臺車爐燒嘴的布置選擇有下排布置、上下排布置和中上部布置幾種形式。燒嘴的布置主要是燒嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄熱式燒嘴外各種形式的燒嘴都可以上下排布置。從實踐來看，對大型燃氣臺車加熱爐來說，無論是后排煙還是下排煙，上下排布置較為合理。有關(guān)工具書中規(guī)定的上下排能力比例為下排80%~90%，上排10%~20%。對日益發(fā)展的大型臺車加熱爐來講，實踐證明是不合適的，上下排布置能力應(yīng)為上排30%~50%，下排50%~70%。國外同等規(guī)模的加熱爐實際應(yīng)用也是這種分配，否則就會引起上下溫差加大，造成局部過熱現(xiàn)象。這是在大型臺車加熱爐設(shè)計中應(yīng)當(dāng)注意的重要問題。在燒嘴選型上確認選用高速燒嘴后，下排燒嘴應(yīng)在墊鐵通道內(nèi)燃燒。上排燒嘴應(yīng)向上傾斜7.5°~15°，以避免火焰沖刷加熱工件。臺車爐使用的燃料類型一方面應(yīng)符合國家能源政策。萍鄉(xiāng)高溫臺車爐推薦
臺車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。大型臺車式回火爐電爐分多區(qū)控溫，爐溫控制系統(tǒng)采用先進的智能溫度控制儀來實現(xiàn)爐膛內(nèi)的升溫和爐溫控制，系統(tǒng)具有先進的智能PID控制算法，五位超大LCD顯示，具有完美的自整定、自適應(yīng)功能，控溫和爐溫同時顯示，并能根據(jù)工件的工藝要求進行程序編制和控制,自動調(diào)節(jié)控制爐膛內(nèi)的加熱功率，操作方便，配套控制系統(tǒng)還具有聲光超溫報警等功能。電爐溫控制系統(tǒng)功率觸發(fā)采用三相三線制無觸點輸出模塊配套雙向可控硅，控溫精確穩(wěn)定。該系統(tǒng)另配有一臺溫度記錄儀，能及時準(zhǔn)確的記錄下每一爐的溫度，以備查驗。攀枝花采購臺車爐的使用臺車爐在進行裝卸工件時，必須先切斷加熱元件電源。
爐體外殼的框架采用型鋼焊接成型，外壁及內(nèi)壁均采用質(zhì)量冷軋鋼板制作，受熱變形系數(shù)小，內(nèi)襯采用硅酸鋁耐火纖維針刺棉作隔熱和保溫材料，降低爐壁溫升，屬度復(fù)合爐襯。爐門采用單爐門，爐殼用鋼材焊接作框架，外壁亦用冷軋鋼板制作，內(nèi)襯也用新型輕質(zhì)耐火材料砌筑而成，上下升降用電動操作，設(shè)有爐門控制裝置。爐口四周嵌有硅膠密封條，爐門關(guān)閉后與爐口的硅膠密封條貼緊，減少熱量散失。為確保爐穩(wěn)均勻性，爐體設(shè)有攪拌風(fēng)機裝置和導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)，采用壹套攪拌風(fēng)機裝置安放在爐體頂部，風(fēng)扇采用1Cr18Ni9Ti耐熱鋼制作成離心式風(fēng)葉。導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)由導(dǎo)風(fēng)板和擋風(fēng)板組成，導(dǎo)風(fēng)板裝在爐膛頂部及兩側(cè)，上有導(dǎo)風(fēng)槽。當(dāng)開啟風(fēng)扇后，風(fēng)從風(fēng)扇甩出，經(jīng)導(dǎo)風(fēng)槽均勻吹到爐膛兩側(cè)的燃燒室，經(jīng)過擋風(fēng)板下部的導(dǎo)風(fēng)口吹到爐膛內(nèi)，再從風(fēng)扇下部的導(dǎo)風(fēng)口吸入風(fēng)扇內(nèi)，再甩出······，如此往復(fù)循環(huán)，將燃燒器產(chǎn)生的熱量帶入爐膛內(nèi)，使工件均勻受熱。
臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復(fù)臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機構(gòu)電源，同時恢復(fù)加熱元件電源。為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設(shè)有加快冷卻用排氣裝置。該裝置加熱時關(guān)閉，冷卻到一定溫度打開、關(guān)閉打開操作由操作人員在爐子一側(cè)通過手動機構(gòu)或自動控制來完成。高溫翻轉(zhuǎn)臺車爐主要適用于一般鑄件及金屬零件進行正火、高溫退火、淬火等熱處理。
臺車爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合纖維保溫，超輕質(zhì)度微珠真空球節(jié)能磚，單獨生產(chǎn)防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎(chǔ)安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及各種機械零件熱處理之用。一般臺車爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成，電爐爐襯材料采用超輕質(zhì)0.6g/cmЭ節(jié)能耐火保溫磚砌筑，夾層置硅酸鋁纖維氈保溫，爐殼與爐襯硅鋁釬夾層之間填充膨脹至石粉保溫，爐口采用重質(zhì)防撞磚、臺車面層重質(zhì)高鋁防壓磚。電爐爐體與臺車之間采用迷宮式耐火材料砌筑外。本電爐加熱元件均為螺旋狀發(fā)熱體，擱置在爐側(cè)擱絲磚及臺車砌體上，加熱元件材料為國際通用0Cr25AL5，元件最高使用溫度1200℃。臺車爐爐溫?zé)犭娕紲y量法。太原臺車爐工藝
臺車爐操作前先檢查控制線路是否正確。萍鄉(xiāng)高溫臺車爐推薦
臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強爐襯結(jié)構(gòu)強度，臺車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。臺車密封采用自動迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺車進入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。臺車開出，該密封槽自動落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動切斷加熱元件，同時恢復(fù)臺車行走機構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動切斷臺車行走機構(gòu)電源，同時恢復(fù)加熱元件電源。萍鄉(xiāng)高溫臺車爐推薦
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