而且這種結(jié)構(gòu)還便于施工人員從臺(tái)車(chē)的前方觀察泵料口砼料的入料狀態(tài)，方便易用。2、安裝座通過(guò)模板內(nèi)筋肋與所述臺(tái)車(chē)面板的底部連接，連接結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。3、等頂拱混凝土打滿后泵管脫離臺(tái)車(chē)面板，將封堵板插入兩封堵板底座之間，將臺(tái)車(chē)面板上的注漿口封堵，防止混凝土未初凝從注漿口漏出，封堵板底座起到支撐封堵板的作用，封堵板底座壓塊用于壓住底座，整體機(jī)構(gòu)呈插銷(xiāo)結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單，方便。4、本實(shí)用新型的泵料管較短，清洗方便。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的初始狀態(tài)圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所述二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)的使用狀態(tài)圖；圖3為圖1中a處的放大圖；圖4為圖1中b處的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、臺(tái)車(chē)面板；2、安裝座；3、空心液壓缸；4、泵料管；5、模板內(nèi)筋肋；6、***固定環(huán)；7、第二固定環(huán)；8、彈簧掛鉤；9、封堵板；10、封堵板底座；11、封堵板底座壓塊；12、鋼筋網(wǎng)；13、頂部防水板。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例：如圖1-圖4所示，一種二襯臺(tái)車(chē)入倉(cāng)式泵料結(jié)構(gòu)，包括安裝在臺(tái)車(chē)面板1下方的安裝座2，該安裝座2上穿過(guò)設(shè)有泵料管4。7.用戶*可使用原始設(shè)備供應(yīng)商的備件，或其它經(jīng)我公司認(rèn)可的部件。輸送AV泵型號(hào)

    氣力輸灰系統(tǒng)是將鍋爐除塵收集下來(lái)的粉煤灰采用倉(cāng)泵用壓縮空氣吹送到目標(biāo)倉(cāng)內(nèi)。本操作說(shuō)明書(shū)在對(duì)粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備及工藝流程進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求和特點(diǎn)，為確保系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)而提出的操作要求。本操作說(shuō)明書(shū)介紹的設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必要的操作及注意事項(xiàng)。為確保系統(tǒng)正常生產(chǎn)，操作人員必須在熟練操作的基礎(chǔ)上，參閱單機(jī)設(shè)備的說(shuō)明書(shū)及其安裝調(diào)試說(shuō)明，掌握各個(gè)設(shè)備的性能，以便在實(shí)際操作中隨時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)。排堵采用抽吸法，在一般的情況下，系統(tǒng)調(diào)試好后不易堵塞，只有在一開(kāi)始調(diào)試或出現(xiàn)異常情況時(shí)（如突然停電等）才發(fā)生，不常用，故在排堵時(shí)采用手動(dòng)即可(用戶有特別要求也可另外考慮自動(dòng)排堵），訂貨時(shí)必須提出。 江蘇氣力輸送AV泵如果需要更多的建議請(qǐng)聯(lián)系我公司。

步驟3當(dāng)密相泵填充的物料量達(dá)到預(yù)定值時(shí)或下料比較大定時(shí)器已經(jīng)計(jì)時(shí)完畢時(shí)，密相泵的排氣閥、進(jìn)料閥通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉。步驟4先打開(kāi)流化、加壓閥門(mén)，然后延遲幾秒打開(kāi)主進(jìn)氣閥門(mén)使物料通過(guò)輸送管道進(jìn)入目的倉(cāng)。當(dāng)輸送安全定時(shí)器計(jì)時(shí)完畢并且泵內(nèi)壓力下降到0.03MPa以下時(shí)，控制系統(tǒng)將發(fā)出輸送完成的信號(hào)，各進(jìn)氣閥將分別通過(guò)相應(yīng)的電磁閥線圈失電關(guān)閉。步驟5當(dāng)輸送安全定時(shí)器已經(jīng)計(jì)時(shí)完畢并且泵內(nèi)壓力已經(jīng)下降到0.03MP以下時(shí)，循環(huán)復(fù)位定時(shí)器將被啟動(dòng)。

    (3)在倉(cāng)泵的控制方式分為兩種工作方式，一種為手動(dòng)工作方式,此方式為倉(cāng)泵在調(diào)試時(shí)應(yīng)用，在這種工作方式中（在程控柜上.該倉(cāng)泵的工作方式必須在“退出”），倉(cāng)泵上各閥門(mén)可以自由動(dòng)作，這樣可以方便調(diào)試，也可以在倉(cāng)泵發(fā)生了故障后進(jìn)行操作。另一種為自動(dòng)工作方式，這是一種主要的工作方式，在一般正常情況下.都是以這種工作方式進(jìn)行工作的。在投入后,都是以自動(dòng)循環(huán)的工作方式進(jìn)行,下圖為倉(cāng)泵的一次工作流程。制柜對(duì)應(yīng)各臺(tái)倉(cāng)泵投入退出按鈕到投入位置——（氣源總壓力滿足約）——對(duì)應(yīng)各臺(tái)投入倉(cāng)泵執(zhí)行自動(dòng)流程（見(jiàn)附圖1）——（系統(tǒng)退出或?qū)?yīng)各臺(tái)倉(cāng)泵退出）——點(diǎn)擊或旋轉(zhuǎn)PLC控制柜系統(tǒng)柜投入退出按鈕到退出位置或倉(cāng)泵投入退出按鈕到退出位置——（系統(tǒng)或?qū)?yīng)各臺(tái)倉(cāng)泵執(zhí)行完空載退出程序）——（可繼續(xù)執(zhí)行投入或退出運(yùn)行）——此時(shí)對(duì)應(yīng)倉(cāng)泵就地箱手動(dòng)自動(dòng)按鈕打到手動(dòng)位置——（對(duì)應(yīng)一組倉(cāng)泵輸送完畢）——對(duì)應(yīng)倉(cāng)泵就地箱手動(dòng)自動(dòng)按鈕打到手動(dòng)位置的倉(cāng)泵可執(zhí)行手動(dòng)操作。 然后關(guān)閉該球閥。再在主控箱面板上按住“輸送”按鈕進(jìn)行手動(dòng)輸送。

③一旦設(shè)定的進(jìn)料時(shí)間到達(dá)入口圓頂閥關(guān)閉，加壓密封。然后主輸送器的進(jìn)氣閥打開(kāi)，壓縮空氣將灰從所有的AV泵、密相泵輸送到中間倉(cāng)或灰?guī)臁＂茉谶M(jìn)氣管線上設(shè)有壓力開(kāi)關(guān)，當(dāng)探測(cè)到管道內(nèi)的壓力下降到設(shè)定值時(shí)，關(guān)閉壓縮空氣入口閥，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一次循環(huán)。2)濃相倉(cāng)式泵氣力輸送系統(tǒng)濃相倉(cāng)式泵是一種下引式輸送泵，具有較高的灰氣比，適合于中長(zhǎng)距離輸送，可以單泵運(yùn)行，也可以多臺(tái)泵串聯(lián)運(yùn)行。濃相倉(cāng)式泵運(yùn)行過(guò)程①系統(tǒng)處于等待狀態(tài)，物料在灰斗內(nèi)逐漸累積，入口閥、出口閥、輸送進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥打開(kāi)。如果壓力滿足要求就可以啟動(dòng)運(yùn)行設(shè)備。江蘇5立方AV泵型號(hào)

三位旋鈕旋到“就地”或者“遠(yuǎn)程”位置。輸送AV泵型號(hào)

②灰斗內(nèi)的灰達(dá)到料位計(jì)高度，入口閥打開(kāi)，物料自由下落，填充泵體，排氣閥保持開(kāi)啟狀態(tài)，輸送進(jìn)氣閥保持關(guān)閉狀態(tài)。③當(dāng)下料完成后，進(jìn)料圓頂閥關(guān)閉，密封圈膨脹密封，排氣閥關(guān)閉，輸送進(jìn)氣閥打開(kāi)，開(kāi)始輸送。④管道內(nèi)有壓力下降到空管的壓力時(shí)，輸送終止，關(guān)閉輸送進(jìn)氣閥門(mén)，系統(tǒng)復(fù)位，等待下一個(gè)循環(huán)。通過(guò)給料倉(cāng)和目標(biāo)倉(cāng)的料位控制裝置可以實(shí)現(xiàn)整套系統(tǒng)的自動(dòng)運(yùn)行，料位控制應(yīng)確保接收倉(cāng)處于料滿狀態(tài)或滿足其他要求。料位控制作為電氣的主要部分，可以通過(guò)開(kāi)啟分路閥門(mén)的換向功能，改變輸送循環(huán)，將物料輸送到任何需要的目標(biāo)倉(cāng)。輸送AV泵型號(hào)