現(xiàn)在（指2013年10月止）隨著機(jī)械化水平的提高，潤滑業(yè)發(fā)展也隨之興起。機(jī)械化的程度越高，潤滑油的使用率就越高，前景一片光明。中國工業(yè)呈現(xiàn)直線上升的趨勢，鐵礦石、冶煉、精密儀器制造對潤滑油的需求成倍增長，而在汽車后市場時代，中國成為了國際車用潤滑油的必爭之地。2012年潤滑業(yè)，比較令人興奮的是本土品牌的興起，打破了國際潤滑油巨頭及國內(nèi)壟斷企業(yè)一頭獨大的局面。國內(nèi)汽車工業(yè)對潤滑油的旺盛需求帶動了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品的不斷升級。確定自己的市場競爭能力，在強(qiáng)手如林的中國車用潤滑業(yè)立于不敗之地，這是廣大的車用潤滑油企業(yè)發(fā)展的方向和努力的目標(biāo)所在，車用潤滑油企業(yè)參與市場活動，在市場競爭中要取得主動權(quán)，必須依據(jù)市場營銷環(huán)境的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和企業(yè)自身的主客觀條件，科學(xué)而合理地制定企業(yè)的發(fā)展策略和努力目標(biāo)。將品牌建設(shè)、產(chǎn)品優(yōu)化與市場拓展三方關(guān)系協(xié)調(diào)統(tǒng)一并形成戰(zhàn)略部署，以品牌為保障，以產(chǎn)品帶市場，成為國內(nèi)潤滑油市場的發(fā)展趨勢。節(jié)能潤滑油的廠家哪個好？江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您。設(shè)備節(jié)能潤滑油有哪些

機(jī)油，發(fā)動機(jī)的血液?？梢娖渲匾?。但是，機(jī)油的一些性能還是會被人忽視。比如，很多人都不清楚機(jī)油到底能不能節(jié)能？答案是可以。整個發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)中各部件都在互相摩擦。機(jī)油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成引擎磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒有潤滑，發(fā)動機(jī)不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會消耗更多運轉(zhuǎn)能量。我們常常忽視發(fā)動機(jī)的潤滑，甚至不了解機(jī)油應(yīng)該如何正確使用，還不知道它和節(jié)能之間的關(guān)系。正規(guī)節(jié)能潤滑油常見問題節(jié)能潤滑油的生產(chǎn)廠家。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！

現(xiàn)代節(jié)能分析車輛性能較好的情況下，如行駛里程在5萬公里以內(nèi)，車齡在3年以內(nèi)（準(zhǔn)新車），在選擇現(xiàn)代節(jié)能型潤滑油的時候可以降低一個粘度標(biāo)準(zhǔn)選用機(jī)油。因為，準(zhǔn)新車各個機(jī)件之間的配合間隙較小，發(fā)動機(jī)內(nèi)部磨損也不明顯，降低一個粘度界別使用機(jī)油，能較好的減少發(fā)動機(jī)內(nèi)耗、發(fā)動機(jī)自身運轉(zhuǎn)阻力，發(fā)動機(jī)輸出的用于推動車輛前進(jìn)的有用功更多一些，繼而實現(xiàn)節(jié)油的目的。當(dāng)然，對機(jī)油專業(yè)知識相對缺乏的車主要在專業(yè)人員指導(dǎo)下選用機(jī)油，防止因用錯粘度給發(fā)動機(jī)造成額外損傷。反之，發(fā)動機(jī)配合間隙變大、有燒機(jī)油跡象時，應(yīng)選擇粘度略大一點的機(jī)油，增加密封性，緩解和減少燒機(jī)油現(xiàn)象。

潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生物基礎(chǔ)油三大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油和生物油基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品，因而使這兩種基礎(chǔ)油得到迅速發(fā)展。礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了中國現(xiàn)行的潤滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤滑油的生產(chǎn)，比較重要的是選用比較好的原油。礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。節(jié)能潤滑油有哪些種類？江蘇現(xiàn)代節(jié)能告訴您。

在排除駕駛習(xí)慣、路況、車況等干擾因數(shù)外，選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油產(chǎn)品能有效降低汽車的耗油量。例如，原來選用5W40全合成機(jī)油的大眾帕薩特，在使用現(xiàn)代節(jié)能潤滑油0W40的機(jī)油后，同等工況下，市區(qū)綜合油耗從11.5L/百公里，降低到10.7L/百公里，節(jié)油率達(dá)到近7%。究其原因，是因為現(xiàn)代系列機(jī)油添加了有機(jī)鉬抗磨因子，極大地降低了機(jī)件摩擦系數(shù)，減少了發(fā)動機(jī)的內(nèi)耗，使發(fā)動機(jī)的有用功提升，實現(xiàn)動力提升、節(jié)約汽油的目的。具體信息可以關(guān)注我司官網(wǎng)。

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隨著環(huán)保意識到加強(qiáng)和節(jié)能減排的開展，植物基潤滑油將會有很大的前景。國外各大石油公司過去曾經(jīng)根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝把基礎(chǔ)油分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油等。20世紀(jì)80年代以來，以發(fā)動機(jī)油的發(fā)展為先導(dǎo)，潤滑油趨向低黏度、多級化、通用化，對基礎(chǔ)油的黏度指數(shù)提出了更高的要求，原來的基礎(chǔ)油分類方法已不能適應(yīng)這一變化趨勢。I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變原來的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10%），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。設(shè)備節(jié)能潤滑油有哪些

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