hù)棚，防護(hù)棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管、防護(hù)棚長度不應(yīng)小于5m，有條件的可與地面通道防護(hù)棚連接起來。寬度應(yīng)不小于升降機(jī)底籠至外部尺寸。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆，上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm。

斷繩保護(hù)裝置

  吊籠和配重的鋼絲繩發(fā)生斷繩時，斷繩保護(hù)開關(guān)切斷控制電路，制動器抱閘停車。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能：超載檢測及保護(hù)、高度檢測、速度檢測及預(yù)報警。浙江升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)

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  電梯運(yùn)行至most上層和most下層時，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。吊籠內(nèi)乘人可載物時，應(yīng)使載荷均勻分布，防止偏重，嚴(yán)禁超載運(yùn)行，嚴(yán)禁人貨混載運(yùn)行，乘人不得超過產(chǎn)品說明中的規(guī)定。遇有大雨、大霧、六級及以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等結(jié)冰時，必須立即停止運(yùn)行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對電梯的電氣線路和各種安全裝置及架體連結(jié)等進(jìn)行各方面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修加固，確認(rèn)正常后方可運(yùn)行。上班人多的時間，地面應(yīng)有專人維持秩序。對于變速電梯，電梯?？壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。作業(yè)后，將轎廂（梯籠）降到底層，各操縱器（開關(guān)）轉(zhuǎn)到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖轎廂和圍護(hù)門，做好清潔保養(yǎng)工作。 填寫好臺班工作日志和交接班記錄。嚴(yán)格執(zhí)行施工電梯定期檢查維修保養(yǎng)制度。河北HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)價格對比

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   公司是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置技術(shù)規(guī)范》的起草單位，是國家“十一五”課題《施工升降機(jī)、塔機(jī)在線無線遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)研究》的承擔(dān)單位。近年來公司先后榮獲“AAA級信用企業(yè)”、“長沙市專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省專精特新小巨人企業(yè)”、“湖南省聞名品牌”等榮譽(yù)稱號，并通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。

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