電機和電動機不是一個概念。

電機包括電動機和發(fā)電機。是發(fā)電機和電動機的總稱，兩者概念上是有區(qū)別的。

電動機只是電機運行方式的一種，只是電機運行在電動模式下，就是將電能轉換成其它形式的能量;電機另外一種運行方式就是發(fā)電機，這時候運行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉換為電能。

歷史上，法拉第***個發(fā)明了電動機，而格拉姆發(fā)明大功率電動機，電動機從此開始大規(guī)模用于工業(yè)生產。

我國的電動機生產開始于1917年，該行業(yè)在國內已經形成比較完整的產業(yè)體系。

電動機用途非常***，分類也有很多。

對于電動機，需要了解以下幾方面:

內部結構和工作原理;啟動方式;調速方法;等等。

對于電動機的分類:

1．按工作電源:直流電動機和交流電動機。其中交流電動機又分為單相電動機和三相電動機。

2，按結構及工作原理:異步電動機和同步電動機。同步電動機又分為永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同布電

動機。異步電動機又分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機又分為三相異步電動機等。

3．按起動與運行方式:電容起動式單相異步電動機、電容運轉式單相異步電動機、電容起動運轉式單相異步電動機和

分相式單相異步電動機。

雙速電動機高低速相互轉換的兩種控制方法是傳統的用時間繼電器控制和用新器件電子速度繼電器控制。臺州無憂雙速電動機

二、排查方法

1.電機未停機之前，用測振表檢查各部分振動情況，對于振動較大部位按垂直水平軸向三個方面詳細測試振動值。如果是地腳螺絲或軸承端蓋螺絲松動，則可直接緊固，然后在測振動，觀察是否有消除或減輕。其次要檢查電源三相:電壓是否平衡是否缺相，電源表指針是否來回擺動，電機三相電流是否平衡

2.如果對表面現象處理后，電機振動仍未解決，必須斷開電源解開聯軸器，空試電機如果電機振動則說明電機本身有問題。另外，可以采取斷電法區(qū)分電氣原因還是機械原因，當停電瞬間，電動機馬上不振動或振動減輕，說明是電氣原因否則是機械故障針對其原因進行檢修。

三、檢修方法

1.電氣原因檢修:首先測定定子三相直流電阻是否平衡，若不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現象，斷開繞組分相進行查找另外繞組是否存在匝間短路現象，或用儀器測量定子繞組，確認匝間短路后。

⒉.機械原因檢修:檢查氣隙是否均勻，如測量值超標，重調氣隙，檢查軸承，測量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動情況，對轉子做平衡試驗。

3.負載機械檢查正常，電氣本身無問題，引起故障則是連接部分造成，需檢查電機基礎水平面、傾斜度、強度、中心是否正確，聯軸器壞，電機軸相饒度是否符合要求。

先進雙速電動機質量低速時電機是三角形接法，高速時是雙YY型接法。

1．電動機過熱

1）、電源方面使電動機過熱的原因

電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

a、電源電壓過高

當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。

b、電源電壓過低

電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉子繞組過熱。

c、電源電壓不對稱

當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

d、三相電源不平衡

當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

起動：

對于正常運行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式異步電動機來說，如果在起動時將定子繞組接成星形，待起動完畢后再接成三角形，就可以降低起動電流，減輕它對電網的沖擊。這樣的起動方式稱為星三角減壓起動，或簡稱為星三角起動（y-δ 起動）。采用星三角起動時，起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。如果直接起動時的起動電流以6～7ie 計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3 倍。這就是說采用星三角起動時，起動轉矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。適用于無載或者輕載起動的場合。并且同任何別的減壓起動器相比較，其結構**簡單，價格也低價。除此之外，星三角起動方式還有一個優(yōu)點，即當負載較輕時，可以讓電動機在星形接法下運行。此時，額定轉矩與負載可以匹配，這樣能使電動機的效率有所提高，并因之節(jié)約了電力消耗。

軟起動器：

利用可控硅的移相調壓原理來實現電動機的調壓起動，主要用于電動機的起動控制，起動效果好但成本較高。

變頻器：

變頻器是現代電動機控制領域技術含量比較高，控制功能齊全、控制效果比較好的電機控制裝置，它通過改變電網的頻率來調節(jié)電動機的轉速和轉矩。 雙速電機主要應用在齒輪箱的油泵與油冷卻器上作為動力源。

電機運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施如下:

1、電機過載造成電機轉速下降，轉子大量切割定子磁場產生較大的感應電流，轉子中感應電流產生的熱效應引起電機溫度過高。措施:改用大容量的電動機或減輕負載。

2、電源電壓過高會造成電機鐵芯過飽和而引起電機發(fā)熱，過低會造成電機轉矩不夠，輸出功率下降，轉速降低。

措施:用萬用表或電壓表檢查電壓是否超過允許波動的范圍，改變電源質量。

3、電機風道內積灰嚴重，造成通風不暢，電機熱效應產生的熱量無法帶走。

措施:檢查風扇轉向是否正確，風葉是否脫落，通風口是否堵塞。

4、電機周圍環(huán)境溫度過高，造成電機內熱量無法正常帶走。

措施:換用耐高溫絕緣電機或采取其他降溫措施。

5、定子繞組存在短路或接地故障。

措施:用搖表或萬用表查找故障點，進行修復。

6、電動機缺相運行

措施:檢查斷路相發(fā)生斷路處進行修復

7繞線式轉子繞組焊接點脫落或松動，鼠籠式轉子斷條。

措施:檢查焊接點，重新焊接或鎖緊，鼠籠式轉子斷條應該重新焊接

電機運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施

8、定子、轉子摩擦

措施:軸承松動，換軸承，矯正轉軸中心線。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機。應用雙速電動機價格是多少

電動機節(jié)距是用槽的個數表示，極距是長度。臺州無憂雙速電動機

二、控制電路分析

1、合上空氣開關QF引入三相電源

2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機引進三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機在△接法下運行，此時電動機p=2、n1=1500轉/分。

3、若想轉為高速運轉，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為KM2線圈回路通電準備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機在YY接法下運行，這時電動機p=1，n1=3000轉/分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

4、FR1、FR2分別為電動機△運行和YY運行的過載保護元件。

5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯，配電柜，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯，SB3的常開于KM2線圈串聯，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。