下面，我們通過簡單的物理學原理，來了解潤滑油在節(jié)能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來驅動車輛或者其它工業(yè)設備時，就把燃料和電能轉化為了設備的動能，如果燃料和電能100%轉化為動能，那是理想的狀態(tài)，但現實中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時，設備消耗的能量E分為兩個部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設備運轉的動能，W(f)是運轉中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運動中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數，很顯然，摩擦系數越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數和表面的粗糙度有關，通過潤滑，接觸面的摩擦系數就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個世紀60年代，英國的JostReport做過測算，對于很多國家來說，大約10%的國民生產總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設備因為磨損而造成故障甚至報廢。JostReport同時還做出了估算，通過摩擦學的科學運用，，而科學運用摩擦學，在實際中就包括使用合適的潤滑油（機油）。 節(jié)能潤滑油的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢江蘇現代節(jié)能！南通節(jié)能潤滑油聯系方式

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。廣州節(jié)能潤滑油價格便宜潤滑油服務怎么樣，歡迎咨詢江蘇現代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。

每組潤滑劑根據其產品的主要特性、應用場合和使用對象再詳細分類。(1)產品的主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產品的應用場合主要指機械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車輛齒輪油。車輛齒輪油又分普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油和重負荷車輛齒輪油等。(3)產品的使用對象主要是指機械的種類和結構特點。例如，內燃機油分為汽油機油、二沖程汽油機油和柴油機油等。

現代重工68號、46號抗磨液壓油的產品說明：設計用于移動和靜止高水平液壓系統的質量長壽命抗磨特性和良好的熱穩(wěn)定性及氧化穩(wěn)定性，并具有極高的剪切穩(wěn)定性。其技術規(guī)格為:ISO6743/4L-HMDenisonHF-2Vickersm-2952-SVickersI-286-S?，F代重工液壓油通過防止高壓傳動系統元件的磨損，減少因超載帶來的動作丟失的風險。通過快速釋放進氣以保持維護系統的效率。防止生銹和腐蝕。優(yōu)異的液壓穩(wěn)定性和迅速的水分離特性，在出現水渾濁時確保良好的過濾能力和無故障運行。防止油品稠化及有害沉積物的生成，延長液壓傳動系統的使用壽命。用于各類金屬的液壓系統?，F代重工目前推出超長換油周期的全合成液壓油，可以實現4000小時以上超長耐久性，且溫控更好，能耗更省。潤滑油廠家在哪里？歡迎咨詢江蘇現代節(jié)能科技。

潤滑油市場的發(fā)展受到國家宏觀經濟形勢以及交通運輸、機械設備等行業(yè)的發(fā)展影響。根據全球單獨潤滑油供應商福斯集團(FUCHSPETROLUBSE)、《中國化工報》等發(fā)布的數據顯示，2008年全球潤滑油需求量為3600萬噸。受全球金融危機影響，2009年全球潤滑油需求量降至3220萬噸，2016年全球潤滑油需求量迅速恢復至3873萬噸。據相關數據顯示，預計2017年全球潤滑油的市場需求量將達4001萬噸，全球潤滑油的消費結構較為穩(wěn)定，車用潤滑油是潤滑油主要的消費品種。由此可見，隨著世界經濟和燃料油消費的穩(wěn)步增長,世界潤滑油消耗量基本保持穩(wěn)定。歡迎致電江蘇現代節(jié)能咨詢節(jié)能潤滑油。歡迎來電咨詢江蘇現代節(jié)能！正規(guī)節(jié)能潤滑油哪家便宜

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更換機油的誤區(qū)誤區(qū)一、選貴的就是比較好的過分追求品牌和價格，選用粘稠度過低或過高的機油。例如NA車選用了賽車或渦輪車用的高粘稠度機油，渦輪車或經喜歡高轉區(qū)行車的卻選擇了粘稠度比較低的機油。前者會大量損耗引擎內部功率，后者則會加速引擎內部部件磨損。誤區(qū)二、貼心吹跑剩余機油部分技師喜歡在放完機油后使用風往機油加注口內部打氣，把引擎內剩余的機油吹出?？此瀑N心的舉動，實際上適得其反。因為空氣中的水分亦會跟隨風打到引擎內部，會乳化新添加的機油，降低潤滑效果。南通節(jié)能潤滑油聯系方式

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