隨著環(huán)保意識到加強和節(jié)能減排的開展，植物基潤滑油將會有很大的前景。國外各大石油公司過去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀80年代以來，以發(fā)動機油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢。I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。江蘇現(xiàn)代節(jié)能節(jié)能潤滑油安心售后。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！西寧節(jié)能潤滑油

潤滑系統(tǒng)是各種機器設(shè)備、汽車的關(guān)鍵部分，維護要點之一就是不能帶入雜質(zhì)。我們一般都會注意塵土、顆粒性雜質(zhì)、水分等污染物，卻往往忽視了空氣。是的，空氣確實對影響潤滑油的性能，雖然潤滑油不可避免會接觸空氣，但是潤滑油里混入空氣，如油面的泡沫、油液內(nèi)部不能釋放的氣泡，都會對潤滑造成負面影響。一般情況下，潤滑油接觸空氣后會緩慢氧化（與氧接觸），但是這個過程比較緩慢，也是不可避免的、正常的，但是空氣如果進入到潤滑油內(nèi)部，問題可就大了。西寧節(jié)能潤滑油潤滑油廠家哪家好？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發(fā)現(xiàn)機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現(xiàn)代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實，現(xiàn)代柴機油是添加了納米有機鉬的產(chǎn)品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機油壓力在合理數(shù)值區(qū)間，怎么會造成發(fā)動機受損呢？相反，只要壓力正常，使用現(xiàn)代機油的車輛一定能更好的對發(fā)動機機件進行迅速潤滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動機的功效，在保護發(fā)動機部件的同時，實現(xiàn)比較高的效率節(jié)能的目的。

近期，國家發(fā)改委加快推動了節(jié)能降碳標(biāo)準的修訂，未來將圍繞能耗限額、產(chǎn)品設(shè)備能效等標(biāo)準修訂百項節(jié)能降碳標(biāo)準。這一舉措將對包括化工行業(yè)在內(nèi)的高耗能行業(yè)的節(jié)能減碳提出更高的要求。由此，傳統(tǒng)企業(yè)努力尋求通過綠色精益管理的手段進行節(jié)能增效，但在此過程中，企業(yè)也面臨著各式各樣的挑戰(zhàn)。研究表明，性能優(yōu)越的齒輪油能夠有效幫助延長換油周期和齒輪使用壽命，幫助大幅度減少換油次數(shù)，降低生產(chǎn)運營成本，同時助力企業(yè)節(jié)能減排。潤滑油哪家靠譜？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設(shè)備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油、潤滑脂統(tǒng)而言之，為「潤滑劑」之一種。而所謂潤滑劑，簡單地說，就是介於兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。節(jié)能潤滑油的定制尺寸。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！西寧節(jié)能潤滑油

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現(xiàn)代節(jié)能分析當(dāng)今中國已成為全球較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執(zhí)行的國六排放標(biāo)準將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展和以及更低油耗的要求壓力驅(qū)動下，車輛需要全新的潤滑油技術(shù)以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護?，F(xiàn)代節(jié)能機油產(chǎn)品采用**技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的符合API-SN標(biāo)準的全合成產(chǎn)品既能滿足新的排放標(biāo)準，而且能夠降低發(fā)動機摩擦系數(shù)，減少內(nèi)耗，實現(xiàn)節(jié)約燃油5%-20%左右，真正高性能、高性價比。西寧節(jié)能潤滑油

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