1.不能供氣如果在輸送期間供氣管道壓力下降,密封圈上的壓差將消失并且圓頂閥上將發(fā)生泄漏,這將引起迅速磨損和過早失效。PSH-2壓力開關(guān)在輸送期間是被監(jiān)測的并且任何壓力喪失將引起循環(huán)的立刻終止,一旦這個(gè)被探測到,下一個(gè)循環(huán)將是清理循環(huán)(用空氣),物料將已經(jīng)在管道里,沒有清理循環(huán)再給料將可能引起管道堵塞。在任何8小時(shí)運(yùn)行期間,系統(tǒng)將從三個(gè)比較大的暫時(shí)空氣損失事故中恢復(fù)過來。那時(shí)進(jìn)一步故障將啟動報(bào)警和堵管知道報(bào)警恢復(fù)。2.氣缸卡住報(bào)警圓頂閥氣缸被監(jiān)測來保證在設(shè)定時(shí)間內(nèi)打開和關(guān)閉。氣缸故障將引起給料不足或過剩并且影響出力。三位旋鈕旋到“就地”或者“遠(yuǎn)程”位置。江蘇2立方AV泵型號

    1.輸送空氣和輔助壓力調(diào)節(jié)閥，流量控制孔板設(shè)定！我們不推薦您改變?nèi)魏慰装宄叽缁驂毫φ{(diào)節(jié)閥設(shè)置。設(shè)定由我公司現(xiàn)場服務(wù)人員在系統(tǒng)啟動時(shí)優(yōu)化系統(tǒng)性能和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性。如果您感覺做調(diào)整是必要的，請打電話和工廠聯(lián)系討論您的理由，在做任何調(diào)整之前得到一些的建議。沒有請教就做調(diào)整很可能導(dǎo)致效率的下降（消耗過多空氣），過度管道磨損，或重復(fù)堵塞管道。2.您容器排氣閥運(yùn)行正確嗎？容器排氣閥允許完全和迅速給料到輸送容器中。排氣是對排出靜態(tài)空氣體積就如進(jìn)入輸送容器物料一樣是必要的。保證比較好的容器給料和物料輸送速度，如果排氣閥不在運(yùn)行，移走或關(guān)閉，容器給料將不完全。這將引起物料速度控制失敗，高的物料速度增加管道磨損和粒度減小。 河南輸送AV泵圖片沒有我公司的明確許可, 不能改變已認(rèn)可的系統(tǒng)和本次方案輸送的物料。

1.保證電源和控制接線(料位計(jì)等。)連接,如我公司的電氣/接線圖要求的。2.強(qiáng)制PLC輸出保證圓頂閥和其它設(shè)備正確變量。3.系統(tǒng)干的循環(huán)保證完全自動系統(tǒng)控制和設(shè)備運(yùn)行。4.保證輸送物料通過打開進(jìn)口閘閥進(jìn)入容器的實(shí)用性,并且以全自動模式啟動系統(tǒng)。5.一旦系統(tǒng)運(yùn)行,保證壓力調(diào)節(jié)閥正確設(shè)置和孔板有足夠大的孔以獲得要求的輸送出力。6.完成我公司現(xiàn)場服務(wù)報(bào)告。讓客戶通過簽現(xiàn)場服務(wù)報(bào)告和第3節(jié)”試運(yùn)行和培訓(xùn)”來確認(rèn)對系統(tǒng)試運(yùn)行和培訓(xùn)的滿意。

    而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺車的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用，一般工地上打混凝土只有一個(gè)注漿口泵料，等一端打滿后，再打另外一處，臺車縱梁頂部設(shè)置好幾處注漿口，等臺車定位后，將幾處注漿口的泵料機(jī)構(gòu)都升至防水板的位置，若沒有坡度，注漿位置不影響，若有縱坡，注漿時(shí)按照從低向高的方向，這樣澆筑頂拱的時(shí)候，判斷是否澆滿就可通過觀察泵料出的壓力及其他注漿口是否有混凝土漏出，壓力明顯升高及其他泵料口漏漿，則可判斷此位置的頂拱已打滿。在其中一個(gè)實(shí)施例中，如圖1、圖2和圖4所示，所述安裝座2通過模板內(nèi)筋肋5與所述臺車面板1的底部連接，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。在其中一個(gè)實(shí)施例中，如圖4所示，臺車面板1上設(shè)有供所述泵料管4穿過的注漿口，該二襯臺車入倉式泵料結(jié)構(gòu)還包括封堵所述注漿口的封堵板9，臺車面板1的底部位于所述注漿口的兩側(cè)分別設(shè)有封堵板9底座，兩所述封堵板9底座相對的側(cè)面分別開設(shè)有搭接所述封堵板9相對兩側(cè)邊的臺階，所述安裝座2與臺車面板1之間設(shè)有壓緊兩所述封堵板9底座的封堵板9底座壓塊，所述泵料管4穿過所述封堵板9底座壓塊。等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺車面板1，將封堵板9插入兩封堵板9底座之間。 說明管道被清空了。 有時(shí)候需要重復(fù)前面的動作幾次才能清理掉堵塞。

②灰斗內(nèi)的灰達(dá)到料位計(jì)高度，入口閥打開，物料自由下落，填充泵體，排氣閥保持開啟狀態(tài)，輸送進(jìn)氣閥保持關(guān)閉狀態(tài)。③當(dāng)下料完成后，進(jìn)料圓頂閥關(guān)閉，密封圈膨脹密封，排氣閥關(guān)閉，輸送進(jìn)氣閥打開，開始輸送。④管道內(nèi)有壓力下降到空管的壓力時(shí)，輸送終止，關(guān)閉輸送進(jìn)氣閥門，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一個(gè)循環(huán)。通過給料倉和目標(biāo)倉的料位控制裝置可以實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的自動運(yùn)行，料位控制應(yīng)確保接收倉處于料滿狀態(tài)或滿足其他要求。料位控制作為電氣的主要部分，可以通過開啟分路閥門的換向功能，改變輸送循環(huán)，將物料輸送到任何需要的目標(biāo)倉。堵管報(bào)警：當(dāng)堵管報(bào)警燈亮?xí)r。山東連續(xù)式AV泵尺寸

應(yīng)用目標(biāo)的陳述, 如上系統(tǒng)應(yīng)用, 是基于系統(tǒng)正被設(shè)計(jì)。江蘇2立方AV泵型號

步驟3當(dāng)密相泵填充的物料量達(dá)到預(yù)定值時(shí)或下料比較大定時(shí)器已經(jīng)計(jì)時(shí)完畢時(shí)，密相泵的排氣閥、進(jìn)料閥通過相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉。步驟4先打開流化、加壓閥門，然后延遲幾秒打開主進(jìn)氣閥門使物料通過輸送管道進(jìn)入目的倉。當(dāng)輸送安全定時(shí)器計(jì)時(shí)完畢并且泵內(nèi)壓力下降到0.03MPa以下時(shí)，控制系統(tǒng)將發(fā)出輸送完成的信號，各進(jìn)氣閥將分別通過相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉。步驟5當(dāng)輸送安全定時(shí)器已經(jīng)計(jì)時(shí)完畢并且泵內(nèi)壓力已經(jīng)下降到0.03MP以下時(shí)，循環(huán)復(fù)位定時(shí)器將被啟動。江蘇2立方AV泵型號