氣力輸送系統(tǒng):解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率
稱重配料控制系統(tǒng):精確配料,提升生產(chǎn)質(zhì)量與效率
革新配料行業(yè),稱重配料助力企業(yè)提升生產(chǎn)效率
氣力輸送:解決物料輸送難題,提升生產(chǎn)效率的利器
從開(kāi)始到驗(yàn)收,江蘇惟德如何完成一整套氣力輸送系統(tǒng)?
?哪些物料適合氣力輸送
氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)以及發(fā)展前景介紹
關(guān)于稱重配料系統(tǒng)的應(yīng)用知識(shí)介紹
影響稱重配料系統(tǒng)的精度有哪些
氣力輸送系統(tǒng)的裝置特點(diǎn)
爐體爐襯:高精度高溫臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,并采用輕質(zhì)真空球節(jié)能磚與高純纖維復(fù)合爐襯,或采用全陶瓷纖維保溫爐襯,爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。臺(tái)車:臺(tái)車爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑,還用通過(guò)高新技術(shù)的自行動(dòng)作密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少臺(tái)車爐的熱損失,改善爐溫均勻性。爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。爐門(mén):爐門(mén)升降通過(guò)滾動(dòng)輪在導(dǎo)軌上下滾動(dòng)實(shí)現(xiàn),既保證了關(guān)閉爐門(mén)時(shí)爐門(mén)爐體間的吻合密封,又保證了在開(kāi)啟的過(guò)程中不會(huì)磨擦損傷砌體,爐門(mén)及臺(tái)車運(yùn)動(dòng)均是由電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸輪蝸桿減速機(jī),鏈條傳動(dòng)來(lái)提供的,并裝有電磁制動(dòng)器進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。發(fā)熱元件:材質(zhì)采用國(guó)際通用OCr27Al7Mo2電阻絲或電阻帶,防掉絲上斜20°擱絲磚,元件最高使用溫度1440℃。爐底板:臺(tái)車上安裝鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板承載工件。廠家?guī)懔私馊細(xì)馐脚_(tái)車爐的結(jié)構(gòu)是什么樣的?遼陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐的使用
為確保爐穩(wěn)均勻性,電爐設(shè)有通風(fēng)機(jī)裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機(jī)裝置安放在爐體頂部,風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成,導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部,上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開(kāi)啟風(fēng)扇后,風(fēng)從風(fēng)扇甩出,經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的加熱元件上,經(jīng)過(guò)擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi),再?gòu)娘L(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi),再甩出,如此往復(fù)循環(huán),將加熱器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi),使工件受熱均勻。溫控系統(tǒng)采用PID過(guò)零觸發(fā)可控硅,智能表控溫。另采用上海大華儀表廠多點(diǎn)自動(dòng)記錄儀記錄溫度和超溫報(bào)警雙重控制,確保工件不超溫。電爐各機(jī)械傳動(dòng)部分采用連鎖控制,即爐門(mén)打開(kāi)后自動(dòng)切斷通風(fēng)機(jī)裝置和加熱件電源。爐門(mén)關(guān)閉到位后,才能接通通風(fēng)機(jī)裝置和加熱元件的電源,防止誤操作而發(fā)生故障和事故。沈陽(yáng)臺(tái)車式臺(tái)車爐批發(fā)臺(tái)車爐在使用過(guò)程中維護(hù)相對(duì)方便。
臺(tái)車爐燒嘴的布置選擇有下排布置、上下排布置和中上部布置幾種形式。燒嘴的布置主要是燒嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄熱式燒嘴外各種形式的燒嘴都可以上下排布置。從實(shí)踐來(lái)看,對(duì)大型燃?xì)馀_(tái)車加熱爐來(lái)說(shuō),無(wú)論是后排煙還是下排煙,上下排布置較為合理。有關(guān)工具書(shū)中規(guī)定的上下排能力比例為下排80%~90%,上排10%~20%。對(duì)日益發(fā)展的大型臺(tái)車加熱爐來(lái)講,實(shí)踐證明是不合適的,上下排布置能力應(yīng)為上排30%~50%,下排50%~70%。國(guó)外同等規(guī)模的加熱爐實(shí)際應(yīng)用也是這種分配,否則就會(huì)引起上下溫差加大,造成局部過(guò)熱現(xiàn)象。這是在大型臺(tái)車加熱爐設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)注意的重要問(wèn)題。在燒嘴選型上確認(rèn)選用高速燒嘴后,下排燒嘴應(yīng)在墊鐵通道內(nèi)燃燒。上排燒嘴應(yīng)向上傾斜7.5°~15°,以避免火焰沖刷加熱工件。
大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜,分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門(mén)臺(tái)車運(yùn)行控制,每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表,一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄,另一塊為數(shù)顯控溫儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù),并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí),代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能,當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí),應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。大功率電爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等,供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。臺(tái)車爐廠家分享有關(guān)臺(tái)車爐工作原理以及操作注意事項(xiàng)。
臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形,其鋼性保證在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑,易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑,增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu),由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封,臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過(guò)凸輪及滾輪斜面作用,自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開(kāi)出,連鎖控制,即稍打開(kāi)爐門(mén)后,自動(dòng)切斷加熱元件,同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。為了縮短冷卻工藝時(shí)間,爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置,冷卻到一定溫度打開(kāi)、關(guān)閉打開(kāi)操作由操作人員在爐子一側(cè)通過(guò)手動(dòng)機(jī)構(gòu)或自動(dòng)控制來(lái)完成。并可選配臺(tái)車傾斜卸料機(jī)構(gòu)。電控部分主要包括溫控、操作兩部分。溫控采用國(guó)產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實(shí)行普通位式控制,另配記錄儀記錄完整工藝曲線,并可超溫報(bào)警;操作采用按扭加燈光顯示,實(shí)現(xiàn)對(duì)臺(tái)車進(jìn)出、加熱元件通斷及爐門(mén)升降等動(dòng)作的控制,并設(shè)有連鎖裝置,當(dāng)爐門(mén)升高工或關(guān)閉至一定位置時(shí)臺(tái)車可進(jìn)行動(dòng)作,安全可靠。對(duì)于操作人員要求經(jīng)過(guò)培訓(xùn),熟悉臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)及性能。黑龍江臺(tái)車爐的使用
工業(yè)爐廠家揭密臺(tái)車爐的通用結(jié)構(gòu)的工作機(jī)理和維修要?jiǎng)t。遼陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐的使用
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛在爐側(cè)、爐門(mén)、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡(jiǎn)潔。臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板,以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過(guò)爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞,因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。爐門(mén)裝置內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成,要求保溫性能好,重量輕等。爐門(mén)的提升裝置采用電動(dòng)裝置,主要由爐門(mén)架、爐門(mén)提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成,爐門(mén)升降通過(guò)減速器上正反傳動(dòng)來(lái)帶動(dòng)爐門(mén)的升降。爐門(mén)壓緊裝置采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu),當(dāng)爐子需要提升時(shí),爐門(mén)的自重通過(guò)杠桿將爐門(mén)自動(dòng)松開(kāi),并水平移出一段距離后上升,當(dāng)爐門(mén)下降到位,爐門(mén)放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí),由彈簧的彈力再通過(guò)杠桿將爐門(mén)水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài),此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門(mén)上的纖維平面與爐口棉之間無(wú)摩擦產(chǎn)生,具有安全性能好、使用使命長(zhǎng)的特點(diǎn)。遼陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐的使用
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