厚片吸塑在現(xiàn)代包裝中的重要性及應(yīng)用
壓縮機(jī)單層吸塑包裝:循環(huán)使用的創(chuàng)新解決方案
厚片吸塑產(chǎn)品選擇指南
厚片吸塑的類型、特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)
雙層吸塑圍板箱的優(yōu)勢(shì)及環(huán)保材料的可持續(xù)利用
厚片吸塑:革新包裝運(yùn)輸行業(yè)的效率與安全保障
選圍板箱品質(zhì)很重要——無錫鑫旺德行業(yè)品質(zhì)之選
雙層吸塑蓋子的創(chuàng)新應(yīng)用與優(yōu)勢(shì)解析
電機(jī)單層吸塑包裝的優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用
雙層吸塑底托:提升貨物運(yùn)輸安全與效率的較佳選擇
發(fā)動(dòng)機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)的型式分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)油也相應(yīng)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì)分類采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母來分別表示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油,后跟的字母排序越靠后表示級(jí)別越高。如APISH級(jí)高于APISG級(jí),因此選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上表APISH/CD,則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級(jí)別達(dá)到SH,用作柴油機(jī)油,則級(jí)別達(dá)到CD。按目前來講,API的級(jí)別都是向下兼容,APISL質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油可以用于要求APISH機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果條件允許,盡量選用更高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油,因?yàn)樗軐?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來講,發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別越高,價(jià)格越貴。節(jié)能潤(rùn)滑油能夠有效降低噪音和振動(dòng),提高設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)性。福州節(jié)能潤(rùn)滑油源頭好貨
現(xiàn)代分析對(duì)于貨車司機(jī)來講,很多司機(jī)覺得機(jī)油壓力越高越好,不亮紅燈,發(fā)動(dòng)機(jī)油壓表壓力高且穩(wěn)定,跑起來感覺帶勁,就認(rèn)為這是油品質(zhì)量好,并以此來判斷柴機(jī)油質(zhì)量的好壞。機(jī)油壓力的大小,是由機(jī)油的粘度決定的,通俗的講,稠一點(diǎn),粘度就大,壓力就大,但是如果機(jī)油粘度過大,發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在運(yùn)動(dòng)的過程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味著會(huì)浪費(fèi)更多的燃油。很多潤(rùn)滑油的專業(yè)資料顯示,80%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損主要來自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng),那么推出更簡(jiǎn)單的道理:潤(rùn)滑油越稠,冷啟動(dòng)時(shí)泵到潤(rùn)滑所需部位的時(shí)間越長(zhǎng),冷啟動(dòng)造成的摩擦對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞越大。
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潤(rùn)滑油里混入的空氣主要有三種:溶解在油里的空氣(肉眼看不見),懸浮、滯留在油液內(nèi)部不能釋放的氣泡,油面的泡沫。其中,對(duì)機(jī)器和潤(rùn)滑油危害比較大的是懸浮、滯留在油液內(nèi)部的氣泡。泡沫會(huì)聚集、漂浮在油面,體積相對(duì)較大,如果出現(xiàn)泡沫,一般要提防油液內(nèi)部往往已經(jīng)有氣泡形成。氣泡懸浮、滯留在油液內(nèi)部,體積較小,但是危害很大。氣泡會(huì)引起油液渾濁,如果油液渾濁不清,可以取點(diǎn)油樣,如果出現(xiàn)分層,那么潤(rùn)滑油的渾濁是水或者其它液體污染造成。如果靜置一段時(shí)間,油樣恢復(fù)清澈,則油里混入了氣泡。
潤(rùn)滑油選擇與節(jié)能的關(guān)系:很明顯,潤(rùn)滑油可以減小摩擦面的粗糙程度,但是潤(rùn)滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品,成分復(fù)雜,我們來看看潤(rùn)滑油的成分是什么:潤(rùn)滑油:基礎(chǔ)油+添加劑潤(rùn)滑脂:基礎(chǔ)油+稠化劑+添加劑其中,基礎(chǔ)油可以分為礦物油和合成油,礦物油又分為APII類油,APIII類油,APIIII類油。合成油又包括多種,常見的有PAO/SHC,GTL,PIB,PAG,酯類油(雙酯油(diester),聚酯油POE,),硅油,PFPE。添加劑的種類更為繁多,以機(jī)油為例,包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗泡劑等等,而不同的廠家對(duì)于添加劑的種類選擇也是有差異的,例如粘度指數(shù)改進(jìn)劑,種類就有多種。由此可見,潤(rùn)滑油不是我們想的那么簡(jiǎn)單,由于化學(xué)成分復(fù)雜,成分和配方技術(shù)的差距將導(dǎo)致潤(rùn)滑油的性能差別。因此,潤(rùn)滑油的質(zhì)量是不同的,不是隨便拿來能用就行,需要我們用挑剔的眼光去選擇。質(zhì)量的潤(rùn)滑油不但能抗磨,防止設(shè)備磨損,還能一定程度幫助節(jié)能。 節(jié)能潤(rùn)滑油具有良好的抗氧化性能,能夠有效保護(hù)機(jī)器設(shè)備。
節(jié)能降耗是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)永恒話題,在眾多支出費(fèi)用中,能耗(主要是電費(fèi))總是占據(jù)著明顯的位置,如能在龐大的電費(fèi)支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%,算下來可是不小的數(shù)字,這個(gè)數(shù)字常常遠(yuǎn)大于企業(yè)購買潤(rùn)滑油的支出??墒?,你知道嗎,許多人并沒有意識(shí)到設(shè)備良好的潤(rùn)滑就可有效降低電費(fèi)。工廠生產(chǎn),使用許多設(shè)備來執(zhí)行,包括許多部件的運(yùn)動(dòng)來完成,工作的過程中包含兩部分能量消耗:推動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)+克服摩擦工作,我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN(yùn)(其中μ為摩擦系數(shù),N為摩擦面的正壓力),N通常是恒定的,μ取決于摩擦材料表面情況,與材料的硬度、粗糙度、潤(rùn)滑等有關(guān)。顯然,摩擦系數(shù)越小,摩擦力越小,也更節(jié)省能量。節(jié)能潤(rùn)滑油的服務(wù)價(jià)格更優(yōu)惠。歡迎來電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能!宿遷標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤(rùn)滑油
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降低汽車摩擦損失的手段是改善各摩擦副的潤(rùn)滑條件。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副主要包括三部分:軸承(曲軸軸承和連桿軸承)、缸套活塞組和氣門凸輪機(jī)構(gòu)。從發(fā)動(dòng)機(jī)整體看,總是存在著流體潤(rùn)滑、混合潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑三種狀態(tài),它們所占的比例因發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行工況的不同而不同。汽車傳動(dòng)系中主要有變速器和主減速器。傳動(dòng)齒輪嚙合面間是線接觸,壓強(qiáng)較大。手動(dòng)變速器由直齒輪和斜齒輪組成,容易形成油楔,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)下以流體潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑為主。驅(qū)動(dòng)橋減速螺旋錐齒輪嚙合齒面間不能形成油楔;準(zhǔn)雙曲面齒輪嚙合面負(fù)荷很大,而且有橫向滑動(dòng),很難形成流體潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑,在有負(fù)荷的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)基本上屬于邊界潤(rùn)滑。福州節(jié)能潤(rùn)滑油源頭好貨