電機(jī)和電動機(jī)不是一個概念。

電機(jī)包括電動機(jī)和發(fā)電機(jī)。是發(fā)電機(jī)和電動機(jī)的總稱，兩者概念上是有區(qū)別的。

電動機(jī)只是電機(jī)運行方式的一種，只是電機(jī)運行在電動模式下，就是將電能轉(zhuǎn)換成其它形式的能量;電機(jī)另外一種運行方式就是發(fā)電機(jī)，這時候運行在發(fā)電的模式下，將其它形式的能量轉(zhuǎn)換為電能。

歷史上，法拉第***個發(fā)明了電動機(jī)，而格拉姆發(fā)明大功率電動機(jī)，電動機(jī)從此開始大規(guī)模用于工業(yè)生產(chǎn)。

我國的電動機(jī)生產(chǎn)開始于1917年，該行業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)形成比較完整的產(chǎn)業(yè)體系。

電動機(jī)用途非常***，分類也有很多。

對于電動機(jī)，需要了解以下幾方面:

內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理;啟動方式;調(diào)速方法;等等。

對于電動機(jī)的分類:

1．按工作電源:直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。其中交流電動機(jī)又分為單相電動機(jī)和三相電動機(jī)。

2，按結(jié)構(gòu)及工作原理:異步電動機(jī)和同步電動機(jī)。同步電動機(jī)又分為永磁同步電動機(jī)、磁阻同步電動機(jī)和磁滯同布電

動機(jī)。異步電動機(jī)又分為感應(yīng)電動機(jī)和交流換向器電動機(jī)。感應(yīng)電動機(jī)又分為三相異步電動機(jī)等。

3．按起動與運行方式:電容起動式單相異步電動機(jī)、電容運轉(zhuǎn)式單相異步電動機(jī)、電容起動運轉(zhuǎn)式單相異步電動機(jī)和

分相式單相異步電動機(jī)。

雙速電動機(jī)高低速相互轉(zhuǎn)換的兩種控制方法是傳統(tǒng)的用時間繼電器控制和用新器件電子速度繼電器控制。臺州無憂雙速電動機(jī)

二、排查方法

1.電機(jī)未停機(jī)之前，用測振表檢查各部分振動情況，對于振動較大部位按垂直水平軸向三個方面詳細(xì)測試振動值。如果是地腳螺絲或軸承端蓋螺絲松動，則可直接緊固，然后在測振動，觀察是否有消除或減輕。其次要檢查電源三相:電壓是否平衡是否缺相，電源表指針是否來回擺動，電機(jī)三相電流是否平衡

2.如果對表面現(xiàn)象處理后，電機(jī)振動仍未解決，必須斷開電源解開聯(lián)軸器，空試電機(jī)如果電機(jī)振動則說明電機(jī)本身有問題。另外，可以采取斷電法區(qū)分電氣原因還是機(jī)械原因，當(dāng)停電瞬間，電動機(jī)馬上不振動或振動減輕，說明是電氣原因否則是機(jī)械故障針對其原因進(jìn)行檢修。

三、檢修方法

1.電氣原因檢修:首先測定定子三相直流電阻是否平衡，若不平衡，則說明定子連線焊接部位有開焊現(xiàn)象，斷開繞組分相進(jìn)行查找另外繞組是否存在匝間短路現(xiàn)象，或用儀器測量定子繞組，確認(rèn)匝間短路后。

⒉.機(jī)械原因檢修:檢查氣隙是否均勻，如測量值超標(biāo)，重調(diào)氣隙，檢查軸承，測量間隙如不合格更換軸承，檢查鐵芯變形和松動情況，對轉(zhuǎn)子做平衡試驗。

3.負(fù)載機(jī)械檢查正常，電氣本身無問題，引起故障則是連接部分造成，需檢查電機(jī)基礎(chǔ)水平面、傾斜度、強(qiáng)度、中心是否正確，聯(lián)軸器壞，電機(jī)軸相饒度是否符合要求。

先進(jìn)雙速電動機(jī)質(zhì)量低速時電機(jī)是三角形接法，高速時是雙YY型接法。

1．電動機(jī)過熱

1）、電源方面使電動機(jī)過熱的原因

電源方面使電動機(jī)過熱原因有以下幾種：

a、電源電壓過高

當(dāng)電源電壓過高時，電動機(jī)反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機(jī)的額定電壓時，會使電動機(jī)過熱。

b、電源電壓過低

電源電壓過低時，若電動機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

c、電源電壓不對稱

當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機(jī)走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

d、三相電源不平衡

當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機(jī)的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機(jī)過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

起動：

對于正常運行的定子繞組為三角形接法的鼠籠式異步電動機(jī)來說，如果在起動時將定子繞組接成星形，待起動完畢后再接成三角形，就可以降低起動電流，減輕它對電網(wǎng)的沖擊。這樣的起動方式稱為星三角減壓起動，或簡稱為星三角起動（y-δ 起動）。采用星三角起動時，起動電流只是原來按三角形接法直接起動時的1/3。如果直接起動時的起動電流以6～7ie 計，則在星三角起動時，起動電流才2～2.3 倍。這就是說采用星三角起動時，起動轉(zhuǎn)矩也降為原來按三角形接法直接起動時的1/3。適用于無載或者輕載起動的場合。并且同任何別的減壓起動器相比較，其結(jié)構(gòu)**簡單，價格也低價。除此之外，星三角起動方式還有一個優(yōu)點，即當(dāng)負(fù)載較輕時，可以讓電動機(jī)在星形接法下運行。此時，額定轉(zhuǎn)矩與負(fù)載可以匹配，這樣能使電動機(jī)的效率有所提高，并因之節(jié)約了電力消耗。

軟起動器：

利用可控硅的移相調(diào)壓原理來實現(xiàn)電動機(jī)的調(diào)壓起動，主要用于電動機(jī)的起動控制，起動效果好但成本較高。

變頻器：

變頻器是現(xiàn)代電動機(jī)控制領(lǐng)域技術(shù)含量比較高，控制功能齊全、控制效果比較好的電機(jī)控制裝置，它通過改變電網(wǎng)的頻率來調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。 雙速電機(jī)主要應(yīng)用在齒輪箱的油泵與油冷卻器上作為動力源。

電機(jī)運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施如下:

1、電機(jī)過載造成電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，轉(zhuǎn)子大量切割定子磁場產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流，轉(zhuǎn)子中感應(yīng)電流產(chǎn)生的熱效應(yīng)引起電機(jī)溫度過高。措施:改用大容量的電動機(jī)或減輕負(fù)載。

2、電源電壓過高會造成電機(jī)鐵芯過飽和而引起電機(jī)發(fā)熱，過低會造成電機(jī)轉(zhuǎn)矩不夠，輸出功率下降，轉(zhuǎn)速降低。

措施:用萬用表或電壓表檢查電壓是否超過允許波動的范圍，改變電源質(zhì)量。

3、電機(jī)風(fēng)道內(nèi)積灰嚴(yán)重，造成通風(fēng)不暢，電機(jī)熱效應(yīng)產(chǎn)生的熱量無法帶走。

措施:檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)向是否正確，風(fēng)葉是否脫落，通風(fēng)口是否堵塞。

4、電機(jī)周圍環(huán)境溫度過高，造成電機(jī)內(nèi)熱量無法正常帶走。

措施:換用耐高溫絕緣電機(jī)或采取其他降溫措施。

5、定子繞組存在短路或接地故障。

措施:用搖表或萬用表查找故障點，進(jìn)行修復(fù)。

6、電動機(jī)缺相運行

措施:檢查斷路相發(fā)生斷路處進(jìn)行修復(fù)

7繞線式轉(zhuǎn)子繞組焊接點脫落或松動，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條。

措施:檢查焊接點，重新焊接或鎖緊，鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條應(yīng)該重新焊接

電機(jī)運行溫度過高局部或全部過熱的原因以及處理措施

8、定子、轉(zhuǎn)子摩擦

措施:軸承松動，換軸承，矯正轉(zhuǎn)軸中心線。

電動機(jī)按使用電源不同分為直流電動機(jī)和交流電動機(jī)。應(yīng)用雙速電動機(jī)價格是多少

電動機(jī)節(jié)距是用槽的個數(shù)表示，極距是長度。臺州無憂雙速電動機(jī)

二、控制電路分析

1、合上空氣開關(guān)QF引入三相電源

2、按下起動按鈕SB2，交流接觸器KM1線圈回路通電并自鎖，KM1主觸頭閉合，為電動機(jī)引進(jìn)三相電源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2懸空。電動機(jī)在△接法下運行，此時電動機(jī)p=2、n1=1500轉(zhuǎn)/分。

3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，則按SB3按鈕，SB3的常閉觸點斷開使接觸器KM1線圈斷電，KM1主觸頭斷開使U1、V1、W1與三相電源L1、L2、L3脫離。其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為KM2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器KM2線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端U1、V1、W1連在一起，并把三相電源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此時電動機(jī)在YY接法下運行，這時電動機(jī)p=1，n1=3000轉(zhuǎn)/分。KM2的輔助常開觸點斷開，防KM1誤動。

4、FR1、FR2分別為電動機(jī)△運行和YY運行的過載保護(hù)元件。

5、此控制回路中SB2的常開觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB2的常閉觸點與KM2線圈串聯(lián)，配電柜，同樣SB3按鈕的常閉觸點與KM1線圈串聯(lián)，SB3的常開于KM2線圈串聯(lián)，這種控制就是按鈕的互鎖控制，保證△與YY兩種接法不可能同時出現(xiàn)，同時KM2輔助常閉觸點接入KM1線圈回路，KM1輔助常閉觸點接入KM2線圈回路，也形成互鎖控制。