收藏查看我的收藏0有用+1已投票0倉式氣力輸送泵編輯鎖定本詞條缺少信息欄，補(bǔ)充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！倉式氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等物料的輸送?？筛鶕?jù)地形條件靈活布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、遠(yuǎn)距離輸送，輸送過程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無污染。本設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng)，可自動或手動控制，通過長期實(shí)踐運(yùn)行后被證明：該設(shè)備性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，輸送無粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。目錄1原理2主要特點(diǎn)?高節(jié)能?料氣比高?物料流速低?調(diào)節(jié)功能強(qiáng)?排堵方式獨(dú)特?配套設(shè)施易解決?能耗系數(shù)小?自動化程度高3技術(shù)參數(shù)倉式氣力輸送泵原理編輯倉式泵的卸料方式有兩種，其中底部出料是常用方式,罐內(nèi)物料通過圓錐面充氣槽充氣、噴嘴噴氣或其它方法得以流態(tài)化;在底部設(shè)置流態(tài)化充氣板(層)可使物料在罐的上部卸出。輸送氣體在罐中不L型倉式氣力輸送泵同輸入平面上分布情況取決于輸送物料性質(zhì)。倉式泵輸送是一個不連續(xù)的輸送過程(見附圖)。該圖顯示了一個帶進(jìn)出料閥、物料輸送管道、空氣輸入管道和料倉的標(biāo)準(zhǔn)倉式泵。在倉式泵進(jìn)料以前。 倘若客戶及他們安裝的分包商能保證管道內(nèi)孔和管段的對中。浙江氣力輸送AV泵廠家

    能夠?qū)蜗蜷y取下進(jìn)行清洗。推薦的，所述濾片備用槽與槽蓋之間轉(zhuǎn)動連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述濾片備用槽的一側(cè)外表面通過旋轉(zhuǎn)軸與槽蓋的一側(cè)外表面轉(zhuǎn)動式連接，能夠儲存大量的濾片。推薦的，所述旋轉(zhuǎn)中心的數(shù)量為若干組。推薦的，所述泵體與電機(jī)之間固定安裝有電路線，所述電機(jī)的輸出端與泵體的輸入端電性連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：該一種槽內(nèi)立式泵，通過設(shè)置的排氣扇，將排氣扇固定安裝在出風(fēng)口的前端外表面，由于泵在使用時將空氣抽入內(nèi)有空氣的氣體存在，泵將不能啟動，可以通過排氣扇，***次拉動開關(guān)時，風(fēng)向順時針運(yùn)行，連著拉動兩次開關(guān)，所排出的風(fēng)向?yàn)槟鏁r針方向，能后將泵內(nèi)的空氣排出，然后在泵內(nèi)灌滿液體，才能啟動泵的正常工作；通過設(shè)置的鑷子，將鑷子固定安裝在電機(jī)的一側(cè)外表面，鑷子通過固定支架進(jìn)行固定住，長期使用泵抽水的話需要定時清洗單向閥，在清洗單向閥時不能用手直接拿下，通過鑷子將單向閥取下放置在燒杯中用酒精或**進(jìn)行浸泡，浸泡的時間為十到十五分鐘，再將燒杯放入超聲波清洗器中，進(jìn)行超聲清洗；濾片備用槽的設(shè)置，將濾片備用槽固定安裝在電機(jī)的前端外表面，濾片在使用過程中經(jīng)常受到損壞，或者是色譜柱和保護(hù)柱堵塞。 遼寧布袋除塵AV泵零售管道可以用PN10的法蘭或連接器連接。

    所述空心液壓缸的活塞端的端部套設(shè)有固定環(huán)，所述泵料管的遠(yuǎn)離安裝座的一端套設(shè)有第二固定環(huán)，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)通過彈簧掛鉤連接，所述固定環(huán)和第二固定環(huán)上分別設(shè)有連接所述彈簧掛鉤兩端的掛接孔。本實(shí)用新型通過空心液壓缸控制泵料管的伸出和收回動作，泵料時，臺車面板抵靠在隧道的二襯層表面，對整個泵料裝置進(jìn)行固定，啟動空心液壓缸處于縮回狀態(tài)，空心液壓缸的活塞端帶動泵料管的底端聯(lián)動上升，使得泵料管伸入隧道二襯層內(nèi)，泵料管的泵料口處于頂拱的鋼筋網(wǎng)的上方，靠近隧道的頂部防水板處，泵料管的底端連接送料泵管，對頂拱輸送混凝土，泵料完畢，啟動空心液壓缸處于伸出狀態(tài)，將泵料管的泵料口回收至臺車面板的下方，并使得泵料口處于封堵狀態(tài)，即可完成對頂拱的泵料，本實(shí)用新型的二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用，一般工地上打混凝土只有一個注漿口泵料，等一端打滿后，再打另外一處，臺車縱梁頂部設(shè)置好幾處注漿口，等臺車定位后，將幾處注漿口的泵料機(jī)構(gòu)都升至防水板的位置。

料栓與輸送管壁的摩擦力有兩種：一種料栓重力產(chǎn)生的摩擦力，另一種是氣壓作用下對輸送管壁擠壓產(chǎn)生的摩擦力。所以壓縮空氣推力只要能滿足摩擦力和提升重力就能輸送，這樣也能確保了散裝物料的低速輸送。由于管內(nèi)磨損與物料速度成平方比，因而密相泵系統(tǒng)的管道磨損減小，即使輸送磨琢性物料也一樣。低速控制對于維持栓狀輸送至為重要。這是通過在每輸送批次物料流動阻力與所需比較低氣耗間確立適當(dāng)關(guān)系來實(shí)現(xiàn)的。低氣耗是上述原理終體現(xiàn)于運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?？蛻裟繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)均無需高速物料輸送。密相泵實(shí)現(xiàn)了可靠性穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性及性能的比較好結(jié)合，與此相比，所有其它所謂的濃相氣力輸送工藝均相形見絀。當(dāng)壓力供足后，按一下“報(bào)警復(fù)位”。

    本實(shí)用新型涉及隧道施工領(lǐng)域，特別是涉及一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：近年來，隨著高速公路、鐵路、水電建設(shè)大發(fā)展，我國的隧道數(shù)量越來越多，目前用到的二襯臺車，在泵料時，其頂拱的泵料管的管口大多是處于混凝土的下方，澆筑時，混凝土入料會受到鋼筋網(wǎng)的阻擋，使得泵料口的壓力較大，現(xiàn)場施工人員為了防止臺車的臺車頂拱打塌，當(dāng)壓力稍上升時，就會停止混凝土泵送，使得頂拱上部很容易產(chǎn)生大面積的空洞，這些空洞對于二襯質(zhì)量、受力而言，是致命的，后期也很難解決好。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，泵料口能夠直接伸入到鋼筋網(wǎng)上部，不受鋼筋網(wǎng)的影響，能夠很大程度的用混凝土將頂拱打滿，而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺車面板下方的安裝座，該安裝座上穿過設(shè)有泵料管，所述泵料管的頂部延伸至所述臺車面板的遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)，所述安裝座的底部設(shè)有套設(shè)在所述泵料管上的空心液壓缸，所述空心液壓缸的活塞端背離安裝座。 沒有信號系統(tǒng)停止。當(dāng)再次有料位計(jì)信號時。山西粉體AV泵參數(shù)

不對中能影響系統(tǒng)的性能和耐久性,。浙江氣力輸送AV泵廠家

AV泵、密相泵1.氣源5.6到7.0bar之間的氣源要求適合系統(tǒng)在輸送負(fù)荷下的氣動控制。耗氣量和供氣管道尺寸取決于AV泵、密相泵的尺寸和物料輸送。負(fù)載要求在手冊的***節(jié)中陳述,將在系統(tǒng)啟動期間**終決定。供氣管道可能比要求的耗氣量要大,這個取決于AV泵、密相泵不穩(wěn)定的使用,在每個輸送循環(huán)期間,峰值空氣流量大約是輸送期間平均耗氣量的兩倍。儲氣罐必須安裝在如氣動原理圖所示氣源中。工廠供氣或**氣源是沒有灰塵和水分要求的,儀表用氣質(zhì)量不要求用于輸送用氣,除非物料輸送受濕度影響。在這種情況下,**空氣干燥設(shè)備將在系統(tǒng)要求范圍內(nèi)規(guī)定。參考系統(tǒng)細(xì)節(jié)和推薦的工作執(zhí)行的第三節(jié)。浙江氣力輸送AV泵廠家