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洛陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-02

動(dòng)力控制系統(tǒng):控制執(zhí)行系統(tǒng)采用移相接觸器控制。同時(shí)配備自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和快熔器作二級(jí)保護(hù),可靠地保證交流接觸器的正常運(yùn)行。各組電熱元件設(shè)置電流表、電壓表及電熱元件的通斷指示。具有通電聯(lián)鎖保護(hù)和安全接地措施,保證使用安全。動(dòng)作控制系統(tǒng):臺(tái)車出入、爐門的升降、等動(dòng)作全在控制柜上完成,各動(dòng)作之間都有可靠的電氣連鎖。儀表室設(shè)有主控系統(tǒng),主控系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)換鈕可將控制程序授權(quán)與爐前操作箱,以便操作人員現(xiàn)場(chǎng)控制。臺(tái)車出入、爐門的升降,將與電加熱系統(tǒng)通電聯(lián)鎖保護(hù)。臺(tái)車式爐的結(jié)構(gòu)分析及所用的耐火材料分析。洛陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐

臺(tái)車爐通用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介:一般臺(tái)車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用,電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/㎝節(jié)能耐火保溫磚砌筑,夾層置硅酸鋁纖維毯保溫,爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫,爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺(tái)車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺(tái)車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外,還用通過(guò)自行動(dòng)作的密封機(jī)構(gòu)來(lái)減少電爐的熱輻射及對(duì)流損失,并可改善爐溫均勻性。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體,擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺(tái)車砌體上,加熱元件材料為國(guó)際通用0Cr25AL5,元件使用溫度1200℃。江門燃?xì)馐脚_(tái)車爐工作原理臺(tái)車爐操作前先檢查控制線路是否正確。

采用耐火纖維的結(jié)構(gòu)對(duì)于周期式爐來(lái)說(shuō)應(yīng)該是較好的選擇。但是,以上所述臺(tái)車式加熱爐又具有連續(xù)爐的操作特性,耐火纖維結(jié)構(gòu)義存在其不易解決的問(wèn)題(耐火纖維在高溫下存在收縮問(wèn)題)?,F(xiàn)場(chǎng)管理比較好的用戶在纖雛爐子停爐時(shí)都會(huì)及時(shí)檢查纖維的收縮縫,發(fā)現(xiàn)較大的開(kāi)縫時(shí)及時(shí)的塞填,這樣就能夠地提高纖維爐襯的使用壽命。但由于大型臺(tái)車式加熱爐的開(kāi)爐周期有時(shí)長(zhǎng)達(dá)一二個(gè)月,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行之后,臺(tái)牟反復(fù)進(jìn)出造成的纖維裂縫無(wú)法及時(shí)修補(bǔ),就有可能造成爐內(nèi)纖維特別是爐頂纖維的大塊掉落,從而導(dǎo)致中間停爐停產(chǎn)。

臺(tái)車爐爐溫多支熱電偶測(cè)量法。是將多支熱電偶同時(shí)放入爐內(nèi)對(duì)某一空間進(jìn)行測(cè)量。由子測(cè)量的是一個(gè)完整的空間,又能同時(shí)讀數(shù),可以測(cè)量各種不同形狀的爐膛,生產(chǎn)上也比較適用。其具體程序如下:按常規(guī)程序?qū)t溫升到檢查所要求的溫度并保溫2一3小時(shí),然后打開(kāi)爐門,把足夠數(shù)量的測(cè)量熱電偶按規(guī)定的位置放入爐內(nèi)。把熱電偶連同框架一起放入爐內(nèi),關(guān)閉爐門后即開(kāi)始讀數(shù)。讀數(shù)應(yīng)持續(xù)足夠的時(shí)間,以便確定溫度的時(shí)分布特性。在溫度穩(wěn)定后,讀數(shù)應(yīng)再持續(xù)至少30分鐘。工業(yè)爐廠家揭密臺(tái)車爐的通用結(jié)構(gòu)的工作機(jī)理和維修要?jiǎng)t。

大功率電爐配套多支熱電偶、多根補(bǔ)償導(dǎo)線、分別與多臺(tái)電柜的儀表配合使用。臺(tái)車爐出廠時(shí)配套自動(dòng)控溫柜、熱電偶、補(bǔ)償導(dǎo)線、爐底板一套、爐外輕軌。用戶自備安裝用所有連接導(dǎo)線、埋地下水管等,供方派人指導(dǎo)安裝接線及調(diào)試。節(jié)能型全纖維臺(tái)車爐,本系列電爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成,爐體底部與臺(tái)車輕軌連為一體,用戶不需要基礎(chǔ)安裝,只須放于平整的水泥地面即可使用。爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu),相對(duì)磚式爐膛節(jié)能60%左右,采用質(zhì)量長(zhǎng)纖維刺毯為原料,使用專門設(shè)備根據(jù)爐體制成各種規(guī)格,并在加工過(guò)程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無(wú)間隙的整體,達(dá)到完好蓄熱效果,而且該產(chǎn)品施工方便快捷,均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。與其它產(chǎn)品相比優(yōu)點(diǎn)為低導(dǎo)熱,低熱容量,優(yōu)良的腐蝕性能,優(yōu)良的熱穩(wěn)定性及熱抗震性、絕熱性,并且錨固件設(shè)置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強(qiáng)度。臺(tái)車爐燒嘴是用那種燃?xì)??湛江臺(tái)車爐

臺(tái)車爐爐底為一可移動(dòng)的臺(tái)車。洛陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐

為提高爐溫均勻性,電爐采用多區(qū)加熱,并在爐門和后墻上布置加熱元件,加熱元件布置圖及接線圖,電阻絲繞制成形圖均附在技術(shù)文件中,應(yīng)妥善保管,以便將來(lái)維修更換。大功率電爐配套多臺(tái)電爐自動(dòng)控溫柜,分別對(duì)多區(qū)加熱進(jìn)行自動(dòng)控溫和對(duì)爐門臺(tái)車運(yùn)行控制,每臺(tái)電柜上裝有二塊儀表,一塊為中園圖自動(dòng)記錄儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行自動(dòng)控制和自動(dòng)記錄,另一塊為數(shù)顯控溫儀,主要對(duì)爐溫進(jìn)行超溫自動(dòng)斷電保護(hù),并具有當(dāng)主控儀表?yè)p壞時(shí),代替主控儀表進(jìn)行自動(dòng)控溫的功能,當(dāng)作超溫報(bào)警斷電保護(hù)功能使用時(shí),應(yīng)將儀表設(shè)定溫度調(diào)整到高于主控儀表50℃范圍。洛陽(yáng)生產(chǎn)臺(tái)車爐

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