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河南施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

來源: 發(fā)布時間:2022-11-02

安全裝置

樓層通道門

  施工升降機與樓層之間設(shè)置了運料和人進出的通道,在通道口與施工升降機結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m,門的下沿離通道面,不應(yīng)超過50mm。此門在吊籠上下運行時處于常閉狀態(tài),只能在吊籠停靠時才能由吊籠內(nèi)的人員打開。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無法打開此門,以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險。

通訊裝置

  由于司機的操作室位于吊籠內(nèi),無法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個樓層發(fā)出信號,因此必須安裝一個閉路的雙向電器通訊裝置。司機應(yīng)能聽到每一樓層的需求信號。

地面進口處防護棚

  施工升降機安全完畢時,應(yīng)及時搭設(shè)地面出入口的防護棚,防護棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管、防護棚長度不應(yīng)小于5m,有條件的可與地面通道防護棚連接起來。寬度應(yīng)不小于升降機底籠至外部尺寸。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆,上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm。

斷繩保護裝置

  吊籠和配重的鋼絲繩發(fā)生斷繩時,斷繩保護開關(guān)切斷控制電路,制動器抱閘停車。 HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級。河南施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

  吊籠是用于裝載物料沿導(dǎo)軌架做上下移動完成垂直運輸。吊籠由角鋼和槽鋼焊接而成。安裝有平層??康陌踩鍓K和防止墜落作用的制動裝置。每個吊籠上裝有12個滾輪與導(dǎo)軌架連接。兩只吊籠都配有各自單獨的傳動機構(gòu),單獨操作互不影響。

  頂梁平臺安裝在導(dǎo)軌架頂部,由槽鋼和角鋼等焊接而成,上面裝有導(dǎo)向滑輪和多功能限制器,能夠控制上、下限位以及超載限制。

  附墻架用于將導(dǎo)軌架附著到建筑物墻體上,以滿足導(dǎo)軌架的剛度和穩(wěn)定性要求。附墻架一端與導(dǎo)軌架連接,另一端用連接板固定在建筑物墻體??呻S建筑物的升高而及時實現(xiàn)附著,不用纜風(fēng)繩便可調(diào)整,安全方便。也可用腳手架管直接與導(dǎo)軌架連接,固定在墻體上。 遼寧國產(chǎn)升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng):同時可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工 過程中安全事故的發(fā)生。

導(dǎo)軌架垂要求調(diào)整

1、齒輪與齒條的嚙合間隙為0.5mm;

2、各個滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱的間隙為0.5mm;

折疊電纜安裝

現(xiàn)場供電箱距升降機電源箱應(yīng)在20m以內(nèi),保證供電質(zhì)量。

1、將供電電纜從升降機上的電源箱內(nèi)總電源開關(guān)接入現(xiàn)場供電箱。

2、將電纜線以自由狀態(tài)盤入電纜籠內(nèi)。

3、電纜線一端從電纜籠底部引出接入電源箱,另一端通過電纜托架引到吊籠內(nèi)接入電控箱。

4、電纜籠安裝在電纜托架下方,使電纜線在其中心并可自由的拽出或盤入電纜籠內(nèi)。折疊電氣裝置檢查

在調(diào)試前,先用起重設(shè)備安裝一、二、標(biāo)準(zhǔn)節(jié),然后按如下步驟進行調(diào)試:

1、接地電阻測試儀測量升降機鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻,不得大于4Ω;

2、用500V兆歐表測電動機及電器元件的對地電阻應(yīng)不小于1MΩ;

3、檢查各安裝控制開關(guān),分別打開吊籠籠上各個門,觸動斷繩保護開關(guān),上下限位開關(guān)、極限開關(guān)等均應(yīng)能夠起作用;

4、校核電動機界限,吊籠上、下運動方向應(yīng)與操作盒所示方向一致;普通施工升降機吊桿安裝:吊桿應(yīng)安裝在吊籠頂部吊桿安裝吊孔內(nèi),在吊籠內(nèi),在吊籠內(nèi)安裝向心軸承,安裝壓墊并用螺栓固定;

  作業(yè)中操作技術(shù)和安全注意事項:

  a.對于變速電梯,電梯??壳埃验_關(guān)轉(zhuǎn)到低速檔后再停車。

  b.電梯在每班初次運行時,必須從低層上開,嚴(yán)禁自上而下。當(dāng)?shù)趸\升離地面1~2m時,要停車試驗制動器性能。如發(fā)生不正常,及時修復(fù)后方準(zhǔn)使用。

  c.轎廂內(nèi)乘人、裝物時,載荷要均勻分布,防止偏重;嚴(yán)禁超載運行乘人不載物時,額定載重每噸不得超過12人;轎廂頂上不得載人或貨物(安裝除外)。

   升降機的應(yīng)用范圍:對物體體積較寬或較長有特殊要求的。一般升降機高度不應(yīng)高于25米的。對于設(shè)備處于經(jīng)濟型考慮的。對于安裝位置有限制或者外裝的。對于只運輸貨物的。一般適用于機械設(shè)備運輸,紡織,工業(yè)運輸。 HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)有限乘人數(shù)監(jiān)控功能。

施工電梯

  施工升降機又叫建筑用施工電梯,是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機械,由于其獨特的箱體結(jié)構(gòu)使其乘坐起來既舒適又安全,施工升降機在工地上通常是配合塔吊使用,一般載重量在1-3噸,運行速度為1-63M/min。施工升降機的構(gòu)造原理、特點:工升降機為適應(yīng)橋梁、煙囪等傾斜建筑施工的需要,它根據(jù)建筑物外形,將導(dǎo)軌架傾斜安裝,而吊籠保持水平,沿傾斜導(dǎo)軌架上下運行。

  在安全方面施工電梯得到了很好的保證,首先為電氣安全保證,施工電梯安裝有抽拉門行程開關(guān)、對開門行程開關(guān)、頂門行程開關(guān)、上限位行程開關(guān)、下限位行程開關(guān)等五個行程開關(guān),只要有任何一個行程開關(guān)處于保護狀態(tài),電動機就會處于剎車狀態(tài),為了更加的保證施工電梯的安全性,電氣部分還加了極限開關(guān),當(dāng)施工電梯的箱體沖頂或者是墜落時,上下極限碰塊就會觸發(fā)極限開關(guān),電氣系統(tǒng)就會切斷電源,施工電梯停止運行來保證安全。當(dāng)上述部分全部失靈的時候,施工電梯還有一道安全屏障,就是防墜安全器,電梯下降的速度大于防墜器設(shè)定的速度防墜器就會剎車來控制吊籠的下墜速度從而保證電梯的安全。防墜器在運行過程中還會發(fā)出控制信號來控制電氣系統(tǒng)。 HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng):通過智能化和信息化手段,對升降機運行、操作和安全隱患進行實時監(jiān)測報警提醒。廣西國產(chǎn)升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)預(yù)算

HSM升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢:通過手機藍(lán)牙現(xiàn)場連接監(jiān)控系統(tǒng)進行刷臉認(rèn)證,且可遠(yuǎn)程人員授權(quán)管理。河南施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

升降機用的電機

  交流電動機跟電動車輪轂電機不一樣,電動車電機根據(jù)其使用環(huán)境與使用頻率的不同,形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。目前電動車電機普遍采用永磁直流電機。所謂永磁電機,是指電機線圈采用永磁體激磁,不采用線圈激磁的方式。這樣就省去了激磁線圈工作時消耗的電能,提高了電機機電轉(zhuǎn)換效率,這對使用車載有限能源的電動車來講,可以降低行駛電流,延長續(xù)行里程。電動車電機按照電機的通電形式來分,可分為有刷電動升降機和無刷電機兩大類;按照電動升降機總成的機械結(jié)構(gòu)來分,一般分為“有齒”(電機轉(zhuǎn)速高,需要經(jīng)過齒輪減速)和“無齒”(電機扭矩輸出不經(jīng)過任何減速)兩大類。 河南施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)一般多少錢

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