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吉林黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-11-09

開(kāi)關(guān)及碰鐵

  1、限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)調(diào)整合適后,便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。此時(shí)應(yīng)安裝底下面一個(gè)附著架,在距地面6-8m處安裝,也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況具體處理,再安裝下面兩個(gè)電纜護(hù)架,底下面一個(gè)距電纜筒口約1m左右,上面一個(gè)與下面一個(gè)相距3m。將所有螺栓緊固可靠,確保碰鐵不移動(dòng)。

  2、將所有的滾輪、背輪間隙調(diào)整好,以保證吊籠運(yùn)行平穩(wěn)。

  3、當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后,應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng),是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩,然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。安裝完畢后,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同有關(guān)部門(mén)對(duì)基礎(chǔ)和附墻支座及設(shè)備安裝的質(zhì)量、精度進(jìn)行各方面檢測(cè)、防墜試驗(yàn)、試運(yùn)行,經(jīng)簽證后方可投入運(yùn)行 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng):同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工 過(guò)程中安全事故的發(fā)生。吉林黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)

折疊導(dǎo)軌架的安裝

  操作人員帶好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)所需的聯(lián)接螺拴、力矩扳手等工具,然后在籠頂操作升降機(jī)使吊籠上升。(注意在上升過(guò)程中,應(yīng)將手動(dòng)起重機(jī)吊臂轉(zhuǎn)至一個(gè)安全角度,確保吊籠運(yùn)行時(shí)吊臂不與周圍建筑物碰撞。)向上開(kāi)動(dòng)吊籠,當(dāng)籠頂驅(qū)動(dòng)架上方距待要接高的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口距離約250mm時(shí)立即停止吊籠的運(yùn)行。用手(電)動(dòng)起重機(jī)吊起吊籠頂部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并且高出導(dǎo)軌架已接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20mm,緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿,使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接口正對(duì),此時(shí)慢慢放下標(biāo)準(zhǔn)節(jié),使四個(gè)接口完全吻合。穿好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓,用力矩扳手測(cè)定擰緊力矩30kgm。從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上摘下吊具,收回鋼絲繩,將吊桿轉(zhuǎn)至安全方向,向下開(kāi)吊籠,進(jìn)行下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接高用業(yè)。注意:每次接高時(shí)應(yīng)給標(biāo)準(zhǔn)節(jié)止口涂上黃油,以免生銹。

  折疊附墻架安裝:初次附墻安裝在離底面4.5~6米處,以后每隔9m安裝一次; 附墻架的水平傾斜角度更大為±10度。 天津京龍升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)海川二十多年來(lái)專注于傳動(dòng)控制系統(tǒng)、監(jiān)測(cè)儀表、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和云平臺(tái)等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

  圍欄與吊籠:將基礎(chǔ)表面清掃干凈,將地腳螺栓安裝好,如果所安裝的施工升降機(jī)安裝在地下室樓面上時(shí),在基地螺絲的下方必須用墊鐵,增大螺母與樓板的受力面,以減少螺母對(duì)樓板的磨擦;在地腳螺栓處底盤(pán)和基石間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度;安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),并用經(jīng)緯儀測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度,保證導(dǎo)軌架的各個(gè)主管在兩個(gè)方向上的垂直度(1/1000);導(dǎo)軌架調(diào)整垂直后,壓緊4個(gè)地腳螺栓;同上一樣調(diào)整圍欄門(mén)框的垂直度,壓緊其余的地腳螺栓;安裝緩沖彈簧;將另一半部分的圍欄與前半部分用螺栓連接起來(lái);同上調(diào)整垂直度壓緊地腳螺栓,松開(kāi)吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器。(SC200/200型先安裝吊籠后再安裝傳動(dòng)板)。用起重機(jī)吊起吊籠,從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使吊籠準(zhǔn)確就位;將兩吊籠分別套在導(dǎo)軌架上,并緩緩放置于緩沖彈簧上。將兩個(gè)吊籠的驅(qū)動(dòng)架準(zhǔn)備好,將各背輪及滾輪調(diào)整至更大間隙的位置,以利于安裝驅(qū)動(dòng)架。用起重設(shè)備再給升降機(jī)基本部分安裝一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),擰緊聯(lián)接螺栓。用起重設(shè)備分別將兩套驅(qū)動(dòng)架安裝在各自的吊籠上方并穿好聯(lián)接銷軸,將籠頂護(hù)欄安裝好。將制動(dòng)器復(fù)位;安裝維修節(jié)。維修節(jié)一般安裝在第四節(jié)。再安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是一種集先進(jìn)的計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)庫(kù)及控制于一體,通過(guò)智能化和信息化手段,對(duì)升降機(jī)運(yùn)行、操作和安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和報(bào)警提醒,實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境參數(shù)以及各類故障信息進(jìn)行自動(dòng)采集與處理,并具有完善的報(bào)警功能,能夠提供可靠的人機(jī)界面,實(shí)時(shí)顯示生產(chǎn)過(guò)程中的安全狀況。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,有效的預(yù)防了施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生。功能:超載檢測(cè)及保護(hù)、高度檢測(cè)、速度檢測(cè)及預(yù)報(bào)警;各類門(mén)限位、上、下限位檢測(cè);升降機(jī)吊籠傾斜角度檢測(cè);限乘人數(shù)監(jiān)控;黑匣子記錄、工作時(shí)間、工作循環(huán);攝像頭人臉識(shí)別與手機(jī)人臉識(shí)別兩種身份認(rèn)證模式;遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信和遠(yuǎn)程升級(jí)。升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)-智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-保護(hù)升降機(jī)正常運(yùn)行。

  吊籠是用于裝載物料沿導(dǎo)軌架做上下移動(dòng)完成垂直運(yùn)輸。吊籠由角鋼和槽鋼焊接而成。安裝有平層??康陌踩鍓K和防止墜落作用的制動(dòng)裝置。每個(gè)吊籠上裝有12個(gè)滾輪與導(dǎo)軌架連接。兩只吊籠都配有各自單獨(dú)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu),單獨(dú)操作互不影響。

  頂梁平臺(tái)安裝在導(dǎo)軌架頂部,由槽鋼和角鋼等焊接而成,上面裝有導(dǎo)向滑輪和多功能限制器,能夠控制上、下限位以及超載限制。

  附墻架用于將導(dǎo)軌架附著到建筑物墻體上,以滿足導(dǎo)軌架的剛度和穩(wěn)定性要求。附墻架一端與導(dǎo)軌架連接,另一端用連接板固定在建筑物墻體??呻S建筑物的升高而及時(shí)實(shí)現(xiàn)附著,不用纜風(fēng)繩便可調(diào)整,安全方便。也可用腳手架管直接與導(dǎo)軌架連接,固定在墻體上。 HSM升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)有各類門(mén)限位、上、下限位檢測(cè)功能。江西施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)哪里有賣的

海川云:基于物聯(lián)網(wǎng)塔機(jī)、升降機(jī)全生命周期運(yùn)行管控。吉林黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)

液壓升降機(jī)故障問(wèn)題

  高空作業(yè)其實(shí)是一種風(fēng)險(xiǎn)性比較高的設(shè)備,所以工作人員在工作時(shí)要非常小心,而高空設(shè)備在使用時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,尤其是液壓升降機(jī)如果使用不當(dāng),就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,那么該如何解決呢?

  如果是工作的高度過(guò)高,搖擺程度也會(huì)跟著高度的添加而增大升降機(jī),并且過(guò)高的高度也會(huì)形成承載量的削減,所以在運(yùn)用的時(shí)分要注意,能在10米的方位作業(yè)就不要把設(shè)備升降到十一米,別的升降平臺(tái)不管在哪種高度下運(yùn)用設(shè)備,都需求依照設(shè)備的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)來(lái)放置設(shè)備。液壓升降機(jī)的很多活動(dòng)也會(huì)影響其晃動(dòng)量大小,比如剪叉臂的連接軸銷,剪叉臂與上臺(tái)架、底架連接的銷軸以及活動(dòng)滾輪與導(dǎo)軌的間隙大小等,如果這些活動(dòng)部位間隙較大,不緊湊,也會(huì)導(dǎo)致升降平臺(tái)晃動(dòng)量的加大。這些都與生產(chǎn)加工、組裝有著很大的關(guān)系,各部件的尺寸參數(shù)越準(zhǔn)確,出現(xiàn)間隙偏大的情況就會(huì)越少。 吉林黑匣子升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)出廠拿貨價(jià)

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