智慧工廠存在的誤區(qū):智慧工廠就是機(jī)械地把主加工工藝設(shè)備聯(lián)起來。在實(shí)際生產(chǎn)中， 在制品在機(jī)械地聯(lián)結(jié)下寸步難行，其原因就是忽視了智慧工廠的精髓：生產(chǎn)節(jié)拍。每個(gè)主加工設(shè)備的節(jié)拍都不一樣，只有經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)、規(guī)劃，并在ERP、MES系統(tǒng)的統(tǒng)籌調(diào)度下，才能實(shí)現(xiàn)真正的智慧化生產(chǎn)。智慧工廠完全不用人工。智慧工廠依然需要人工，但是所需人工少、素質(zhì)要求高。根據(jù)實(shí)際測(cè)算，年產(chǎn)能80-100萬平米的建筑玻璃智慧工廠，用工人數(shù)比傳統(tǒng)工廠減少15-20人左右，主要省去了玻璃上片工、調(diào)運(yùn)工等重復(fù)性工種。智慧工廠能夠監(jiān)測(cè)生產(chǎn)線能源消耗情況。廣州新工廠頂層設(shè)計(jì)服務(wù)

走向智慧工廠，到底需要怎樣的自動(dòng)化和信息化？?jī)蓚€(gè)建設(shè)目標(biāo)（或原則）：一個(gè)是自動(dòng)化或智能化，另一個(gè)是準(zhǔn)時(shí)化或定制化。這兩個(gè)目標(biāo)較初是作為豐田生產(chǎn)方式的兩大精益原則，很早以前由豐田汽車提出來的，至今依然具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。也就是說，智慧工廠建設(shè)既要符合“自働化”原則，讓生產(chǎn)或管理系統(tǒng)擁有人的智慧，具備判斷、報(bào)警、防錯(cuò)糾錯(cuò)、自動(dòng)停止等自働化（不是一般意義的自動(dòng)化）的能力，用這時(shí)候的話來說，就叫智能化。目的是追求零缺陷和省人化。智慧工廠建設(shè)又要符合“準(zhǔn)時(shí)化”原則，讓生產(chǎn)或管理系統(tǒng)擁有足夠的柔性，在不增加成本或降低成本的前提下，對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，滿足客戶個(gè)性化需求，并較終實(shí)現(xiàn)“定制化”生產(chǎn)的目標(biāo)。新工廠頂層建造定制智慧工廠是傳統(tǒng)工廠行業(yè)在面對(duì)物流網(wǎng)、云計(jì)算、數(shù)字孿生等新技術(shù)的沖擊下，轉(zhuǎn)型升級(jí)的一種新的發(fā)展模式。

推進(jìn)智慧工廠建設(shè)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的智能物流十分重要，尤其是對(duì)于離散制造企業(yè)。智慧工廠規(guī)劃時(shí)，要盡量減少無效的物料搬運(yùn)。很多良好的制造企業(yè)在裝配車間建立了集中揀貨區(qū)(Kitting Area)，根據(jù)每個(gè)客戶訂單集中配貨，并通過DPS(Digital Picking System)方式進(jìn)行快速揀貨，配送到裝配線，消除了線邊倉。離散制造企業(yè)在兩道機(jī)械工序之間可以采用帶有導(dǎo)軌的工業(yè)機(jī)器人、桁架式機(jī)械手等方式來傳遞物料，還可以采用AGV、RGV（有軌穿梭車）或者懸掛式輸送鏈等方式傳遞物料。在車間現(xiàn)場(chǎng)還需要根據(jù)前后道工序之間產(chǎn)能的差異，設(shè)立生產(chǎn)緩沖區(qū)。

智慧工廠中間：以多方面數(shù)字化為基礎(chǔ),多方面信息化為骨架,建立信息和物理融合系統(tǒng)(CPs),達(dá)成產(chǎn)品全周期的高度智能化，是制造企業(yè)在大數(shù)據(jù)+互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展產(chǎn)物。東風(fēng)院在暫慧工廠各要素模塊上有相應(yīng)的技術(shù)積累,正在全力推進(jìn)技術(shù)集成研究和項(xiàng)目試點(diǎn)工作。工廠是一個(gè)由人驅(qū)動(dòng)機(jī)器去生產(chǎn)產(chǎn)品的系統(tǒng)。智慧工廠本質(zhì)上還是在這個(gè)機(jī)制上運(yùn)作，不同的是，在以上過程中，引入了計(jì)算機(jī)這個(gè)元素。所以智慧工廠是高度依賴電子計(jì)算的一個(gè)工廠。而電子計(jì)算要解決的問題依然是那些制造領(lǐng)域較傳統(tǒng)的問題:降低成本、提高效率、確保品質(zhì)。隨著信息化技術(shù)的提高和智能終端成本的降低，在智慧工廠規(guī)劃可以普及信息化終端到每個(gè)工位。

智慧工廠是工業(yè)4.0的重要一極，是目前正在發(fā)力的和持續(xù)演進(jìn)的方向，給出一個(gè)多方面而準(zhǔn)確的描述顯然是不科學(xué)，也是不可能的。智慧工廠實(shí)現(xiàn)了高度的自動(dòng)化，能夠按照設(shè)定的流程及加工程序進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，在沒有任何變化的情況下，其生產(chǎn)過程中的進(jìn)度、質(zhì)量、成本等要素都是可以預(yù)見的。但事實(shí)上各種變化是無處不在的，包括原料質(zhì)量的波動(dòng)性、機(jī)器的有效性、人員的差錯(cuò)等等。因此，只在自動(dòng)化上下功夫是可能實(shí)現(xiàn)所謂“無人工廠”的。但由于對(duì)變化及變化后果的不確定性，在高度自動(dòng)化的時(shí)代人們還會(huì)產(chǎn)生擔(dān)收與焦慮。因此有**也指出，智慧工廠就是在現(xiàn)在智慧工廠的基礎(chǔ)上，再將人們不可見的東西的管理起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的可預(yù)見，從而“不焦慮”。智慧工廠的建設(shè)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程。新工廠頂層建造定制

智慧工廠結(jié)構(gòu)：在適合的生產(chǎn)單元、工序中進(jìn)行智能化操作改造。廣州新工廠頂層設(shè)計(jì)服務(wù)

加快推進(jìn)信息化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和信息化高層次深度融合的必然趨勢(shì)，通過信息化支撐工業(yè)化，幫助企業(yè)打造智慧工廠，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展模式，提升企業(yè)中間競(jìng)力優(yōu)勢(shì)，從而應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必由之路。推進(jìn)智慧工廠建設(shè)，應(yīng)實(shí)現(xiàn)“五化”融合，即設(shè)備管理精細(xì)化、生產(chǎn)過程一體化、企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化、分析應(yīng)用數(shù)據(jù)化和決策支持科學(xué)化。實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化管理是打造智慧工廠的前提。設(shè)備作為重要的一項(xiàng)生產(chǎn)要素，應(yīng)視為企業(yè)管理的重點(diǎn)對(duì)象，對(duì)重資產(chǎn)企業(yè)來說尤為重要。設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、可靠運(yùn)行是企業(yè)運(yùn)營基礎(chǔ)。因此，管控重點(diǎn)應(yīng)圍繞如何降低維護(hù)費(fèi)用、節(jié)能降耗、合理安排停機(jī)和檢修、實(shí)現(xiàn)運(yùn)行維護(hù)成本較小化展開，以實(shí)現(xiàn)提高設(shè)備可靠性、優(yōu)化設(shè)備利用率的目的。廣州新工廠頂層設(shè)計(jì)服務(wù)

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