參數(shù)
塔式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有至大起重量、端部吊重（起重力矩）、至大/至小幅度、至大起升高度、結(jié)構(gòu)型式、變幅方式、塔身截面尺寸等。
塔式起重機(jī)吊裝特點(diǎn)：
①起重臂安裝在塔身上部，因而起升有效高度和工作范圍比較大，這是各種不同類型塔式起重機(jī)的共同特點(diǎn)。
②吊裝效率高、工作平穩(wěn)。
③塔式起重機(jī)在一個(gè)施工地點(diǎn)的使用期間一般較長(zhǎng)，在某一工程結(jié)束后需要折除、轉(zhuǎn)移、搬動(dòng)，再在新的籬工點(diǎn)安裝，比一般施工機(jī)械麻煩，要求也嚴(yán)格。
④塔式起重機(jī)在建筑工地多為露天作業(yè)，條件與室內(nèi)不同，必須對(duì)機(jī)械進(jìn)行潤(rùn)滑、清潔和保養(yǎng)工作。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級(jí)。山西國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)
停機(jī)后檢查
1塔式起重機(jī)停止操作后，必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī)，并鎖緊全部的夾軌器。
2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)，在停止操作后，司機(jī)必須搬開手柄，松開制動(dòng)，以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。
3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁至小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí)，不得采用任何方法，限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。司機(jī)要求
（1）司機(jī)必須專門培訓(xùn)，經(jīng)相關(guān)部門考核發(fā)證方可單獨(dú)操作。
（2）司機(jī)應(yīng)每年體檢，酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作。
（3）實(shí)行專人專機(jī)制度，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，非司機(jī)不準(zhǔn)操作。司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則、安全操作規(guī)程、指揮信號(hào)并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
（4）新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔式起重機(jī)，必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)合格后方可使用。 安徽三一塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)批發(fā)商塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)解決現(xiàn)場(chǎng)工人安全問題。
司機(jī)操作中要求
1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。
2、工作中，休息或下班時(shí)，不得將起重機(jī)處于空中懸掛狀態(tài)。
3、作業(yè)中遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。
4、夜班作業(yè)時(shí)，必須備有充足照明，指揮與司機(jī)應(yīng)使用顯明的旗語信號(hào)。
司機(jī)作業(yè)后要求
1、工作完畢，起重機(jī)應(yīng)開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。
2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開關(guān)。
3、將司機(jī)室門窗關(guān)好、鎖好后方可離開。
4、遇有暴風(fēng)雨天氣時(shí)，對(duì)塔機(jī)要采取加固措施。
塔機(jī)常見故障
1、制動(dòng)器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動(dòng)后向外溜車
2、制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙
3、減速器溫度過高
4、減速器軸承溫度過高
5、減速器漏油
6、頂升太慢
7、頂升無力或不能頂升
8、頂升升壓時(shí)出現(xiàn)噪聲振動(dòng)
9、頂升系統(tǒng)不工作
10、頂升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)爬行
11、頂升有負(fù)載后自降
12、總啟動(dòng)按鈕失靈
13、起升動(dòng)作時(shí)跳閘
14、起升機(jī)構(gòu)不能起動(dòng)
15、牽引機(jī)構(gòu)有異常噪聲振動(dòng)過大
16、牽引機(jī)構(gòu)軸承過熱
17、牽引機(jī)構(gòu)帶電
18、牽引機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈
19、牽引機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)溫升過高或冒煙
20、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)不了 通過智能化和信息化手段，對(duì)塔機(jī)同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，有效的預(yù)防了施工過程中安全事故的發(fā)生。
安全操作注意事項(xiàng)
1.司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。
2.機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。
3.司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。
4.起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。
5.操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗位。
6.當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。
7.嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。
8.使用非直撞式高度限位器時(shí)，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的低零件的距離不得小于1m，直撞式不得小于1.5m。
9.嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。 HCSS塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)智能屏有智能的障礙物標(biāo)定算法，支持復(fù)雜形狀。山西國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)
在擁有多項(xiàng)科技技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，我們將不忘初心，繼往開來，護(hù)航行業(yè)，成就自我-海川。山西國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)
穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：
一、超載。不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí)，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。
二、斜吊。斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩，在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。
三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。 山西國(guó)內(nèi)塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)
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