該標(biāo)準(zhǔn)按黏度指數(shù)把基礎(chǔ)油分為低黏度指數(shù)（LVI）、中黏度指數(shù)（MVI）、高黏度指數(shù)（HVI）、很高黏度指數(shù)（VHVI）、超高黏度指數(shù)（UHVI）基礎(chǔ)油5檔。按使用范圍，把基礎(chǔ)油分為通用基礎(chǔ)油和基礎(chǔ)油?；A(chǔ)油又分為適用于多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油、低溫液壓油和液力傳動(dòng)液等產(chǎn)品的低凝基礎(chǔ)油（代號(hào)后加W）和適用于汽輪機(jī)油、極壓工業(yè)齒輪油等產(chǎn)品的深度精制基礎(chǔ)油（代號(hào)后加S）。其中HVI油和VI>80的MVI油都屬于國(guó)際分類的I類基礎(chǔ)油；而VI<80的MVI基礎(chǔ)油和LVI基礎(chǔ)油根本不入類；VHVI、UHVI按國(guó)際分類為II類和III類基礎(chǔ)油，但在硫含量和飽和烴方面都沒(méi)有明確的規(guī)定。采用節(jié)能潤(rùn)滑油能夠減少機(jī)器設(shè)備的噪音和振動(dòng)，提高工作效率。鹽城先進(jìn)節(jié)能潤(rùn)滑油

汽車保養(yǎng)機(jī)油選擇的方法就是：1、汽車保養(yǎng)可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)，小保養(yǎng)的基本內(nèi)容就是更換機(jī)油機(jī)濾。而機(jī)油更換的時(shí)間與車主選擇的機(jī)油類別也有關(guān)系；2、一般普通礦物油的更換周期是半年或5千公里，半合成機(jī)油的更換周期是8個(gè)月或7500公里，而全合成機(jī)油則可以一年或一萬(wàn)公里進(jìn)行更換；3、因?yàn)檐囕v保養(yǎng)不僅*是更換機(jī)油，還需要更換機(jī)濾或者是其他觀察下來(lái)需要更換的項(xiàng)目，比如空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞等等，而這些項(xiàng)目較好也是按照建議的更換周期來(lái)進(jìn)行，不能因?yàn)闄C(jī)油更換周期變長(zhǎng)而受到影響。所以，對(duì)于車輛保養(yǎng)的周期，確實(shí)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的時(shí)間或公里數(shù)的問(wèn)題。要車主根據(jù)自身車輛保養(yǎng)的周期來(lái)選擇合適的機(jī)油，這樣才能確定。杭州正規(guī)節(jié)能潤(rùn)滑油節(jié)能潤(rùn)滑油能夠減少機(jī)器的噪音和振動(dòng)，提高機(jī)器的舒適性和安全性，有利于保護(hù)工人的健康和安全。

    下面，我們通過(guò)簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理，來(lái)了解潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料、電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí)，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動(dòng)能，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，那是理想的狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過(guò)摩擦損耗。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)能，W(f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動(dòng)中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運(yùn)動(dòng)中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù)，很顯然，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤(rùn)滑，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小，因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個(gè)世紀(jì)60年代，英國(guó)的JostReport做過(guò)測(cè)算，對(duì)于很多國(guó)家來(lái)說(shuō)，大約10%的國(guó)民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報(bào)廢。JostReport同時(shí)還做出了估算，通過(guò)摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用，，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué)，在實(shí)際中就包括使用合適的潤(rùn)滑油（機(jī)油）。

節(jié)能降耗是每個(gè)生產(chǎn)企業(yè)永恒話題，在眾多支出費(fèi)用中，能耗（主要是電費(fèi)）總是占據(jù)著明顯的位置，如能在龐大的電費(fèi)支出數(shù)據(jù)中節(jié)省3—5%，算下來(lái)可是不小的數(shù)字，這個(gè)數(shù)字常常遠(yuǎn)大于企業(yè)購(gòu)買潤(rùn)滑油的支出?？墒?，你知道嗎，許多人并沒(méi)有意識(shí)到設(shè)備良好的潤(rùn)滑就可有效降低電費(fèi)。工廠生產(chǎn)，使用許多設(shè)備來(lái)執(zhí)行，包括許多部件的運(yùn)動(dòng)來(lái)完成，工作的過(guò)程中包含兩部分能量消耗：推動(dòng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN(yùn)（其中μ為摩擦系數(shù)，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤(rùn)滑等有關(guān)。顯然，摩擦系數(shù)越小，摩擦力越小，也更節(jié)省能量。選用品質(zhì)高的節(jié)能潤(rùn)滑油，延長(zhǎng)設(shè)備壽命，降低維護(hù)成本。

潤(rùn)滑油按其來(lái)源分動(dòng)、植物油，石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油三大類。石油潤(rùn)滑油的用量占總用量97%以上，因此潤(rùn)滑油常指石油。潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。潤(rùn)滑油比較主要的性能是粘度、氧化安定性和潤(rùn)滑性，它們與潤(rùn)滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤(rùn)滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤(rùn)滑性表示潤(rùn)滑油的減磨性能。節(jié)能潤(rùn)滑油如何選擇？歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！杭州專注節(jié)能潤(rùn)滑油

節(jié)能潤(rùn)滑油適用于各種工業(yè)設(shè)備和機(jī)器，如發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、齒輪箱、軸承等，能夠提高機(jī)器的效率和性能。鹽城先進(jìn)節(jié)能潤(rùn)滑油

柴機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度是高于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的:曲軸箱溫度高二十?dāng)z氏度，活塞頂部和活塞環(huán)高出約五十?dāng)z氏度，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部和活塞環(huán)區(qū)溫度為二百攝氏度到三百三十八攝氏度之間，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)二百攝氏度，因此要求柴油機(jī)在高溫下不易蒸發(fā)，并且粘度足夠，低溫時(shí)流動(dòng)性好，有利于柴油啟動(dòng)，而這些特性只有柴機(jī)油才可以做到，汽油機(jī)油是做不到的?，F(xiàn)代公司生產(chǎn)的全合成CK-4節(jié)能型柴機(jī)油是目前美國(guó)石油學(xué)會(huì)認(rèn)證的較高等級(jí)的柴機(jī)油品質(zhì)。不僅質(zhì)量?jī)?yōu)越，而且同時(shí)滿足了更長(zhǎng)時(shí)間的換油周期，在穩(wěn)定性和抗氧化性方面有著更好的表現(xiàn)。鹽城先進(jìn)節(jié)能潤(rùn)滑油